วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้าโดยผ่านการดัดแปลงเพียงเล็กน้อย

รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีผลกำไรมากในแง่ของการใช้งาน แต่เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่จึงยังคงมีราคาแพง หากรูปลักษณ์ของอุปกรณ์ไม่สำคัญสำหรับคุณ คุณสามารถเปลี่ยนรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กหรือรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กเกือบทุกชนิดให้เป็นจักรยานไฟฟ้าได้ในราคาประหยัด ซึ่งจะช่วยขจัดความจำเป็นในการซื้อน้ำมันเบนซิน
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วัสดุ:


  • มอเตอร์ไฟฟ้า 750 วัตต์ 48 โวลต์ - ;
  • แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48 V 35 Ah - ;
  • คอนโทรลเลอร์สากล 48 V 1,000 W - ;
  • แผ่นเหล็ก

การติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า


วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

ทางเลือกที่นำเสนอในการแปลงรถจักรยานยนต์เป็นจักรยานไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับการดูแลรักษากระปุกเกียร์และเปลี่ยนแปลงการออกแบบเพียงเล็กน้อย ก่อนที่จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า คุณต้องกำจัดทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นออกจากเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัย
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

การปล่อยไอเสียจะนำเอาคาร์บูเรเตอร์,ฝาสูบ,กระบอกสูบ,ไส้กรองอากาศ
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

ก้านสูบที่ยื่นออกมาสามารถเลื่อยได้เพียงครึ่งเดียว เพื่อไม่ให้การถอดประกอบยุ่งยาก
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

มีความจำเป็นต้องเตรียมสถานที่สำหรับเชื่อมต่อเพลามอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับโซ่ไทม์มิ่งโดยใช้เฟืองมาตรฐานสำหรับสิ่งนี้
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

จากนั้นจึงตัดแผ่นเหล็กหรืออลูมิเนียมหนาออกเพื่อติดตั้งเป็นตัวเว้นระยะใต้มอเตอร์ไฟฟ้า มันติดอยู่กับส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์เบนซินผ่านรูมาตรฐานสำหรับขันสกรูกระบอกสูบ
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

มอเตอร์มาตรฐาน BM1418ZXF มีกระปุกเกียร์ในตัวที่ต้องถอดออก
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

มีการติดตั้งเฟืองที่ถอดออกก่อนหน้านี้บนเพลามอเตอร์ไฟฟ้า มีโซ่วางอยู่ด้านบนและให้แรงดึงเพื่อทำเครื่องหมายการติดมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับจาน เจาะรูตามเครื่องหมายและยึดด้วยสลักเกลียวและน็อต
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า จะมีการติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ที่โครงรถจักรยานยนต์ เมื่อถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออกก็จะมีพื้นที่สำหรับสิ่งนี้ แบตเตอรี่มีตัวควบคุมสากล ไฟหน้า ไฟเบรก และสัญญาณไฟเลี้ยวเชื่อมต่ออยู่ด้วย โดยปกติแล้ว เครือข่ายออนบอร์ดของรถจักรยานยนต์กำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​เนื่องจากเครือข่ายเก่าเข้ากันไม่ได้กับแบตเตอรี่ 48V ใหม่
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

ด้วยการยึดกระปุกเกียร์ไว้ ทำให้สามารถขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์ด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน แม้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะสร้างความเร็วเท่ากันเสมอก็ตาม ในตอนแรกมันจะผิดปกติกับการควบคุมใหม่ แต่คุณสามารถคุ้นเคยกับทุกสิ่งได้ สิ่งสำคัญคือต้องขับอย่างระมัดระวังและราบรื่น เนื่องจากโซ่ไทม์มิ่งยังไม่แข็งแรงเท่าโซ่ขับเคลื่อน โซลูชันการแปลงรถจักรยานยนต์ที่นำเสนอนี้เหมาะสำหรับจักรยานยนต์เกือบทุกชนิด สิ่งสำคัญคือการเข้าใจแนวคิดนั้นเองเพื่อปรับเปลี่ยนการออกแบบนี้ให้เหมาะสมกับคุณสมบัติโครงสร้างของเครื่องยนต์เบนซินของคุณ
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

จักรยานไฟฟ้าคันนี้เร่งความเร็วได้อย่างสมบูรณ์แบบถึง 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
วิธีแปลงมอเตอร์ไซค์ขนาดเบาให้เป็นจักรยานไฟฟ้า

ดูวิดีโอ


ความคิดเห็น
  • หูกระต่ายรอยยิ้มหัวเราะบลัชออนยิ้มผ่อนคลายผ่อนคลายยิ้มแย้มแจ่มใส
    heart_eyesจูบ_หัวใจจูบ_ปิด_ตาแดงโล่งใจพอใจยิ้ม
    ขยิบตาStuck_out_tongue_winking_eyeStuck_out_tongue_closed_eyesยิ้มจูบStuck_out_tongueนอนหลับ
    กังวลหน้าบึ้งปวดร้าวอ้าปากทำหน้าบูดบึ้งสับสนเงียบ
    ไร้การแสดงออกไม่ขบขันเหงื่อ_ยิ้มเหงื่อผิดหวัง_โล่งใจเบื่อหน่ายเฉยๆ
    ที่ผิดหวังสับสนน่ากลัวหนาว_เหงื่ออดทนร้องไห้ร้องไห้
    ความสุขประหลาดใจกรีดร้องเหนื่อย_หน้าโกรธความโกรธชัยชนะ
    ง่วงนอนยำหน้ากากแว่นกันแดดเวียนหัว_หน้าภูตผีปีศาจsmile_imp
    neutral_faceno_mouthผู้บริสุทธิ์
3+สาม=
ความคิดเห็น (4)
  1. โอเล็ก บายูลิน
    #1 โอเล็ก บายูลิน แขก วันที่ 14 มกราคม 2563 00:24 น
    2
    แนวคิดนี้ดี แต่มอเตอร์มีขนาดเล็กเกินไปสำหรับรถจักรยานยนต์ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของระบบขับเคลื่อนที่ไม่จำเป็น และข้อเสียเปรียบหลักคือแบตเตอรี่ราคาแพง สำหรับคนพื้นเมืองจะไม่เกิดผลกำไรเชิงเศรษฐกิจที่จะใช้เงินไปกับการดัดแปลงรถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์และการซื้อแบตเตอรี่ใหม่เป็นระยะ (ในแง่ของระยะเวลาไม่นานมาก) อนิจจา...
  2. วิศวกร
    #2 วิศวกร แขก 14 มกราคม 2563 12:56 น
    3
    handjob นี้มีไว้สำหรับ handjob เท่านั้น แบตเตอรี่ที่มีความจุเหมาะสมและตัวควบคุมจะมีราคาสูงกว่าจักรยานยนต์คันใหม่คันเดิม โซ่ไทม์มิ่งที่มีกำลังตั้งแต่ 0.75 กิโลวัตต์จะมีอายุการใช้งานไม่นาน ซึ่งเป็นน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของระบบเกียร์ที่เหลือ ซึ่งไม่มีประโยชน์สำหรับจักรยานไฟฟ้าประเภทนี้ หากคุณต้องการสับสนจริงๆ คุณเพียงแค่ต้องโยนเครื่องยนต์มาตรฐานออกไปแล้วขันสกรูไฟฟ้าแทน เครื่องยนต์.
  3. แขกวลาดิเมียร์
    #3 แขกวลาดิเมียร์ แขก 15 กุมภาพันธ์ 2563 13:00 น
    2
    ฉันคิดว่าคำแนะนำในการปรับปรุงนี้เป็นวิธีที่ทำให้เสียเวลาและเงินอันมีค่าสำหรับผู้ที่ยังด้อยพัฒนาในด้านความคิด เป็นผลให้คุณได้รับขยะซึ่งมีประโยชน์เพียงเล็กน้อยในการขี่ในสนาม จักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แก๊สนั้นเหนือกว่ามากในทุกพารามิเตอร์ทางเทคนิคและลักษณะการขับขี่ของไอ้สารเลวคนนี้ คำแนะนำของฉันคือการมอบจักรยานให้กับคนยากจน ซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าให้ตัวเอง และผิดหวังด้วยความอิจฉาในขณะที่มองดูเพื่อนเก่าผู้ภักดีของคุณในมือของคนอื่น
  4. พอล
    #4 พอล แขก 3 กันยายน 2564 18:24 น
    3
    มันจะน่าสนใจกว่ามากถ้าสร้างวงจรไฟฟ้าไฮบริดจากรถจักรยานยนต์: แยกมอเตอร์ออกจากกระปุกเกียร์แล้วเปลี่ยนเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทิ้งกระปุกเกียร์และติดตั้งมอเตอร์ล้อไฟฟ้าขนาด 1-2 กิโลวัตต์แทนเครื่องยนต์ จากนั้นคุณจะต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กมากโดยจะใช้เฉพาะในระหว่างการเร่งความเร็ว (แซง) เมื่อพลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เพียงพอ มอเตอร์ไซค์จะยังคงใช้น้ำมันเบนซิน แต่เครื่องยนต์จะสึกหรอน้อยลง เนื่องจากภาระจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะคงที่ ไม่มีภาระมากเกินไปหรือมากเกินไป
    เป็นผลให้คุณจะได้รับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคลื่อนที่ขนาด 2-3 กิโลวัตต์ + มอเตอร์ไซค์เต็มตัวพร้อมกัน
    ฉันเกือบจะแน่ใจว่าปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินจะลดลง (รถยนต์ไฮบริดใช้จ่าย 1-2 ลิตรแทนที่จะเป็น 7-8 ต่อ 100 กม.) เสียงจะลดลงและระยะจะเพิ่มขึ้นตามปริมาตรถังแก๊สเท่าเดิม