Cum să dezasamblați și să lubrifiați o mandrina de burghiu

O mandrina convențională la cheie pentru burghie și șurubelnițe începe adesea să se blocheze după o utilizare prelungită. Devine mai dificilă strângerea și eliberarea burghiului, ceea ce este cauzat de coroziunea mecanismului intern de strângere și deformarea ulterioară a acestuia. Puteți să vă protejați împotriva acestui lucru sau chiar să restabiliți viața unui cartuș vechi, lubrifiindu-l din interior.

Materiale si instrumente:

• șurubelniță cu cruce;
  
• ciocan;
  
• unsoare sau alt lubrifiant gros.

Demontarea și lubrifierea mandrina

Mai întâi trebuie să scoateți mandrina din burghiu sau mașină de găurit. Camele lui sunt depărtate, după care se introduce o șurubelniță Phillips între ele.


Cartușul este ținut pe loc de un șurub cu filet pe stânga. Pentru a-l îndepărta, trebuie să rotiți unealta în sensul acelor de ceasornic. Uneori există șuruburi cu fante torx, așa că veți avea nevoie de o șurubelniță corespunzătoare.

După îndepărtarea șurubului, trebuie să deșurubați mandrina de pe arborele de foraj. Acest lucru se face în sens invers acelor de ceasornic. Dacă burghiul a fost folosit mult timp, atunci răsucirea manuală nu este atât de ușoară. Va trebui să reparați arborele. Adesea, mandrina are o teșitură pentru o cheie cu cap deschis, ceea ce va facilita procesul de îndepărtare.Dacă nu este acolo, atunci este mai bine să-l smulgeți prin prinderea cartușului cu o cheie pentru țevi.


După ce ați scos cartușul, trebuie să îl întoarceți cu camele în jos și să-l loviți în centrul spatelui cu un ciocan mic. Acest lucru se face în funcție de greutate. Trebuie să strângeți clema exterioară a cartușului cu mâna și să loviți cu precizie cu percutorul. Nu va fi posibil să-l odihniți de jos, deoarece clema nu are un capăt proeminent. Dacă interiorul cartușului este ruginit și nu iese, mai întâi ar trebui să utilizați un lubrifiant penetrant precum WD-40.


Ca urmare, din suport ar trebui să iasă un mecanism de strângere format dintr-o bază, 3 came detașabile și o piuliță tăiată în jumătate cu fante pentru o cheie specială.


Pentru a ușura lubrifierea, piulița din două piese este pusă deoparte.



Uleiul solid este aplicat numai pe canelurile cu came.


Apoi, jumătățile de piuliță sunt instalate la locul lor, iar mecanismul este returnat în cușcă. Pentru a-l asambla complet, trebuie să loviți clema cu un ciocan până când se așează. Acest lucru se face cel mai bine în funcție de greutate.



Mandrina lubrifiată și asamblată se înșurubează în sensul acelor de ceasornic pe arborele de foraj, după care se înșurubează șurubul de fixare.

Se întâmplă că în timpul demontării canelurile șurubului sunt uzate, atunci este mai bine să-l înlocuiți sau să folosiți un ferăstrău pentru a tăia o crestătură nouă pe el. Dacă mandrina este lubrifiată de la bun început după achiziționarea unui burghiu, atunci poate fi dezasamblată foarte ușor și durează mult mai mult, așa că este mai bine să nu amânați această procedură.

Priveste filmarea