ถังส้วมของคุณรั่วหรือเปล่า? ค้นหาสาเหตุและกำจัดการรั่วไหลด้วยตัวเอง
น้ำรั่วจากถังส้วมสามารถเกิดขึ้นได้จากสามสาเหตุ:
- เมื่อกลไกการเติมไม่ปิดกั้นการไหลของน้ำเข้าสู่ถังอย่างสมบูรณ์ซึ่งทำให้ระดับเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับบรรทัดฐานและน้ำไหลผ่านท่อระบายน้ำเข้าสู่โถสุขภัณฑ์
- เมื่อเมมเบรน (ปะเก็น) ของกลไกการระบายน้ำเสียหายหรือสึกหรอ
- เมื่อกลไกการเติมและการระบายน้ำเกิดข้อผิดพลาดพร้อมกัน
ค้นหาสาเหตุของการรั่วไหลทีละขั้นตอนและวิธีการกำจัด
คุณสามารถระบุสาเหตุของน้ำรั่วจากถังส้วมได้โดยไม่ต้องถอดฝาออก ในการดำเนินการนี้ ให้ล้างข้อมูลออกและรอให้การเติมครั้งต่อไปเริ่มต้นขึ้น หากมีน้ำรั่วตั้งแต่แรกเริ่มแสดงว่าเมมเบรนของกลไกการระบายน้ำไม่เป็นระเบียบ
แต่กระบวนการกักเก็บน้ำเข้าถังและในระยะเวลาหนึ่งหลังจากนั้นก็สามารถเกิดขึ้นได้โดยไม่มีการรั่วซึม อย่างไรก็ตามหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง การรั่วไหลก็กลับมาอีกครั้ง ซึ่งหมายความว่าสาเหตุเกี่ยวข้องกับกลไกการเติม นอกจากนี้การรั่วไหลอาจเกิดจากการทำงานผิดพลาดของทั้งฟิลเลอร์และกลไกการระบายน้ำพร้อมกัน
มาเริ่มตรวจสอบกลไกการเติมกันดีกว่า เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ระบายน้ำออกจากถังระบายน้ำเรามั่นใจว่าน้ำจะไม่ระบายลงโถส้วมทั้งตอนเติมน้ำและหลังปิดวาล์วทางเข้า อีกทั้งอาจไม่เกิดการรั่วไหลอีกเป็นเวลา 15 ถึง 30 นาทีขึ้นไป แต่จะเริ่มสตาร์ทไม่ช้าก็เร็วขึ้นอยู่กับระดับการรั่วของวาล์วไอดี
หลังจากถอดฝาออกแล้วเราจะเห็นระดับน้ำที่ผนังด้านในถังชัดเจน 2 ระดับ ด้านล่างสีเข้ม ด้านบน (ที่ระดับท่อน้ำล้น) เบากว่า แสดงว่าน้ำรั่วไม่ได้เริ่มทันทีหลังติดตั้ง ห้องน้ำแต่ต่อมา ตามมาตรฐานระดับน้ำในถังควรต่ำกว่าด้านบนของท่อน้ำล้น 1.5-2.0 ซม.
เราพบทุกข้อบ่งชี้ว่าวาล์วเติมน้ำปิดน้ำไม่สนิทและทำให้โถส้วมรั่ว ซึ่งมักเกิดจากการพังผืดของฟิลเลอร์
เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นเช่นนี้ ให้ปิดน้ำแล้วคลายน็อตด้านนอกที่ยึดกลไกการเติมเข้ากับตัวถังออกเล็กน้อย จากนั้น จับที่ตัวกลไกการเติม แล้วจึงหมุนฝาครอบไกด์ไปทางซ้ายจนได้ยินเสียงคลิก เพื่อส่งสัญญาณการปลดจากการปะทะกับตัว
เราเอาเมมเบรนออก ตรวจสอบความสมบูรณ์ของกลไก และทำความสะอาดคราบสนิมออกจากพื้นผิวการทำงานด้วยแปรงสีฟัน ใช้ท่อยางเป่าช่องในฝาครอบไกด์ เราทำความสะอาดร่างกายของกลไกการเติมและเครื่องซักผ้าในนั้น
ตอนนี้เราเริ่มตรวจสอบและฟื้นฟูเมมเบรน จะเห็นได้ว่ามีสนิมสะสมอยู่ข้างใน ขั้นแรกเราทำความสะอาดปลอกนำ จากนั้นจึงทำความสะอาดเมมเบรนเอง หลังจากนั้นเราจะคืนเมมเบรนพร้อมกับบูชไกด์ไปที่ตำแหน่งเดิม เป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีที่ปะเก็นเสียหายทางกล เราจะเปลี่ยนปะเก็นใหม่
มาตรวจสอบการทำงานของกลไกการเติมหลังจากทำความสะอาดกันดีกว่า
เราเปิดน้ำและระบายออกจากถังหลังจากที่กลไกทำงานเราจะเห็นว่าไม่มีการรั่วไหลและระดับน้ำในถังก็อยู่ในเกณฑ์ปกติ ในกรณีนี้ ให้รอประมาณ 30 นาที และตรวจดูให้แน่ใจว่าระดับน้ำคงที่และไม่มีการรั่วไหล
เมื่อการรั่วเกี่ยวข้องกับปะเก็นกลไกการระบายน้ำ เราจะปิดน้ำอีกครั้งและระบายน้ำออก เราถอดกลไกการระบายน้ำออกจากขอเกี่ยวโดยใช้ตัวถัง หมุนไปทางซ้ายแล้วถอดออก
เราตรวจสอบสภาพของกรวยระบายน้ำและความสมบูรณ์
หากช่องทางเป็นไปตามลำดับ เพียงถอดปะเก็นเก่าออกแล้วเปลี่ยนใหม่ ในการทำเช่นนี้ ให้ถอดเบาะนั่งออกแล้วถอดปะเก็นเก่าออก โดยยกทีละอันเหนือส่วนยื่นที่ยึดทั้งสี่ ติดตั้งปะเก็นใหม่ในลำดับย้อนกลับ
เราติดตั้งกลไกการระบายน้ำที่ประกอบขึ้นด้วยปะเก็นใหม่โดยหมุนไปทางขวาเพื่อให้แน่ใจว่ามีตะขอ เราคืนฝาและขันสกรูปุ่มปล่อยน้ำโดยไม่ต้องขันแน่นจนเกินไป เพื่อไม่ให้การตั้งค่าปุ่มติดและล้มเหลว
