เครื่องชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งจ่ายไฟแล็ปท็อป

เครือข่ายได้โพสต์ตัวเลือกหลายครั้งสำหรับการใช้อะแดปเตอร์แล็ปท็อปเป็นที่ชาร์จสำหรับรถยนต์และแบตเตอรี่อื่นๆ โดยใช้หลอดไฟรถยนต์เป็นตัวต้านทานโหลด
แน่นอนคุณสามารถทำได้ แต่จะสะดวกกว่ามากในการใช้การดัดแปลงที่ไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษและชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ต้องใช้หลอดไฟ ในการทำเช่นนี้ คุณไม่จำเป็นต้องเป็นช่างวิทยุขั้นสูงด้วยซ้ำ แต่สามารถใช้หัวแร้งและมัลติมิเตอร์ได้

เราจะต้อง:

• แหล่งจ่ายไฟนั้นเอง
  
• หัวแร้ง 25-40 วัตต์ที่มีปลายบาง
  
• ตัวต้านทานปรับค่าได้ 18-22 kOhm,
  
• มัลติมิเตอร์,
  
• ตัวต้านทานหลายตัวที่มีความต้านทาน 10 1; 2; 3 โอห์ม.,
  
• ลวดอ่อนบาง

ความเอาใจใส่และความอดทนจะไม่ฟุ่มเฟือย

การทำเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟแล็ปท็อป

ในยุค "คอมพิวเตอร์" ของเรา มีเพียงไม่กี่คนที่ไม่มีแล็ปท็อปโบราณวางอยู่รอบๆ และอาจไม่ได้ทำงานเป็นเวลานาน ถ้าไม่ใช่จากคุณก็มาจากเพื่อน อย่างไรก็ตาม ยิ่งผลิตภัณฑ์มีอายุมากเท่าไรก็ยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้น
เราใช้แหล่งจ่ายไฟ (อะแดปเตอร์) จากนั้นมองหาสติกเกอร์หรือคำจารึกบนเคสโดยตรงอันที่มีกระแสเอาต์พุต 3.5 - 4.5 แอมป์เหมาะสำหรับเรา

ใช้ไขควงปากแบนถอดชิ้นส่วนตามเส้นกาว
อย่างระมัดระวัง! ร่างกายติดกาวกันแน่นมาก มันไม่คุ้มที่จะแตกหักและไม่แนะนำให้ได้รับบาดเจ็บจากไขควงที่หัก
คุณจะได้รับสิ่งนี้:

เราปล่อยบอร์ดจ่ายไฟออกจากหน้าจอ

ยังไม่ได้ขาย หากจำเป็น... ทำเครื่องหมายเป็นสีแดงบนกระดานนี้

ต่อไปเราจะดูตำแหน่งที่บัดกรีลวดเอาต์พุตบนบอร์ดซึ่งอยู่ที่ฝั่งตรงข้ามของขั้วต่อเครือข่าย
ตามกฎแล้วไม่ไกลจากสถานที่นี้จะมีชิป "แปดขา" ตัวเล็ก ๆ

เราพบเท้าหมายเลข 6 และติดตามอย่างระมัดระวังไปตามเส้นทางไปยังตัวต้านทาน SMD ที่ใกล้ที่สุด

โดยหลักการแล้วไม่จำเป็นต้องรู้นิกายของมัน เราไม่ต้องการมันอยู่แล้วและจะถูกลบออก
ต่อไปเราใช้ตัวต้านทานแบบแปรผันที่มีความต้านทาน 18-20 kOhm
เมื่อบัดกรีตัวต้านทาน SMD อย่างระมัดระวังแล้วเราจะบัดกรีตัวต้านทานแบบปรับค่าได้แทนโดยใช้สายไฟแบบอ่อนบาง

เราวางเครื่องยนต์ไว้ที่ตำแหน่งตรงกลาง
หลังจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้ ให้เชื่อมต่อสายเคเบิลเครือข่าย เสียบเข้ากับเต้ารับ และอย่าลืมใช้ความระมัดระวัง ถึงกระนั้นมันก็ใกล้เคียงกับ 220 โวลต์ เขาทะเลาะกัน...ถ้าคุณไม่เคารพเขา
โพรบ มัลติมิเตอร์ซึ่งรวมอยู่ในการวัด "คงที่" เราเชื่อมต่อกับขั้วต่อแรงดันต่ำของตัวเครื่อง (อันที่ควรเสียบเข้ากับแล็ปท็อป)
หมุนแถบเลื่อนตัวต้านทานช้าๆ แล้วนำไปไว้บนหน้าจอ มัลติมิเตอร์ การอ่านค่าได้ประมาณ 14 โวลต์ เราไม่สัมผัสเครื่องยนต์อีกต่อไป
เราปิดทุกอย่างออกจากเครือข่ายอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนที่อยู่ติดกับบริเวณบัดกรีเปื้อนด้วยบัดกรีและไม่รบกวนตำแหน่งที่ตั้งไว้ของ "ตัวแปร" และปลดสายไฟออกจากบอร์ด
เราวัดความต้านทานของตัวต้านทานผันแปรในตำแหน่งที่คุณกำหนดไว้
อาจแตกต่างกันไปตามแต่ละบล็อคจากตัวต้านทานที่คุณมี เราจะเลือกโดยการเชื่อมต่ออนุกรมตามค่าที่แสดง มัลติมิเตอร์.
ตัวอย่างเช่น – 10+3 หรือ +5 kOhm
เราใส่ตัวต้านทานที่บัดกรีในลักษณะนี้ไว้เพื่อไม่ให้สัมผัสกับชิ้นส่วนอื่น หากจำเป็น เราจะแยกหรือแยกสายไฟออกจากบอร์ด
เราตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าอีกครั้งเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการบัดกรี
หากทุกอย่างเรียบร้อยดี เราจะประกอบบล็อกโดยติดกาวครึ่งหนึ่งด้วย "น้ำมูกจีน" (กาวร้อน) หรือหัวแร้งร้อน
ฉันได้รับมันเช่นนี้:

จริงอยู่ ฉันยังติดตั้งแอมป์มิเตอร์ด้วย (ซึ่งฉันมี) เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น
ยึดเข้ากับลำตัวด้วยที่หนีบปกติ

นี่คือลักษณะของกระบวนการชาร์จ

แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟดังกล่าวเป็นเพียงเพราะแบตเตอรี่ที่ฉันใช้กับอัมพาตชาร์จเต็มแล้ว
เราลองชาร์จแบตเตอรี่จากรถ รับมือได้โดยไม่มีปัญหา
ทำไมต้องชาร์จ? เพราะกระแสการชาร์จของแบตเตอรี่ที่คายประจุออกมาอย่างหนักจะเห็นได้ชัดว่ามากกว่าสามแอมแปร์ครึ่งซึ่งหมายความว่าเครื่องจะเข้าสู่การป้องกันราวกับว่ามาจากไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งโดยวิธีการก็ไม่กลัว
ฉันหวังว่าข้อมูลจะเป็นประโยชน์