Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Лично, више пута сам се сусрео са проблемом када се вијак или клин сломе у корену. Штавише, ја нисам нека врста аутомеханичара или механичара. Све ово говорим да значи да се то сасвим дешава обичном човеку који се повремено бави технологијом или другим техничким деловима.
Па, пошто сте се нашли у таквој ситуацији, онда не очајавајте - све се може поправити. Нудим вам седам начина да изађете из ове ситуације и ослободите навој од сломљене игле или вијка.

Припрема пре него што испадне фрагмент


Али немојте журити да одмах почнете да одвијате. Пре него што то урадите, морате предузети кораке који ће вам олакшати напоре.
Пре свега, прскајте поломљено подручје продорним мазивом. Ово може бити било који „течни кључ“, ВД-40. Сачекајмо мало.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Затим, да бисмо мало ублажили унутрашњи стрес, користимо гасни горионик да темељно загрејемо фрагмент и подручје око њега.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Па, онда пређимо директно на одвртање сломљене игле или завртња.

Метод 1: Одвијач са равном главом и чекић


Ово је најлакши начин, али није увек прикладан. У отприлике половини случајева, игла се одломи са фрагментом који вири, што је управо место где можете бити ухваћени.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Узимамо одвијач са равном главом, притиснемо га на фрагмент и, користећи ударне покрете под углом у правцу одвртања навоја, пажљиво окрећемо фрагмент.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Ова метода је погодна ако не захтева много напора за одвртање. Ако напор није довољан, пређите на други метод.

Други метод: покушајте да га одврнете длетом


Овај метод је сличан првом, али уместо шрафцигера узимамо длето. На исти начин се наслањамо на ивер и ударним покретима га избацујемо.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Длето омогућава стварање веће силе у поређењу са шрафцигером.

Трећи метод: језгро и чекић


Ако фрагмент вијка нема крхотине, или се чак лом догодио непосредно испод завршне површине навоја, онда можете покушати да користите језгро.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Језгро наслањамо на површину фрагмента са помаком и, ударцима под углом, окрећемо га док се фрагмент не може закачити клештима или другим алатом.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Четврти метод: заварити матицу заваривањем


По мом мишљењу, ово је најефикаснија и најбржа опција, али само ако имате апарат за заваривање. Његова суштина је заварити матицу на комад вијка на врху.
Дакле, да бисте то урадили, узмите матицу, али не исте величине, већ неколико јединица веће. То јест, ако је сломљени вијак био 10, онда узмите матицу 12. Ово је неопходно за боље и веће место заваривања.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Држећи матицу клештима, постављамо је на фрагмент, али не у центар, већ у помак. Користећи електроду, заваримо клин и матицу на једну страну унутар матице.
Затим, након хлађења, одврните га обичним кључем.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Пети метод: одврните пин са екстрактором


Овде ће вам такође требати специјализовани алат посебно дизајниран за одвртање сломљених вијака и вијака - екстрактор.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Центрирамо иглу тако да бушилица не врти около када почнемо да бушимо.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Избушите рупу одговарајућег пречника за екстрактор.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Убацимо екстрактор у рупу и одврнемо га кључем.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Шести метод: избушите фрагмент


Метода је да изаберете бушилицу према доњем пречнику навоја навоја и избушите је. Веома тежак метод који захтева вештину.
Прво пролазимо кроз бушилицу мањег пречника.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Затим бушимо што је могуће ближе.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Фрагменте и остатке чепа избијамо равним одвијачем.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Овај метод уклањања није увек вредан труда, али заслужује вашу пажњу.

Седми метод: избушите чисту рупу и направите уметак


Најскупљи и дуготрајнији метод од свих. Али постоје случајеви када је ово једина радна опција за враћање чвора у радно стање.
Чисто избушимо клин заједно са навојем.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Одсецали смо нову нит помоћу славине.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Овде можете завршити ако вам дизајн сада омогућава да изаберете дебљи вијак или клин. Ако не, купујемо уметак или га наручимо од познатог бравара.
Подмажите спољни навој са држачем навоја и заврните га.
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Ститцх флусх.
Који сте метод користили? Пишите у коментарима, мислим да ће ваше искуство бити занимљиво! Све најбоље!
Седам начина да одврнете сломљени вијак или клин

Чвор је враћен.

Погледајте детаљан видео


Коментар
  • лептир машнаосмехсмејати серуменилоСмајлиопуштено опуштеносмирк
    хеарт_еиесљуби срцекиссинг_цлосед_еиеспоцрвенеорастерећенозадовољаносмех
    винкисплазити језик, намигујућистуцк_оут_тонгуе_цлосед_еиесцерећи сељубакањестуцк_оут_тонгуеспавање
    забринутимрштећи семучноотворена устагримасезбуњенутихнуо
    безизражајнонезабављенисвеат_смилезнојразочаран_олакшаноуморанпасивни
    разочаранзбуњенплашљивхладан знојистрајатиплакатиплач
    радостзачуђенвриштатиуморно_лицељутбестријумф
    поспанииуммасканаочаре за сунцедиззи_фацеимпсмилинг_имп
    неутрал_фацено_моутхневин
3+три=
Коментари (73)
  1. Гост Андреј
    #1 Гост Андреј Гости 26. април 2018. 18:07
    24
    узми леву ручну бушилицу и избуши рупу, никад ти не треба екстрактор :)
  2. Гост Алексеј
    #2 Гост Алексеј Гости 26. април 2018. 18:45
    30
    Постоји најједноставнији, најбезболнији, најбржи и вероватно још увек једини начин.
    све остало није ништа друго до фантазија. Игла никада неће бити избачена длетом или заваривањем - ништа!, пошто је већ с разлогом поломљена, лежи јакоооо чврсто!
    избушите малом бушилицом, тачно у средини, затим бушилицом избушите спољашњи пречник навоја минус корак и то је то, обично се навоји сами ослободе у 70% случајева, али ако је чавлић чврсто зарђао, идите кроз такав конац са славином. Обично, ако је све урађено како треба, нит је као нова и овај процес траје само пет минута.
    1. Гост Андреј
      #3 Гост Андреј Гости 26. април 2018. 21:48
      24
      Радио је у подземном руднику 23 године на страним самоходним бушаћим уређајима. Са апсолутном сигурношћу могу рећи да су све горе наведене методе потпуно ЕФИКАСНЕ. И тачно по редоследу како је наведено у напомени.Уз честа колапса, лично сам одврнуо стотине прегиба на вијцима право на лицу, користећи длето и језгро (понекад шрафцигером, а понекад и рукама), али то под условом да су завртњи брендирани од обичног челика, и ако постоји рудничко оштрење од ваљаног комада који се протеже у навој, онда возите ауто до гараже и даље по списку - прво заваривање, па (ако то не помаже) - бушење. Дакле, аутор је све навео апсолутно тачно.
      1. Иу.С.
        #4 Иу.С. Гости 9. мај 2018. 00:18
        5
        Јел тако! Све нестаје са различитим проблемима трења.
    2. апавп
      #5 апавп Гости 26. април 2018. 23:04
      4
      Заваривање је од велике помоћи - брзо, практично и безбедно, потребан вам је само заваривач. Одврнуо сам комад фитинга са чељусти, који је био одломљен не у равни, већ 5 мм дубоко.
      1. Рустам
        #6 Рустам Гости 7. мај 2018. 18:28
        8
        Методи могу да додам и заваривање, испод матице коју заварите за пањ треба да ставите картон са рупом испод игле.Тада после заваривања картон изгоре и формира се зазор између матице и основе који олакшава увртање напред-назад. (картон је обично комад из паклице цигарета, баш како треба)
    3. Т2018
      #7 Т2018 Гости 26. април 2018. 23:18
      5
      Никада нећете тачно погодити центар; обично се конац увек додирне. Требало би одмах да се одлучите за већи пречник навоја, за који постоје навоји за поправку на продају (ако је клин одсечен).
    4. Гост Валери
      #8 Гост Валери Гости 26. април 2018. 23:39
      4
      Немогуће је врло прецизно ући у центар набора и приликом бушења бушилицом сигурно ће негде доћи до померања.
      1. Рамил
        #9 Рамил Гости 21. септембар 2018. 20:11
        5
        Ако се одломи испод равни, можете избрусити шаблон тако да можете избушити тачно у центар.
    5. пролазник
      #10 пролазник Гости 27. април 2018. 07:32
      1
      Алексеј, у 90% случајева оштетиш конац јер нема 100% ударца у центар, лом није равномеран. Све идеје које је аутор предложио раде. Када се удари шрафцигером, длетом или језгром (да ли је ТС поделио ове случајеве на основу броја тачака?), „кожа“ се много лакше скида и одврће; када се загреје и завари, због разлике у материјалима (рђа има различита тачка проширења), такође се лакше одврће. Приликом бушења „левом“ бушилицом, поред напора да се одврне, долази до загревања, као и до лаких удара (тачније вибрација) и „кожица“ се сама одврће током процеса бушења. најефикаснији начин, по мом мишљењу, је заваривање матице
    6. Заваривање
      #11 Заваривање Гости 28. април 2018. 18:35
      6
      Понекад сам користио заваривање. Приликом заваривања матице са остатком сворњака долази до тачкастог загревања овог другог. Све гори изнутра и практично нема напора када се избацује. Лева бушилица је иста ствар, али није увек при руци.
  3. Гост Алек
    #12 Гост Алек Гости 26. април 2018. 19:01
    17
    Користите брусилицу или Дремел да направите прорез и одврните га равним одвијачем
    1. Т2018
      #13 Т2018 Гости 26. април 2018. 23:13
      7
      Чак и ако је тело вијка одсечено, какав то одвијач може бити? Даћу ти милион ако на овај начин уклониш макар и један заглављени вијак!
      1. Гост Владимир
        #14 Гост Владимир Гости 27. април 2018. 14:27
        5
        Користио сам ову методу много пута. За шрафове до М5 користим бушилицу са танким диском, за велике вијке користим брусилицу са диском од 115 дебљине 1 мм. Рез се прави дуж осе завртња, попут завртња дубине 1-3 мм, а метал са обе стране се често закачи у месо, али то обично није критично. Затим ВДсхка и одвијач са одговарајућим утором
  4. Мукхтар
    #15 Мукхтар Гости 26. април 2018. 19:23
    7
    ХП или течни кључ се не може подмазати пре пржења, напротив, тек након пржења, тада ће се пањ у већини случајева одврнути без напора.
  5. Гост Валери
    #16 Гост Валери Гости 26. април 2018. 23:36
    6
    Користећи брусни папир, брусимо танак развртач попут 4-стране дугачке пирамиде. Бушимо бушилицом до краја поломљеног краја, пазећи да не додирнемо навој. Закуцавамо млевени развртач у рупу и окрећемо га наопачке на четвртастом крају. Обавезно избушите до краја.
    1. Гост Сергеј
      #17 Гост Сергеј Гости 28. април 2018. 12:56
      1
      Баш тако! Ово је једини прави начин који не прекида нит. Никада ништа нисмо могли да урадимо са длетима и језгрима - само се сам део уништи.
    2. Гост Андреј
      #18 Гост Андреј Гости 2. мај 2018. 19:00
      3
      Све горе наведене опције имају право на живот, али само заоштрена славина за пирамиду, или троугао за конус, заиста помаже. Након што сте претходно избушили набор.
  6. Т2018
    #19 Т2018 Гости 26. април 2018. 23:37
    8
    У 90% случајева се одсече због неспретности која кључевима дужине метар кида заглављене навртке.Ако видите да не иде навртка или завртањ смирите се, удахните па нанесите канту или дизел гориво, керозин. ... после пар сати покушајте да љуљате (напред-назад) да одврнете, ако се не помера, сипајте још и сачекајте неколико сати, па поново љуљајте док овај систем не поквари. Ако имате бакљу, онда је ствар једноставнија, треба усијати матицу (али не и завртањ, јер ће се још лакше одрезати!) савршено се одврне, ма колико зарђала, али ако је зарђала. морате одврнути вијак, затим треба да загрејете метал око завртња усијано, такође ће добро испасти. Двадесет година га вртим овако, али не иде, само ако се све претворило у прах, па само избуши.
  7. Гост Денис
    #20 Гост Денис Гости 27. април 2018. 04:26
    3
    На ВАЗ 21093 сам уклонио главу цилиндра, вијци су имали шестерокутну главу, тј. Хек од 11 мм треба да се убаци у главу завртња. сви завртњи су одврнути најобичнијом цеви, а један (централни) напред док се ауто кретао заиста није хтео да напусти своје место. Као резултат тога, након што сам здробио све ивице, одлучио сам да тестерим брусилицом, на срећу, вијак је изван механизма и простор дозвољава. Након што сам пресекао половину завртња, приметио сам да се диск више не уклапа у рез. Због врућине је одлучио да напусти своје место, макар и ручно. Треба напоменути да је напољу било -10, и, очигледно, температурна разлика је играла улогу.
  8. Виацхеслав
    #21 Виацхеслав Гости 27. април 2018. 08:17
    3
    Чак и под совјетском влашћу, у Дубовки у фабрици за поправке, наишао сам на поправну спиралу. Његов попречни пресек је у облику ромба. Избушимо клин заједно са навојем, исечемо следећи највећи навој и уврнемо спиралу у њега. На крају спирале налази се реп савијен управно. Узимамо шипку, на крају видимо жлеб за реп, савијамо га на пола и добијамо уређај за увртање у спиралу. (механичари су имали готове комплете) Трикови:
    1. Висина нове нити мора одговарати старом.
    2. Пречник шипке за „шрафљење“ треба да буде једнак или нешто мањи од унутрашњег пречника спирале.
    Спирала се завртава док се „реп“ не откине, а механичари се, иначе, нису потрудили да је уклоне.
    Ако изоштрите одстојник, како аутор предлаже, до следећег пречника, онда ћете добити само спиралу, у супротном морате направити одстојник неколико величина већи, што није увек прихватљиво.
  9. Дмитриј
    #22 Дмитриј Гости 27. април 2018. 09:29
    2
    Ево како да извадите славину из дуралуминијумског кућишта? Можда ми можеш рећи шта.
    1. Т2018
      #23 Т2018 Гости 27. април 2018. 12:24
      1
      Можете покушати да исечете два кљуна на крају челичне цеви (пречник цеви = пречник отвора) тако да се уклапају у канал за струготине на славини и уврнути да бисте одвртали славину. Ако није, онда само разбијте славину у деловима, поново забадајући одговарајући комад у канал чипа славине и извлачећи поломљене делове одговарајућим неодимијумским магнетом.
    2. Дмитриј
      #24 Дмитриј Гости 27. април 2018. 14:32
      2
      Па заварите нешто на њега, или како је горе написано. Али разбијање славине на комаде није пријатан задатак. Постоје славине које нису превише крхке.
    3. Александар Николајевич
      #25 Александар Николајевич Гости 28. април 2018. 00:38
      1
      У часопису "Иза волана" пре око 20 година било је занимљиво решење: како одврнути иглу са алуминијумског блока цилиндра. Тестирао сам га и ради: треба да избушите клин и сипате азотну киселину у рупу, која лако раствара гвожђе док остаје неутрална према алуминијуму.
    4. Корнеи
      #26 Корнеи Гости 28. април 2018. 11:05
      1
      Урезан са азотном киселином, спор, али сигуран метод!
      1. Гост Анатолиј
        #27 Гост Анатолиј Гости 8. мај 2018. 07:11
        0
        где другде да набавим (киселина).... Није на продају, јер... Можете направити неку врсту ВВ од тога.
        1. ВИАЦХЕСЛАВ
          #28 ВИАЦХЕСЛАВ Гости 06. јул 2018. 08:38
          3
          Авито помоћ, нашао сам азот тамо
    5. Севастополетс.
      #29 Севастополетс. Гости 2. мај 2018. 15:27
      1
      Челични клин, вијак, славина... уклањају се са легура алуминијума нагризањем са 30% азотном киселином неколико сати. Добијени оксид штити основни метал од уништења.
  10. Гост Михаил
    #30 Гост Михаил Гости 27. април 2018. 11:20
    5
    Пре неки дан сам скидао ауспух, мењао катализатор, одсечена су и заглавила сва четири шрафа за причвршћивање издувног система за колектор, иако сам обилно полио течним кључем и ЛМ-40 (аналог ВДесхка из Лике Молли) га је загрејала и куцнула.Двоумио сам се око куповине и замене издувног колектора, али сам одлучио да покушам да поправим оригинални, на срећу имао сам завртње од сличног аутомобила. И успело је!)) Све сам избушио и вратио навоје. Истина, морао сам да трпим један дан у рупи са рукама наопачке. Од почетка сам избушио све поломљене завртње бушилицом од 2 мм (купио сам 3, један се покварио), затим проширио бушилицом од 3 мм, после 5 мм (завртњи М-6), па новим славинама у замаху, обилно подмазујући плава маст, по четвртину окрета, полако сам одвртао остале завртње, па чим сам их одврнуо, мачем сам их разбијао комад по део, па сам са другом сабљом прошао кроз навоје и завртње. алат, и све је затегнуто како треба! Једина ствар коју могу да препоручим је да користите само нове бушилице и утичнице, јер... замор од метала нико није отказао (који је студирао науку о металу на курсу), у супротном можете сломити „висококвалитетни совјетски мач“ који је стар 50 година у рупи у време ручка, што вам отежава задатак. Можда ће некоме моје искуство бити корисно. Срећно.
    1. Т2018
      #31 Т2018 Гости 27. април 2018. 12:37
      5
      Бескорисно је сипати ВД на завртње или клинове издувне прирубнице, ту скоро долази до заваривања од високе температуре, најбоље је не бити лењ и уклонити разводник, а затим у погодном положају загрејати тело прирубнице у близини вијци усијани (али ни у ком случају сами вијци, јер ће се ослободити и одмах одсећи!), Након чега се вијци лако одврћу док се љуљају, ако на прирубници постоје клинови, онда је потребно само загрејати матице. Време потрошено на уклањање издувног колектора је више него надокнађено одсуством хемороида од избушења исечених вијака или клинова.
    2. Гост Григорије
      #32 Гост Григорије Гости 13. октобар 2018. 20:11
      1
      Сирће помаже да се одврну загореле матице.Навлажите и сачекајте мало.