Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Zdravím vás priatelia. Dnes vám poviem o najúčinnejšom spôsobe obnovenia kapacity olovených batérií.
Aj pri najsprávnejšom používaní batéria každým dňom stráca svoju kapacitu. A v jednom momente jeho nabitie nestačí na naštartovanie motora auta. Tento príklad sa zhoršuje s príchodom chladného počasia.
Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Prirodzene, nadšenec do auta nabije batériu a po určitom čase zistí, že sa batéria nenabíja a nabíjacie napätie je normálne - 14,4 - 14,7 V alebo vyššie (12,6 bez nabíjačky).
Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Potom, ak existuje zaťažovacia vidlica, skontroluje sa a ukáže sa, že pri zaťažení napätie výrazne klesá. Všetko nasvedčuje úbytku kapacity batérie. Dôvodom je sulfatácia platní.
Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Zvyčajne k tomu pri správnom používaní dôjde po približne 5 rokoch. Toto je veľmi dobrý ukazovateľ. A tu je riešenie - kúpte si novú batériu. Ak však chcete ušetriť peniaze (keďže batérie teraz nie sú lacné) a predĺžiť životnosť batérie o ďalších pár rokov, je potrebné vykonať jej údržbu.A nie jednoduchý, ale špeciálny, ktorý dokáže oživiť batériu.

Aké batérie je možné obnoviť?


Táto metóda je vhodná pre batérie, ktoré počas prevádzky neboli vystavené vážnemu prúdu alebo mechanickému poškodeniu. A stali sa nepoužiteľnými v dôsledku dočasnej, prirodzenej sulfatácie.
Táto metóda nie je vhodná pre batérie, ktoré majú vnútorné odlupovanie platní, vnútorné skraty plechoviek, opuchy alebo iné mechanické poškodenia.
Metóda je vynikajúca na odsírenie platní a ľudovo sa nazýva metóda „reverzácie“ batérie.
Obnovu batérie rozdelím do troch etáp.

Proces obnovy batérie


Prvá fáza: príprava


Prvá vec, ktorá nie je potrebná, ale musíte to urobiť, je vyčistiť povrch batérie od akýchkoľvek nečistôt. Umyte celý povrch saponátom.
Ďalej vizuálne overte, či puzdro nie je poškodené, či na bokoch nie sú žiadne opuchy alebo vydutia.
Po druhé, otvorte všetky uzávery plechoviek a uistite sa, že je tam elektrolyt. Ak to jedna z plechoviek nemá, musíte sa uistiť, že v tele nie sú žiadne praskliny.
Potom pomocou baterky skontrolujte taniere vo vnútri - nemalo by dôjsť k vypadnutiu. Tu jasne vidieť sulfatáciu – biely povlak na tanieroch.
Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Ak je všetko v poriadku, pridajte do každej nádoby destilovanú vodu po úroveň. Bolo by dobré zmerať hustotu elektrolytu každého oddelenia.

Druhá fáza: klasická metóda obnovy


Predtým, ako pristúpite k prepólovaniu batérie, je potrebné vyskúšať obvyklý spôsob obnovy, ktorý sa už stal klasickým.
Krok jedna: nabíjajte batériu, kým nebude úplne nabitá pri 14,4 V.
Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Krok dva: Pomocou halogénovej žiarovky alebo inej záťaže vybijeme akumulátor na 10,6 V (napätie sa meria pri rovnakej záťaži).
Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Cyklus týchto dvoch krokov zopakujeme 3-krát a batériu nabijeme do plna. Za chodu stroja kontrolujeme kapacitu pomocou vidlice alebo štartéra. Ak je batéria obnovená - dobrá - pokračujte v prevádzke. Ak nie alebo nestačí, prejdite na tretiu fázu.

Tretia fáza: obrátenie polarity batérie


Táto metóda obnovy batérie je najúčinnejšia zo všetkých existujúcich. A oživí batériu takmer v 90 % prípadov.
Krok jedna: Zavesíme záťaž na batériu vo forme halogénovej žiarovky a vybijeme batériu na nulu. Lampa zhasne asi za deň (všetko závisí od počiatočnej kapacity batérie). Batériu s lampou necháme pripojenú ešte 2-3 dni, aby sa úplne vybili zvyšné zvyšky.
Krok dva: nabíjanie batérie spätným prúdom. Nabíjačku pripájame opačne: plus na mínus a mínus na plus. Aby sa nepoškodila vaša nabíjačka (alebo aby ochrana proti skratu nefungovala), pripájame rovnakú halogénovú žiarovku do série s batériami. A nabite batériu v obrátenej polarite. Po zvýšení napätia na 5-6 voltov je možné lampu z obvodu vybrať. Nabíjací prúd je vhodné nastaviť na 5 percent kapacity batérie. To znamená, že ak je kapacita 60 ampérhodín, nastavíme nabíjací prúd v opačnom smere na 3 ampéry. V tomto čase všetky poháre s elektrolytom začnú aktívne bublať a syčať - to je normálne, pretože prebieha opačný proces.
Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Nabíjame asi deň, kým sa neobjaví napätie 12-14 V. Výsledkom je, že máte plne nabitú batériu s mínusovým výstupom na plus a plusom na mínusovom výstupe.
Najúčinnejší spôsob obnovenia batérie

Krok tri: Opäť úplne vybijeme batériu halogénovou lampou na niekoľko dní.Potom účtujeme správne, plus do plusu, mínus do mínusu. Plne nabíjame do 14,4 V.
Týmto sú všetky akcie dokončené.

Výsledok obnovenia batérie


Zvyčajne výsledok pomôže zvýšiť kapacitu batérie na 70-100% továrenskej, samozrejme existujú výnimky.
Konkrétne v mojom prípade sa mi podarilo zvýšiť kapacitu o 95% – čo je výborný výsledok. Biely sulfátový povlak z dosiek zmizol a sčerneli ako nová batéria. Elektrolyt sa stal transparentnejším a čistejším.

Video na obnovenie batérie


Odporúčam vám pozrieť si video, kde sa obnoví úplne „vybitá“ batéria stará asi 10 rokov.
Najprv dôjde k „hojdaniu“ so zmenou polarity napájacieho zdroja a takmer na samom konci je už daný celý cyklus prepólovania.
vráť sa
Komentujte
  • motýlikúsmevsmejúc sačervenať sausmievavýuvoľnený uvoľnenýúškrn
    srdce_očibozkávanie_srdcekissing_closed_eyesspláchnutýuľavilospokojnýúsmev
    žmurknutiestick_out_tongue_winking_eyevyplazený jazyk zatvorené očis úsmevombozkávaniezaseknutý_jazykspať
    ustarostenýzamračenéutrápenýotvor ústagrimasyzmätenýutíšil
    bez výrazunepobavenýpot_úsmevpotiť sasklamaný_uľavenýunavenýpasívny
    sklamanýzmätenýstrašnýstudený potvytrvaťplakaťvzlyk
    radosťužasnutýkričaťunavená_tvárnahnevanýzlosťtriumf
    ospalýmňammaskaslnečné okuliarezávrat_tvárimpsmile_imp
    neutrálna_tvárbez_ústnevinný
4 mínus jedna =
Komentáre (23)
  1. Oltaviro Oltaviro
    #1 Oltaviro Oltaviro Hostia 24. december 2017 12:13
    7
    Bude jazdiť na géli?
  2. Dimasik
    #2 Dimasik Hostia 24. decembra 2017 14:33
    12
    Pozrime sa znova
  3. Sergey
    #3 Sergey Hostia 25. december 2017 09:56
    16
    Pre gél ho táto metóda dokáže úplne zabiť.Sú na ne špeciálne nabíjačky, aby gélová náplň nevyvrela a netvorili sa bublinky znižujúce kapacitu.
  4. Valerij Ratnikov
    #4 Valerij Ratnikov Hostia 1. januára 2018 12:59
    7
    Urobil som to na kyseline 55a, všetko vyšlo, ale potom nasypali do pohárov nejaké biele granule a nechal som prepólovanie. Akkum mal 8 rokov, ešte 8 rokov oral, potom stroj odišiel a príbeh sa stratil.
    1. Sagat
      #5 Sagat Hostia 22. januára 2019 o 14:08
      7
      Dobrý deň!!!
      Nerozumiem 8 a ďalších 8 má len 16 rokov, pochybujem.
  5. Pavel Skvorcov
    #6 Pavel Skvorcov Hostia 14. januára 2018 06:00
    7
    pomohol. Jazdím na zrenovovanom :-)
  6. Román
    #7 Román Hostia 20. januára 2018 19:38
    15
    Strata času a úsilia. Výsledok je prakticky nulový.
    1. Nick
      #8 Nick Hostia 13. marec 2018 09:40
      3
      no nie presne nula, ale cca +5 rokov prevádzky po takejto obnove =)

      Mam Opel Akum 12 rocny, 2x som ho renovoval, kapacita dostatocna v kazdom mraze, zatial bez problemov.
  7. Hosť Jurij
    #9 Hosť Jurij Hostia 20. januára 2018 23:43
    50
    Keďže som 15 rokov pracoval ako technik batérií, dospel som k záveru, že z batérie, ktorá fungovala 5 rokov, treba postaviť pomník. Z praxe: ak je batéria nečinná 5 rokov, stane sa sulfátovanou. Čo robiť? - odovzdať farebnému kovu! Ak sa batéria používala, olovená mriežka kladných dosiek hnije a aktívna hmota sa rozpadá. Tu sú všetky vyššie popísané odporúčania ako obklad na mŕtvych. 50% prípadov zlyhania pri prevádzke batériovej sekcie je skrat odtrhnutej časti kladnej platne na zápor v oblasti, kde sa záporné dosky spájajú do bloku. Oprava je len otvorenie časti batérie... No ak ste fanúšikom toho, že na diaľnici stojíte v zlom počasí s vystretou rukou a pýtate si “svetlo”, tento článok je pre vás vhodný.Vytlačením niekoľkých papierikov na novú batériu zažijete vy a vaši cestujúci všetky pôžitky ideomatického žánru ruskej konverzačnej etikety!
    1. AlexPanych
      #10 AlexPanych Hostia 22. januára 2018 13:14
      9
      Niečo nesedí. Môj otec a ja sme nikdy v celej našej histórii nemali jedinú batériu, ktorá by vydržala menej ako 5 rokov. A bolo toho veľa: Záporožec, 2 Moskovčania, 3 Lady, Ford Tourneo, Kia Carnival, Citroen Berlingo. Časovo je to viac ako 70 rokov. Batérie boli samozrejme vymenené.
      Samozrejme, štatistiky sú menšie ako štatistiky pracovníka batérie))
      Ale to, ako sme neboli zaradení do štatistík, je úžasné!
    2. Hosť MICHAEL
      #11 Hosť MICHAEL Hostia 21. júla 2019 06:02
      2
      CELÝ ŽIVOT MÁM TRI BATÉRIE, - NIKDY NEMÁM PROBLÉMY SO ŠTARTOM... + TIETO BATÉRIE POUŽÍVAM NA LODI S ELEKTROMOTOROM... VLASTNÍCTVO AUTA VYŠE 50 ROKOV. VLASTNÍCTVO LODE 23 ROKOV )))
    3. Alexander Vasiliev
      #12 Alexander Vasiliev Hostia 25. septembra 2019 o 15:02
      4
      Kvôli vedeckému výskumu som (v roku 2015) vyrezal niekoľko desiatok batérií rôznych kapacít, vybitých, polomŕtvych, s prasknutou plechovkou, opuchnutých a samozrejme niekoľko úplne nových. Ak sa batéria používala opatrne (je to vidieť na svorkách a jej vzhľade) a nezostala vybitá, možno ju v 99 % prípadov obnoviť. Vo všetkých batériách sa okrem sulfatácie ničia aj kladné platne. Zároveň tie negatívne sú vždy ako nové, nerátajúc sulfát. Prirodzene, že aj mierne rozpadajúce sa taniere (rozpadajú sa zdola) možno prepólovaním zmeniť na úplne nové. To znamená, že dobré negatívy sa stanú hnedými pozitívami a rozpadajúce sa pozitívy obnovia olovenú mriežku a špongiu.
      Tento princíp umožňuje vytvoriť večnú olovenú batériu, ale nie kvôli prepólovaniu, ale vďaka tomu, že je skladateľná. To znamená, že keď sa kladné platiny začnú zhoršovať, môžu sa vytiahnuť a môžu sa vložiť negatívne z inej batérie, ktorá sa stala nepoužiteľnou. V skutočnosti to teraz robí veľa ľudí, kupujú staré a z dvoch batérií skladajú jednu novú.
      Dokonca aj vo výrobe je negatívna aj pozitívna platina absolútne rovnaká. Lisujú sa vo veľkom, to znamená, že sa z nich vyrábajú pozitívne (zhruba povedané) negatívne.

  8. dedko
    #13 dedko Hostia 3. februára 2018 19:58
    5
    Toto všetko je úžasné! Ale kde zoženiem nabíjačku BEZ ochrany proti prepólovaniu!???? Zdá sa, že to môžu byť LEN domáce zariadenia. Alebo mi môže niekto povedať, ako vypnúť (trvalo alebo dočasne) túto Ochranu!!!! To by bolo skvelé!!!
    1. ďalší starý otec
      #14 ďalší starý otec Hostia 19. apríla 2018 18:23
      0
      elementárna ochrana - pripojenie cez 12 voltovú 50 wattovú žiarovku, ak nabíjačka toleruje prúd 5 ampérov, neurobí nič.
    2. Hosť Evgeniy
      #15 Hosť Evgeniy Hostia 6. augusta 2018 15:13
      3
      Pozorne čítajte – batéria musí byť úplne vybitá
  9. Stas
    #16 Stas Hostia 22. októbra 2018 17:44
    6
    V batérii, ktorá je vybitá na nulu, proces sulfatácie začína doslova po niekoľkých hodinách. – potiahnutie platní síranom olovnatým. Čím hlbšia je sulfatácia, tým je menej pravdepodobné, že bude batéria vôbec fungovať. Takže ihneď po vybití - nabíjanie. Najlepšie s nízkymi prúdmi. Ak sa v najbližších dňoch nikam nechystáte, je to ideálne.
  10. Viktor Fischer
    #17 Viktor Fischer Hostia 17. marca 2019 o 14:34
    8
    Ak je batéria vybitá na 0 voltov, nemá zmysel sa s ňou baviť, kapacita batérie sa neobnoví na pôvodnú kapacitu.