คอมเพรสเซอร์แอร์บรัชแบบโฮมเมด

ในฐานะผู้รับถังดับเพลิง OHP-10 ได้รับโดยมีปริมาตร 8.7 ลิตร ซึ่งวัดจริงได้ 10.5 ลิตร ฉันได้รับถังดับเพลิงระหว่างฝึกงานที่สถานประกอบการ ฉันเพิ่งเข้าไปหาหัวหน้าแผนกความปลอดภัยจากอัคคีภัย หรือ xs ตามที่เขาโทรมา และถามว่ามีถังดับเพลิงที่เลิกใช้งานแล้วหรือไม่ พวกเขาให้มัน

ฉันจะบอกคุณทันทีอย่าคิดจะเทของในห้องน้ำด้วยซ้ำ ขณะที่ฉันกำลังลากเขากลับบ้าน ฉันก็เดินไปหลังโรงรถแล้วปล่อยเขาออกไปที่นั่น (มันจะนำความสุขแบบเด็ก ๆ มาให้มากมาย ;) เรายังซื้อสวิตช์แรงดัน PM5 ซึ่งมีไว้สำหรับน้ำแต่ก็เหมาะกับอากาศด้วย ฉันยังซื้อตัวกรองแยกน้ำสองตัวและตัวกรองเชื้อเพลิงรถยนต์หนึ่งตัวก็ได้ (ฉันติดตั้งมันที่ทางเข้าของคอมเพรสเซอร์ทันที

ฉันซื้ออะแดปเตอร์ ไม้กางเขน และท่อพีวีซีเสริมแรงทุกประเภทที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 10 มม. ดูภาพทุกสิ่งที่รวมอยู่ในชุด ฉันยังซื้อวาล์วด้วย (ตอนแรกฉันคิดว่าจะใช้มันเพื่อควบคุมแรงดัน และมันก็ไม่ต่างจากตัวลดขนาด (ไร้เดียงสา)

หลังจากที่ฉันพบว่าวาล์วและตัวลดขนาดยังคงแตกต่างกันอยู่บ้าง ฉันจึงซื้อตัวลดพร้อมเกจวัดแรงดันและเกจวัดแรงดันแยกต่างหากเพื่อวัดความดันภายในตัวรับเรายังซื้อสายยางเส้นเล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใดก็ได้ที่ร้านขายสัตว์เลี้ยง โดยมีราคาสูงถึง 10 รูเบิล/เมตร :))) อาจเป็นซิลิโคนหรืออะไรก็ตาม แต่มีความยืดหยุ่น น้ำหนักเบา และทนทาน ไม่มีอะไรดีไปกว่าการเชื่อมต่อกับแอร์บรัช

และแน่นอนว่าเราจะอยู่ที่ไหนได้หากไม่มีเทป FUM ซึ่งขายตามร้านประปา

ก่อนอื่นเราขันบอลลูนเข้ากับฐาน (ฉันคิดว่าคุณคงเข้าใจได้ด้วยตัวเองไม่มีกลอุบายที่นี่) เรานำสิ่งที่ดีทั้งหมดออกจากฝา และจากด้านในของถังดับเพลิง เหลือเพียงตัวภาชนะและฝาเท่านั้น

เราขันสวิตช์ความดันเข้ากับครอสส์ซี้ผ่านอะแดปเตอร์ 1/2HP-1/4HP และขันสกรูอะแดปเตอร์ 1/2HP-1/2HP จากด้านข้าง

จากนั้นขันทีที่ด้านข้าง

ที่ด้านหนึ่งเราขันกระปุกเกียร์ด้วยเกลียว 1/4HP ผ่านอะแดปเตอร์ 1/2HP-1/4BP

จากปลายอีกด้านหนึ่ง เราขันสกรูเกจวัดความดันซึ่งมีเกลียวขนาด 1/4HP ผ่านทางอะแดปเตอร์ 1/2HP-1/4VN ด้วย ที่ด้านตรงข้ามของไม้กางเขนเราขันวาล์ว (เพื่อไล่อากาศออกจากกระบอกสูบ) ซึ่งมีเกลียว 1/2 HP

เราขันสกรูตัวแยกตัวกรองความชื้นเข้ากับกระปุกเกียร์ซึ่งมีเกลียวขนาด 1/4 HP และต่อตรงไปที่กระปุกเกียร์ ความแตกต่างที่นี่คือต้องวางตัวกรองอย่างถูกต้อง (รักษาด้านบนและด้านล่าง) และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีรูระบายน้ำที่จุดต่ำสุด

ต่อไปเราจะใส่ท่อเสริมอีกครั้งจากข้อต่อขาเข้าของตัวกรองแล้วนำไปที่ท่อทางออกของคอมเพรสเซอร์ ฉันคิดว่าคุณคงจะคิดออกว่าจะรักษาความดีนี้ไว้ได้อย่างไร ฉันมีระบบปะเก็นหลายอันที่ชาญฉลาดและทุกอย่างก็ถูกหนีบไว้ด้านบนด้วยแคลมป์