การดัดแปลงหัวเทียนที่ง่ายที่สุดซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ปัญหาทั่วไปของเครื่องยนต์เบนซิน โดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนเป็นแก๊ส คือการจุดระเบิดไม่ดี เป็นผลให้กระบอกสูบไม่ทำงานทั้งหมด รถสูญเสียกำลังและไดนามิก และเครื่องยนต์เองก็เริ่มดับ คุณสามารถบอกสาเหตุหลักได้อย่างน้อยห้าประการที่ทำให้การจุดระเบิดไม่ดี แต่หัวเทียนต้องมาก่อนเสมอ ลองพิจารณาวิธีที่ปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์ในการทำให้ประกายไฟแรงขึ้น พร้อมทั้งลดการปนเปื้อนของน้ำมันที่อิเล็กโทรด
เมื่อใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8 มม. คุณจะต้องเจาะอิเล็กโทรดด้านข้างของหัวเทียน รูถูกสร้างขึ้นตรงกลางตรงข้ามกับอิเล็กโทรดส่วนกลาง การเจาะตรงอย่างสมบูรณ์แบบด้วยเครื่องมือไฟฟ้าแบบมือถือนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ดังนั้นหากสามารถทำได้บนเครื่องกลึงก็ควรทำงานด้วยดีกว่า
วิธีนี้จะได้ผลก็ต่อเมื่อมีการเจาะรูเหนืออิเล็กโทรดตรงกลางพอดี หากเอียงประสิทธิภาพของหัวเทียนจะไม่เปลี่ยนแปลง
การทำงานหัวเทียนใหม่แม้ว่าจะไม่ได้ผล แต่ก็ไม่สามารถทำให้ประสิทธิภาพแย่ลงได้ แต่อย่างใดและจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หากรูอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ประกายไฟระหว่างอิเล็กโทรดจะเด่นชัดมากขึ้น สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ วิธีนี้ได้ผลดีเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่ใช้แก๊ส เนื่องจากไม่เต็มใจที่จะจุดประกายด้วยประกายไฟอ่อนๆ ต่างจากน้ำมันเบนซิน
เมื่อเจาะเทียน ต้องแน่ใจว่าพยายามอย่ากดดันสว่าน ประการแรก มันบางมาก จึงสามารถแตกหักได้ ประการที่สองเป็นไปได้ที่จะงออิเล็กโทรดด้านข้างโดยเปลี่ยนช่องว่างซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของมอเตอร์แย่ลง ตามหลักการแล้ว ก่อนที่จะเจาะ ให้วัดช่องว่างด้วยฟีลเลอร์เกจ จากนั้นตรวจสอบว่ายังคงเหมือนเดิมหรือไม่ และหากจำเป็น ให้ตัดแต่งออก
วิธีการอัพเกรดหัวเทียนนี้ใช้งานได้จริงและอธิบายได้ด้วยทฤษฎีไฟฟ้าสถิต ประกายไฟมีความเข้มแข็งขึ้นเนื่องจากลักษณะของขอบแหลมคมบนอิเล็กโทรด ซึ่งช่วยปรับปรุงการก่อตัวของส่วนโค้งไฟฟ้า
เทียนมีรูใช้มานานแล้ว ครั้งหนึ่งมีการติดตั้งบนรถจักรยานยนต์ Voskhod และ IZH รุ่นเก่า นอกเหนือจากการปรับปรุงความแข็งแรงของประกายไฟแล้ว ยังช่วยต่อสู้กับอิเล็กโทรดด้วยน้ำมัน เนื่องจากการใช้งานจะทำให้ส่วนผสมไหม้ได้ดีขึ้น หัวเทียนจะต้องถูกถอดออกและทำความสะอาดไม่บ่อยนัก ซึ่งก็หมายถึงการเจาะด้วยเช่นกัน
เครื่องมือ:
- สว่านโลหะ 0.8 มม.
- เจาะหรือกลึง
การนำหัวเทียนกลับมาทำงานใหม่
เมื่อใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8 มม. คุณจะต้องเจาะอิเล็กโทรดด้านข้างของหัวเทียน รูถูกสร้างขึ้นตรงกลางตรงข้ามกับอิเล็กโทรดส่วนกลาง การเจาะตรงอย่างสมบูรณ์แบบด้วยเครื่องมือไฟฟ้าแบบมือถือนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ดังนั้นหากสามารถทำได้บนเครื่องกลึงก็ควรทำงานด้วยดีกว่า
วิธีนี้จะได้ผลก็ต่อเมื่อมีการเจาะรูเหนืออิเล็กโทรดตรงกลางพอดี หากเอียงประสิทธิภาพของหัวเทียนจะไม่เปลี่ยนแปลง
การทำงานหัวเทียนใหม่แม้ว่าจะไม่ได้ผล แต่ก็ไม่สามารถทำให้ประสิทธิภาพแย่ลงได้ แต่อย่างใดและจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หากรูอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ประกายไฟระหว่างอิเล็กโทรดจะเด่นชัดมากขึ้น สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ วิธีนี้ได้ผลดีเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่ใช้แก๊ส เนื่องจากไม่เต็มใจที่จะจุดประกายด้วยประกายไฟอ่อนๆ ต่างจากน้ำมันเบนซิน
เมื่อเจาะเทียน ต้องแน่ใจว่าพยายามอย่ากดดันสว่าน ประการแรก มันบางมาก จึงสามารถแตกหักได้ ประการที่สองเป็นไปได้ที่จะงออิเล็กโทรดด้านข้างโดยเปลี่ยนช่องว่างซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของมอเตอร์แย่ลง ตามหลักการแล้ว ก่อนที่จะเจาะ ให้วัดช่องว่างด้วยฟีลเลอร์เกจ จากนั้นตรวจสอบว่ายังคงเหมือนเดิมหรือไม่ และหากจำเป็น ให้ตัดแต่งออก
วิธีการอัพเกรดหัวเทียนนี้ใช้งานได้จริงและอธิบายได้ด้วยทฤษฎีไฟฟ้าสถิต ประกายไฟมีความเข้มแข็งขึ้นเนื่องจากลักษณะของขอบแหลมคมบนอิเล็กโทรด ซึ่งช่วยปรับปรุงการก่อตัวของส่วนโค้งไฟฟ้า
เทียนมีรูใช้มานานแล้ว ครั้งหนึ่งมีการติดตั้งบนรถจักรยานยนต์ Voskhod และ IZH รุ่นเก่า นอกเหนือจากการปรับปรุงความแข็งแรงของประกายไฟแล้ว ยังช่วยต่อสู้กับอิเล็กโทรดด้วยน้ำมัน เนื่องจากการใช้งานจะทำให้ส่วนผสมไหม้ได้ดีขึ้น หัวเทียนจะต้องถูกถอดออกและทำความสะอาดไม่บ่อยนัก ซึ่งก็หมายถึงการเจาะด้วยเช่นกัน
ดูวิดีโอ
ชั้นเรียนปริญญาโทที่คล้ายกัน
วิธีที่ประหยัดในการทำความสะอาดหัวเทียนและยืดอายุการใช้งาน
วิธีเจาะเพลามอเตอร์ไฟฟ้าแบบตรงโดยไม่ต้องใช้เครื่องกลึง
วิธีตรวจสอบหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์และสิ่งสำคัญที่ต้องรู้เมื่อทำการเปลี่ยน
วิธีทำเครื่องทดสอบหัวเทียนแบบง่ายๆ
เทียนหลายอิเล็กโทรดทำเองจากเทียนธรรมดา
ต้องตัดกระจกแต่ไม่มีเครื่องตัดกระจกใช่ไหม? ใช้เทียน
น่าสนใจเป็นพิเศษ
ความคิดเห็น (20)