สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

เมื่อใช้งานรถยนต์อาจเกิดการเสียที่ไม่พึงประสงค์ - สกรูรอกตัวกำเนิดที่ชำรุดซึ่งติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ของรถยนต์
สาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาดนี้คือสกรูคุณภาพต่ำหรือการขันให้แน่นเมื่อติดตั้งรอก
สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยตัวเอง นี้จะต้องใช้ความพยายามบางอย่าง ในบางกรณี ซึ่งพบไม่บ่อยนัก คุณสามารถหมุนจีบได้โดยใช้ค้อนทุบสิ่วขนาดเล็ก ส่วนใหญ่มักจำเป็นต้องเจาะตามแนวแกนของสกรูที่หัก มาดูการซ่อมแซมโดยใช้ตัวอย่างเครื่องยนต์ VAZ

เครื่องมือและวัสดุ


ในการถอดสกรูลูกรอกตัวกำเนิดที่ชำรุดเราจะต้องมีเครื่องมือบางอย่าง:
  • สว่านไฟฟ้าหรือมือ (ประแจ);
  • สว่านโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3-5-7 มม.
  • เครื่องสกัดทรงกรวยพร้อมเกลียวซ้าย
  • แกนกลาง;
  • ไขควงปากแบน
  • น้ำยาขจัดสนิมและตะกรัน (WD-40)

ขั้นตอนการซ่อม


จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนปลายของการแตกหัก ขจัดครีบด้วยไขควง และรักษาเส้นรอบวงของสกรูที่หักด้วยของเหลวพิเศษสำหรับขจัดสนิมและตะกรัน (WD-40) ซึ่งจะทำให้ถอดแกนสกรูออกได้ง่ายขึ้นในภายหลัง
มากำหนดความลึกของการเจาะโดยประมาณโดยการเปรียบเทียบส่วนที่หัก (หัว) ของสกรูกับสกรูตัวใหม่ ตามกฎแล้วจะต้องไม่เกิน 1.5 ซม.
สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

ต่อไปเราจะกำหนดเงื่อนไขของการสิ้นสุดรอยพับ เป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีพื้นผิวเรียบตั้งฉากกับแกนของสกรู หากพื้นผิวเอียง คุณจะต้องเลือกสว่านที่เหมาะสมและใช้งานเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้ระดับพื้นผิวและทำให้การเจาะง่ายขึ้น
สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

เราทำเครื่องหมายจุดเจาะของสกรูที่หัก ด้วยการใช้สว่านโลหะที่แข็งและทนทานซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. (ควรผลิตในประเทศโดยเฉพาะ) เราจึงเริ่มเจาะสกรูที่หักออกจนสุดความลึก
สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

ในบางกรณีการเจาะดังกล่าวก็เพียงพอแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือเปลี่ยนสว่านเป็นเครื่องสกัดทรงกรวยด้วยเกลียวซ้าย ขันสกรูเข้าไปในรูแล้วคลายเกลียวสกรูที่เหลือ
สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

หากไม่สามารถถอดสกรูที่หักออกได้ จำเป็นต้องเจาะซ้ำด้วยสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า การเจาะดังกล่าวทำให้รอยพับอ่อนตัวลงอย่างมากและในขั้นตอนหนึ่งการถอดออกก็ไม่ยาก ผนังบางของมันสามารถถูกทำลายโดยไม่ทำอันตรายต่อเกลียวในเพลาข้อเหวี่ยง หลังจากถอดรอยพับออกแล้ว จำเป็นต้องถอดโลหะที่เหลือทั้งหมดออกจากเพลาข้อเหวี่ยงอย่างระมัดระวัง
สกรูลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก

ข้อสรุป


เครื่องมือและทักษะจำนวนเล็กน้อยในการทำงานกับพวกเขาทำให้สามารถซ่อมแซมประเภทที่ค่อนข้างซับซ้อนได้ - ถอดสกรูที่เชื่อมต่อรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเพลาข้อเหวี่ยงออก

ดูวิดีโอ


ความคิดเห็น
  • หูกระต่ายรอยยิ้มหัวเราะบลัชออนยิ้มผ่อนคลายผ่อนคลายยิ้มแย้มแจ่มใส
    heart_eyesจูบ_หัวใจจูบ_ปิด_ตาแดงโล่งใจพอใจยิ้ม
    ขยิบตาStuck_out_tongue_winking_eyeStuck_out_tongue_closed_eyesยิ้มจูบStuck_out_tongueนอนหลับ
    กังวลหน้าบึ้งปวดร้าวอ้าปากทำหน้าบูดบึ้งสับสนเงียบ
    ไร้การแสดงออกไม่ขบขันเหงื่อ_ยิ้มเหงื่อผิดหวัง_โล่งใจเบื่อหน่ายเฉยๆ
    ที่ผิดหวังสับสนน่ากลัวหนาว_เหงื่ออดทนร้องไห้ร้องไห้
    ความสุขประหลาดใจกรีดร้องเหนื่อย_หน้าโกรธความโกรธชัยชนะ
    ง่วงนอนยำหน้ากากแว่นกันแดดเวียนหัว_หน้าภูตผีปีศาจsmile_imp
    neutral_faceno_mouthผู้บริสุทธิ์
5+สอง=
ความคิดเห็น (4)
  1. แขกวลาดิเมียร์
    #1 แขกวลาดิเมียร์ แขก 27 กุมภาพันธ์ 2562 18:08 น
    0
    โดยพื้นฐานแล้วทุกอย่างถูกต้อง ยกเว้นสิ่งหนึ่ง - นี่ไม่ใช่สกรู แต่เป็นสายฟ้า!
    1. ฉัน
      #2 ฉัน แขก 28 กุมภาพันธ์ 2562 15:38 น
      1
      ความแตกต่างระหว่างสลักเกลียวและสกรูมีดังนี้ ประการแรก สลักเกลียวยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกันโดยผ่านเข้าไป และในทางกลับกัน น็อตจะถูกขันเข้ากับสลักเกลียว นั่นคือสลักเกลียวและน็อตเป็นสองส่วนของทั้งหมด สกรูยังทำหน้าที่เชื่อมต่อสองส่วน แต่จะขันเข้ากับเกลียวพิเศษที่พบในส่วนที่สอง ดังนั้นสกรูจึงมาโดยไม่มีน็อต
      1. บอริส
        #3 บอริส แขก 1 มีนาคม 2562 22:59 น
        1
        สกรูเป็นตัวยึดประเภทหนึ่งที่ใช้เพื่อยึดองค์ประกอบและกลไกต่างๆ มีไว้เพื่อยึดและไม่ยึด และพันด้วยไขควง หน้าที่ของมันคล้ายกับหมุดผ่า เดือย หรือหมุด
  2. บอริส คานิน
    #4 บอริส คานิน แขก 1 มีนาคม 2562 22:52 น
    1
    รอกเพลาข้อเหวี่ยงเป็นรอกเพลาข้อเหวี่ยงไม่ใช่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า!