สว่านมอเตอร์ทำเองจากทริมเมอร์
ทริมเมอร์เป็นเครื่องมือพิเศษ จุดประสงค์คือเพื่อควบคุมวัชพืช ลำต้นของพุ่มไม้ และหญ้าสนามหญ้าในบริเวณที่เครื่องตัดหญ้าไม่สามารถเข้าถึงได้
เป็นไปได้ไหมที่จะเจาะรูวัสดุต่าง ๆ ด้วยเครื่องตัดหญ้า? วันนี้เราจะดูหนึ่งในตัวเลือกสำหรับความเป็นไปได้นี้
แนวคิดคือการสร้างโครงแข็งสำหรับวางทริมเมอร์และติดตั้งแกนหมุนด้วยหัวจับมาตรฐาน
คุณจะต้องใช้ท่อกลมและท่อโปรไฟล์ โลหะแผ่น ตัวยึด (สลักเกลียว น็อต แหวนรอง สกรู) และคาร์ทริดจ์ทั่วไปจำนวนเล็กน้อย
เครื่องมือที่คุณต้องการ:
แบ่งได้เป็น 2 ขั้นตอน คือ การผลิตโครงแข็ง และการติดตั้งเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าเข้าไปในเฟรม
เราเริ่มงานด้วยการสร้างฐาน - แผ่นสี่เหลี่ยมที่มีขนาดเหมาะสมพร้อมที่ยึดสำหรับเครื่องยนต์
เราเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมจากด้านล่างไปตรงกลางด้านสั้นซึ่งควรยื่นออกมาด้านนอกบางส่วน
เราเชื่อม "ขา" ในแนวตั้งเข้ากับขอบที่ยื่นออกมา - อะแดปเตอร์เฉียงที่มีแผ่นทับซ้อนกันเชื่อมด้วยส่วนล่างทรงกระบอกและมีรูสองรูที่ปลาย
เราพลิกฐานไปทางด้านหน้าที่ขอบตรงข้ามกับ "ขา" ขนานกับขอบสั้นเราเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมแบนตลอดความกว้างทั้งหมดของฐาน
เราเชื่อมขาตั้งรองรับในแนวตั้งด้วยคัตเอาท์ทรงกระบอกและมีรูสองรูที่ระดับคัตเอาท์ที่ด้านนอกของท่อโปรไฟล์ตรงกลาง - นี่จะเป็นที่ยึดสำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ตรงข้ามเสาแรกอีกด้านหนึ่งของแผ่นเราเชื่อมอันที่สองด้วยช่องเจาะสี่เหลี่ยม ช่องเจาะบนขาตั้งและระยะห่างระหว่างกันนั้นคำนึงถึงรูปร่างของตัวกันจอนในพื้นที่รองรับ
เราเชื่อมท่อกลมในแนวตั้งกับส่วนหน้าของท่อโปรไฟล์ที่ยื่นออกมาจากใต้แผ่นฐานใกล้กับขอบด้านนอกมากขึ้น - นี่จะเป็นจุดยึดสำหรับที่จับควบคุม
ใช้เครื่องบดตัดชิ้นส่วนจากท่อที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ซึ่งยาวกว่าความกว้างของแผ่นฐาน 2 เท่า
เราวางมันให้เรียบบนฐานจากด้านหลังอย่างสมมาตรถึงกึ่งกลางและใต้ท่อโปรไฟล์จากด้านหน้า ในตำแหน่งนี้ เราเชื่อมท่อเข้ากับฐาน
เราใช้ท่อสองท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเท่ากันและในส่วนใกล้กับขอบด้านหนึ่งเราทำรอยบากด้วยเครื่องบดเพื่อที่จะโค้งงอได้อย่างราบรื่นในที่นี้โดยใช้ค้อนทุบที่ปลายด้านบนของท่อด้านล่างของ ซึ่งถูกยึดไว้ด้วยอบายมุข
เราติดตั้งช่องว่างโค้งงอโดยให้ส่วนยาวอยู่ที่ด้านหน้าของท่อโปรไฟล์เพื่อให้ปลายด้านบนมาบรรจบกัน เราชงในตำแหน่งนี้ที่ฐานและทางแยก
เราบดรอยเชื่อมทั้งหมดขอบของรูและขอบของส่วนของโครงสร้างที่เกิดขึ้นโดยใช้เครื่องบดพร้อมแผ่นดิสก์ กรอบแข็งพร้อมอย่างสมบูรณ์
เราวางมอเตอร์ไว้ในเฟรมเพื่อให้ตัวเรือนคลัตช์วางอยู่บนขาตั้งที่มีคัตเอาท์ทรงกระบอกและสตาร์ทเตอร์บนสี่เหลี่ยม
เรายึดเครื่องยนต์เข้ากับขาตั้งด้วยสกรูสองตัวที่ด้านหน้าและด้านหลัง
เรายึดที่จับควบคุมบนท่อแนวตั้งในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับมือ
เราเชื่อมต่อท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อระบายน้ำระหว่างถังแก๊สกับคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ เรายึดถังแก๊สด้วยสกรูสองตัวเข้ากับแผ่นที่มีพื้นผิวด้านล่างเป็นทรงกระบอกและมีรูสองรู
เราพลิกเครื่องยนต์ที่ยึดอยู่กับเฟรมและเชื่อมขาทั้งสองข้างเข้ากับท่อโปรไฟล์ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับถังแก๊สแล้ว จะช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งแนวนอนบนพื้นผิวเรียบ
เราเชื่อมคาร์ทริดจ์กับเพลาเครื่องยนต์โดยรักษาแนวร่วม เราทำความสะอาดและบดข้อต่อด้วยเครื่องบด มอเตอร์ทริมเมอร์พร้อมสำหรับการเจาะอย่างสมบูรณ์
เติมน้ำมันเบนซินลงในถังและขันฝาถังแก๊สให้แน่น ใส่และยึดสว่านเข้ากับหัวจับ
เราสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานโดยไม่มีโหลด เจาะไม้เนื้อแข็ง. หน่วยนี้รับมือกับงานนี้ได้อย่างง่ายดาย
ผนังอิฐฉาบปูนก็หลีกทางได้ไม่ยาก การเจาะแม้ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ปานกลางก็สามารถเอาชนะความต้านทานของอิฐได้อย่างง่ายดาย
การทดสอบที่ร้ายแรงที่สุดคือการเจาะรูในท่อเหล็กโปรไฟล์ เราเจาะหลายจุดแล้วเริ่มเจาะ โลหะก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อผลิตภัณฑ์โฮมเมดของเรา
ดูวิธีทำให้ทริมเมอร์ของคุณเงียบลงได้อย่างไร - https://neo.washerhouse.com/th/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html- การปรับเปลี่ยนนี้จะทำให้เพื่อนบ้านของคุณพอใจอย่างแน่นอน
เป็นไปได้ไหมที่จะเจาะรูวัสดุต่าง ๆ ด้วยเครื่องตัดหญ้า? วันนี้เราจะดูหนึ่งในตัวเลือกสำหรับความเป็นไปได้นี้
แนวคิดคือการสร้างโครงแข็งสำหรับวางทริมเมอร์และติดตั้งแกนหมุนด้วยหัวจับมาตรฐาน
จะต้อง
คุณจะต้องใช้ท่อกลมและท่อโปรไฟล์ โลหะแผ่น ตัวยึด (สลักเกลียว น็อต แหวนรอง สกรู) และคาร์ทริดจ์ทั่วไปจำนวนเล็กน้อย
เครื่องมือที่คุณต้องการ:
- เครื่องบดพร้อมแผ่นตัด
- อุปกรณ์เชื่อม
- รองม้านั่ง;
- เจาะด้วยสว่าน
- ค้อน;
- ไขควงมือ
- ไขควงและประแจ
เทคโนโลยีการแปลงทริมเมอร์ให้เป็นเครื่องตัดหญ้า
แบ่งได้เป็น 2 ขั้นตอน คือ การผลิตโครงแข็ง และการติดตั้งเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าเข้าไปในเฟรม
การทำกรอบให้แข็ง
เราเริ่มงานด้วยการสร้างฐาน - แผ่นสี่เหลี่ยมที่มีขนาดเหมาะสมพร้อมที่ยึดสำหรับเครื่องยนต์
เราเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมจากด้านล่างไปตรงกลางด้านสั้นซึ่งควรยื่นออกมาด้านนอกบางส่วน
เราเชื่อม "ขา" ในแนวตั้งเข้ากับขอบที่ยื่นออกมา - อะแดปเตอร์เฉียงที่มีแผ่นทับซ้อนกันเชื่อมด้วยส่วนล่างทรงกระบอกและมีรูสองรูที่ปลาย
เราพลิกฐานไปทางด้านหน้าที่ขอบตรงข้ามกับ "ขา" ขนานกับขอบสั้นเราเชื่อมท่อสี่เหลี่ยมแบนตลอดความกว้างทั้งหมดของฐาน
เราเชื่อมขาตั้งรองรับในแนวตั้งด้วยคัตเอาท์ทรงกระบอกและมีรูสองรูที่ระดับคัตเอาท์ที่ด้านนอกของท่อโปรไฟล์ตรงกลาง - นี่จะเป็นที่ยึดสำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ตรงข้ามเสาแรกอีกด้านหนึ่งของแผ่นเราเชื่อมอันที่สองด้วยช่องเจาะสี่เหลี่ยม ช่องเจาะบนขาตั้งและระยะห่างระหว่างกันนั้นคำนึงถึงรูปร่างของตัวกันจอนในพื้นที่รองรับ
เราเชื่อมท่อกลมในแนวตั้งกับส่วนหน้าของท่อโปรไฟล์ที่ยื่นออกมาจากใต้แผ่นฐานใกล้กับขอบด้านนอกมากขึ้น - นี่จะเป็นจุดยึดสำหรับที่จับควบคุม
ใช้เครื่องบดตัดชิ้นส่วนจากท่อที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ซึ่งยาวกว่าความกว้างของแผ่นฐาน 2 เท่า
เราวางมันให้เรียบบนฐานจากด้านหลังอย่างสมมาตรถึงกึ่งกลางและใต้ท่อโปรไฟล์จากด้านหน้า ในตำแหน่งนี้ เราเชื่อมท่อเข้ากับฐาน
เราใช้ท่อสองท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเท่ากันและในส่วนใกล้กับขอบด้านหนึ่งเราทำรอยบากด้วยเครื่องบดเพื่อที่จะโค้งงอได้อย่างราบรื่นในที่นี้โดยใช้ค้อนทุบที่ปลายด้านบนของท่อด้านล่างของ ซึ่งถูกยึดไว้ด้วยอบายมุข
เราติดตั้งช่องว่างโค้งงอโดยให้ส่วนยาวอยู่ที่ด้านหน้าของท่อโปรไฟล์เพื่อให้ปลายด้านบนมาบรรจบกัน เราชงในตำแหน่งนี้ที่ฐานและทางแยก
เราบดรอยเชื่อมทั้งหมดขอบของรูและขอบของส่วนของโครงสร้างที่เกิดขึ้นโดยใช้เครื่องบดพร้อมแผ่นดิสก์ กรอบแข็งพร้อมอย่างสมบูรณ์
เราติดมอเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าเข้ากับเฟรม
เราวางมอเตอร์ไว้ในเฟรมเพื่อให้ตัวเรือนคลัตช์วางอยู่บนขาตั้งที่มีคัตเอาท์ทรงกระบอกและสตาร์ทเตอร์บนสี่เหลี่ยม
เรายึดเครื่องยนต์เข้ากับขาตั้งด้วยสกรูสองตัวที่ด้านหน้าและด้านหลัง
เรายึดที่จับควบคุมบนท่อแนวตั้งในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับมือ
เราเชื่อมต่อท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อระบายน้ำระหว่างถังแก๊สกับคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ เรายึดถังแก๊สด้วยสกรูสองตัวเข้ากับแผ่นที่มีพื้นผิวด้านล่างเป็นทรงกระบอกและมีรูสองรู
เราพลิกเครื่องยนต์ที่ยึดอยู่กับเฟรมและเชื่อมขาทั้งสองข้างเข้ากับท่อโปรไฟล์ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับถังแก๊สแล้ว จะช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งแนวนอนบนพื้นผิวเรียบ
เราเชื่อมคาร์ทริดจ์กับเพลาเครื่องยนต์โดยรักษาแนวร่วม เราทำความสะอาดและบดข้อต่อด้วยเครื่องบด มอเตอร์ทริมเมอร์พร้อมสำหรับการเจาะอย่างสมบูรณ์
การตรวจสอบความเป็นจริง
เติมน้ำมันเบนซินลงในถังและขันฝาถังแก๊สให้แน่น ใส่และยึดสว่านเข้ากับหัวจับ
เราสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานโดยไม่มีโหลด เจาะไม้เนื้อแข็ง. หน่วยนี้รับมือกับงานนี้ได้อย่างง่ายดาย
ผนังอิฐฉาบปูนก็หลีกทางได้ไม่ยาก การเจาะแม้ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ปานกลางก็สามารถเอาชนะความต้านทานของอิฐได้อย่างง่ายดาย
การทดสอบที่ร้ายแรงที่สุดคือการเจาะรูในท่อเหล็กโปรไฟล์ เราเจาะหลายจุดแล้วเริ่มเจาะ โลหะก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อผลิตภัณฑ์โฮมเมดของเรา
ดูวิธีทำให้ทริมเมอร์ของคุณเงียบลงได้อย่างไร - https://neo.washerhouse.com/th/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html- การปรับเปลี่ยนนี้จะทำให้เพื่อนบ้านของคุณพอใจอย่างแน่นอน
ดูวิดีโอ
ชั้นเรียนปริญญาโทที่คล้ายกัน
น่าสนใจเป็นพิเศษ
ความคิดเห็น (0)