วิธีหล่อลื่นสายเคเบิลโดยไม่ต้องถอดออก
บทความนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ชื่นชอบการเดินทางสองล้อ ปัญหาถาวรคือการติดของสายคลัตช์ สายแก๊ส และสายเบรก พวกมันไม่ถูก และการถอดประกอบเพื่อการบำรุงรักษาถือเป็นภารกิจที่ค่อนข้างยาก เราจะหล่อลื่นและพัฒนาสายเคเบิลโดยไม่ต้องถอดออกจากรถจักรยานยนต์/จักรยานหรือแยกชิ้นส่วน วิธีนี้ค่อนข้างง่ายและเหมาะสำหรับทุกคน นอกจากนี้ยังใช้เวลาไม่นานและไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอีกด้วย คุณจะพบทุกสิ่งที่คุณต้องการได้ในโรงรถของคุณ ทางเลือกสุดท้าย ร้านฮาร์ดแวร์หรือตลาดสามารถช่วยคุณได้
จะต้อง
ในการทำงานเราจะต้อง:
- ท่อชิ้นหนึ่ง
- ที่หนีบโลหะ
- คีม.
- ไขควง.
- กุญแจเหลว
ขั้นตอน
นำสายยางแล้วตัดชิ้นส่วนตามความยาวที่ต้องการ เราเอาอันโปร่งใสเพื่อความสะดวก สิ่งนี้จะแสดงเมื่อคีย์เหลวเข้าไปในตัวเรือนสายเคเบิล
เราวางท่อไว้ที่ปลายด้านบนของสายเคเบิล
จากนั้นเราก็จีบด้วยแคลมป์โดยใช้ไขควง
โดยทั่วไปโครงสร้างหลักจะพร้อม
เทน้ำยาลงในท่อจากด้านบน มีหลากหลายคุณสามารถเลือกอันใดก็ได้ในร้านขายรถยนต์ เมื่อทำการเทควรใช้หัวฉีดขยายในรูปแบบท่อบาง ๆ ที่พอดีกับเครื่องพ่นสารเคมีที่มาพร้อมกับขวดหากคุณบีบสายยางรอบท่อด้วยคีม จะมีแรงดันส่วนเกินเกิดขึ้นภายในท่อ สิ่งนี้จะช่วยเร่งกระบวนการของของไหลเข้าสู่ตัวเรือนสายเคเบิล
เราทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าของเหลวที่เทจะออกมาจากปลายอีกด้านของท่อ
สามารถต่อสายเคเบิลกลับไปที่มือจับที่ติดตั้งและใช้งานได้ หรือใช้คีมจับปลายที่ว่างแล้วดึงขึ้น/ลงหลายๆ ครั้ง
จากนั้นให้ล้างอีกครั้งด้วยลิควิดคีย์ ทำซ้ำขั้นตอนก่อนหน้าจนกว่าสายเคเบิลจะทำงานได้ง่ายและใช้แรงเพียงเล็กน้อย จำนวนการทำซ้ำจะขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่คุณไม่ได้ซ่อมบำรุงสายเคเบิลและกลไกแคลมป์มาก่อน
คำแนะนำบางประการ
ดูแลรักษาสายเคเบิลตามระยะเวลาที่กำหนด แม้ว่าจะยังไม่ติดขัด แต่ก็คุ้มค่าที่จะทำตามขั้นตอนนี้ในบางครั้ง ปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อความชื้นเข้าไปในตัวเครื่อง สายเคเบิลโลหะออกซิไดซ์และเป็นสนิม ซึ่งจะเพิ่มการเสียดสีภายในปลอกและทำให้เกิดการยึดเกาะ
ลิควิดคีย์มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นต่ำกว่าสารหล่อลื่นชนิดพิเศษ หลังจากขั้นตอนนี้ คุณสามารถเลือกน้ำมันหล่อลื่นเหลวแล้วเทลงในท่อได้ มันจะหนากว่าลิควิดคีย์มากและกระบวนการจะใช้เวลานานกว่า เป็นการดีที่จะปล่อยทิ้งไว้ข้ามคืน แต่หลังจากนี้สายเคเบิลจะทนทานต่อการกัดกร่อนได้มากขึ้น
ดูวิดีโอ
ชั้นเรียนปริญญาโทที่คล้ายกัน
น่าสนใจเป็นพิเศษ
ความคิดเห็น (2)