มันคุ้มค่าที่จะติดตั้งแม่เหล็กบนไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือไม่?

ฉันตัดสินใจตรวจสอบความจำเป็นในการติดตั้งแม่เหล็กบนไส้กรองน้ำมันเครื่อง สำหรับสิ่งนี้ ฉันเลือกนีโอไดเมียมจากฮาร์ดไดรฟ์ - มันค่อนข้างทรงพลังและหากโลหะบางอย่างในระบบหล่อลื่นเข้าไปในสนามแม่เหล็ก มันก็จะถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาตลอดเวลา ในระหว่างการเปลี่ยนครั้งถัดไป ฉันติดไว้ที่ส่วนท้ายของไส้กรอง หลังจากขับไปได้ 5 พัน กม. ฉันก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอีกครั้ง และตอนนี้ ฉันจะเปิดไส้กรองที่ใช้แล้วเพื่อดูทุกสิ่งด้วยตาของฉันเอง

สิ่งที่ควรมีติดมือ

• บัลแกเรีย;
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำมัน (กระป๋องพลาสติกเก่าที่ตัดตามยาวจะทำได้)
• ผ้าขี้ริ้วสำหรับเช็ดมือของคุณ

ฉันไม่ได้ปฏิบัติตามเงื่อนไขสุดท้ายและฉันต้องทำน้ำมันหกบนพื้นไม้ซึ่งครอบคลุมหลุมโรงรถซึ่งฉันไม่แนะนำให้ใครทำซ้ำ

กำลังเปิดตัวกรอง

เพื่อความสะดวก ฉันเสียบปลั๊กกระดาษในช่องกลางของไส้กรองเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันที่เหลือหกออกมา ฉันตัดตัวกรองด้วยเครื่องบดโดยถอยห่างจากด้านใน 2-2.5 ซม. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ฉันหมุนร่างกายด้วยมือตามต้องการ คุณไม่จำเป็นต้องกระตือรือร้นเกินไปเพื่อป้องกันไม่ให้โลหะร้อนลุกไหม้น้ำมันเครื่อง

หลังจากทำการตัดตามเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมดแล้ว คุณควรแยกครึ่งของตัวเรือนออกและถอดไส้กรองออก มันค่อนข้างแน่น ดังนั้นคุณต้องลอง ด้วยเหตุผลเดียวกัน เศษจากการตัดไม่สามารถลงไปที่ด้านล่างของตัวกรองได้ ซึ่งจะช่วยรักษาความบริสุทธิ์ของการทดลองไว้

การวิเคราะห์เนื้อหา

เพื่อการวิจัย เรายังมีตัวกรองด้านหลังรูปถ้วยอยู่ (เราไม่ถอดแถบนีโอไดเมียมออก!) หลังจากระบายน้ำมันที่เหลือออกแล้ว ฉันเริ่มจัดการแม่เหล็กโดยเคลื่อนแม่เหล็กไปรอบๆ ตัวในทิศทางที่ต่างกัน อิมัลชั่นของคราบน้ำมันเครื่องและฝุ่นโลหะจะติดตามการเคลื่อนที่ของสนาม ในกรณีของฉัน มีอนุภาคขนาดใหญ่มากด้วยซ้ำ

ความจุตัวกรอง 15 ไมครอน จึงไม่รบกวนการไหลเวียนของสารขัดถูนี้ผ่านระบบน้ำมัน

สรุป

ฉันสามารถพูดด้วยความมั่นใจ - เดิมพัน แม่เหล็ก ไส้กรองน้ำมันเครื่องคุ้มค่าอย่างแน่นอนเพราะสิ่งที่จับได้จะถูกระงับเสมอในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ (ชิปเบาเกินไปที่จะตกตะกอน) ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของคู่แรงเสียดทาน วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและเชื่อถือได้มากที่สุดในการกำจัดสิ่งสกปรกที่เป็นโลหะออกจากระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ซึ่งอันที่จริงฉันเชื่อมั่นในตัวคุณ

ดูวิดีโอ