Cum se face o sablă dintr-un cilindru mic de gaz
Pentru a efectua lucrări de șlefuire la scară largă, aveți nevoie de o mașină de sablare cu o capacitate mare de nisip, care vă va permite să nu fiți nevoit să vă opriți la fiecare două minute pentru a alimenta. Echipamentele de acest nivel sunt în mod clar prea scumpe, în ciuda faptului că sunt fabricate din materiale accesibile, deci este mult mai ieftin să le faci singur.
Robinetul standard este scos din cilindru.
Umpleți recipientul cu apă pentru a îndepărta benzina și reziduurile de gaze.
Pe partea laterală trebuie să găuriți o gaură pentru sudarea unui tub cu un filet de 3/4 de inci.
Designul acestui dispozitiv prevede umplerea rapidă, astfel încât gâtul pentru umplerea cu nisip nu va avea capac filetat. Pentru a-l etanșa, este necesar să sudați cârligul cu o bază de șaibă și să-l echipați cu o garnitură de silicon sau cauciuc. Cârligul este introdus în gât printr-o gaură laterală. Ulterior, atunci când presiunea se acumulează în cilindru, acesta se va ridica și va apăsa strâns, strângând cauciucul, asigurând etanșeitatea necesară.
Apoi un fir de 3/4 inch este sudat pe orificiul lateral.
De asemenea, va trebui să găuriți partea inferioară a cilindrului și să sudați un fir de 1/2 inch pe acesta.
Picioarele lungi sunt sudate pe partea inferioară a cilindrului. În mod ideal, puneți-l pe roți, deoarece după umplerea cu nisip dispozitivul va deveni prea greu pentru a fi ridicat.
Un T este înșurubat pe filetul superior al cilindrului. Pe o parte este echipat cu un fiting, iar pe al doilea cu o supapă cu bilă. Reductorul este înșurubat pe robinet printr-un adaptor.
Pe filetul inferior este instalată o supapă cu bilă, apoi un tee. Un fiting este înșurubat în tee pe o parte, care trebuie conectat la fitingul superior folosind un furtun. Pentru a preveni să zboare sub presiune, totul este prins cu cleme. Un manșon de sablare este instalat la a doua ieșire a teului prin cilindru, care trebuie să fie echipat cu o duză și propriul robinet.
Pentru a utiliza dispozitivul, nisipul este turnat prin gât cu un cârlig.
Ar fi o idee bună să pulverizați instalația.
Compresorul este conectat la cutia de viteze și alimentarea cu aer este pornită. În acest caz, numai supapa de sus ar trebui să fie deschisă. Până când presiunea se acumulează în cilindru, trebuie să țineți cârligul cu mâinile, apoi nu va cădea. Apoi trebuie să deschideți ușor supapa inferioară, care reglează fluxul de nisip.Măcinarea începe prin deschiderea completă a supapei de pe furtun, după care va începe să curgă un flux continuu de nisip din duză. Pe măsură ce lucrați, acesta trebuie ajustat la materialul care este prelucrat. Când deschideți robinetul inferior, acesta va deveni mai bogat în nisip, iar când îl închideți, va fi mai slab.
Materiale de baza:
- cilindru de gaz;
- filet de oțel 1/2 inch pentru sudare;
- Filet de oțel de 3/4 inch pentru sudare;
- T 1/2";
- T 3/4";
- racord de 1/2 inch pentru furtun;
- racord de 3/4 inch pentru furtun;
- supapă cu bilă 1/2 inch HV;
- supapă cu bilă 3/4 inch HV;
- adaptor de la 3/4 inch la diametrul cutiei de viteze;
- supapă reducătoare de presiune cu manometru;
- furtun de sablare cu robinet si duza;
- furtun de înaltă presiune.
Fabricarea mașinii de sablare
Robinetul standard este scos din cilindru.
Umpleți recipientul cu apă pentru a îndepărta benzina și reziduurile de gaze.
Pe partea laterală trebuie să găuriți o gaură pentru sudarea unui tub cu un filet de 3/4 de inci.
Designul acestui dispozitiv prevede umplerea rapidă, astfel încât gâtul pentru umplerea cu nisip nu va avea capac filetat. Pentru a-l etanșa, este necesar să sudați cârligul cu o bază de șaibă și să-l echipați cu o garnitură de silicon sau cauciuc. Cârligul este introdus în gât printr-o gaură laterală. Ulterior, atunci când presiunea se acumulează în cilindru, acesta se va ridica și va apăsa strâns, strângând cauciucul, asigurând etanșeitatea necesară.
Apoi un fir de 3/4 inch este sudat pe orificiul lateral.
De asemenea, va trebui să găuriți partea inferioară a cilindrului și să sudați un fir de 1/2 inch pe acesta.
Picioarele lungi sunt sudate pe partea inferioară a cilindrului. În mod ideal, puneți-l pe roți, deoarece după umplerea cu nisip dispozitivul va deveni prea greu pentru a fi ridicat.
Un T este înșurubat pe filetul superior al cilindrului. Pe o parte este echipat cu un fiting, iar pe al doilea cu o supapă cu bilă. Reductorul este înșurubat pe robinet printr-un adaptor.
Pe filetul inferior este instalată o supapă cu bilă, apoi un tee. Un fiting este înșurubat în tee pe o parte, care trebuie conectat la fitingul superior folosind un furtun. Pentru a preveni să zboare sub presiune, totul este prins cu cleme. Un manșon de sablare este instalat la a doua ieșire a teului prin cilindru, care trebuie să fie echipat cu o duză și propriul robinet.
Pentru a utiliza dispozitivul, nisipul este turnat prin gât cu un cârlig.
Ar fi o idee bună să pulverizați instalația.
Compresorul este conectat la cutia de viteze și alimentarea cu aer este pornită. În acest caz, numai supapa de sus ar trebui să fie deschisă. Până când presiunea se acumulează în cilindru, trebuie să țineți cârligul cu mâinile, apoi nu va cădea. Apoi trebuie să deschideți ușor supapa inferioară, care reglează fluxul de nisip.Măcinarea începe prin deschiderea completă a supapei de pe furtun, după care va începe să curgă un flux continuu de nisip din duză. Pe măsură ce lucrați, acesta trebuie ajustat la materialul care este prelucrat. Când deschideți robinetul inferior, acesta va deveni mai bogat în nisip, iar când îl închideți, va fi mai slab.
Priveste filmarea
Cursuri de master similare
Deosebit de interesant
Comentarii (0)
