Cum să reparați o fisură pe bara de protecție a unei mașini?
O fisură în bara de protecție a mașinii poate fi reparată la un centru de service auto, dar costul reparației poate fi comparabil cu costul unei noi bare de protecție.
Pot repara singur bara de protecție?
Da, pentru că tot ce ai nevoie pentru asta poate fi cumpărat ieftin sau chiar găsit gratuit! În același timp, trebuie să înțelegeți că sunt necesare abilități minime în utilizarea cheilor și a instrumentelor pentru a efectua în mod independent reparații și vopsire.
O parte din această listă poate ajunge în casa dvs., dar cel mai probabil va trebui să cumpărați grund, vopsea, chit și rășină epoxidică. Acest lucru se poate face la orice magazin de piese auto. În ciuda faptului că va trebui să plătiți o anumită sumă, reparația va fi totuși mult mai ieftină decât într-un service auto.
Scoateți bara de protecție din mașină.Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un set minim de instrumente, precum și de o cameră pentru lucru - cel mai bine, dacă este un garaj.
Pe spatele barei de protecție, folosiți șmirghel pentru a curăța o bandă de 5-10 cm lățime de-a lungul întregii fisuri.
Fixăm bara de protecție cu o clemă, astfel încât fisura să convergă cât mai mult posibil fără goluri.
Faceți caneluri peste fisura la fiecare 3-5 cm folosind un fier de lipit. Curățați canelurile folosind un cuțit utilitar.
Puneți bucăți de benzi metalice în aceste caneluri, care pot fi făcute din capse obișnuite folosite pentru a securiza containerele. Pur și simplu tăiați o bucată la lungimea dorită folosind tăietori de sârmă.
Apăsați capsele cu un fier de lipit încălzit, astfel încât, după ce au topit plasticul barei de protecție, să pătrundă aproximativ jumătate din grosimea materialului.
Apoi, trebuie să amestecați rășina epoxidice bicomponentă și să o aplicați uniform de-a lungul întregii benzi de cusătură de 5-10 cm lățime.
Lipiți țesătură de întărire pe această bandă, care este cel mai bine utilizată ca fibră de sticlă.
Aplicați și nivelați din nou un strat de rășină epoxidică deasupra țesăturii.
Retușați zona de reparare din interior pentru estetică.
Pentru a începe lucrul pe partea din față, trebuie să instalați temporar bara de protecție la loc pentru a menține forma corectă a îndoirii în timpul chitului.
După ce am curățat zona de reparare a vopselei cu șmirghel, trecem la chit.
După ce s-a uscat chitul, îl șlefuim cu șmirghel fin, nu mai puțin de 800 granulație.
Apoi, suprafața este amorsată.
După ce am îndepărtat bara de protecție și am sigilat cu bandă de hârtie locurile care trebuie protejate de vopsea, vopsim bara de protecție folosind un pistol de pulverizare.
La sfârșitul lucrării, este indicat să pulverizați lac peste vopsea.
Puneți bara de protecție uscată la loc și fixați-o.
Repararea barei de protecție cu propriile mâini necesită diverse instrumente și materiale, precum și abilități de a lucra cu acestea. De aici rezultă că nu fiecare persoană va putea face astfel de reparații pe cont propriu.
Cu toate acestea, există o mulțime de pasionați care au garaje echipate pentru reparații simple auto. Prin urmare, această secvență de lucru poate fi utilizată atunci când reparați mici fisuri pe bara de protecție a mașinii. Desigur, trebuie respectate măsurile de siguranță, deoarece rășina, grundul și vopseaua sunt toxice, iar fierul de lipit funcționează sub tensiune înaltă și se încălzește până la 300 de grade, ceea ce poate provoca arsuri.
Dezavantajul unor astfel de reparații poate fi selectarea incorectă a smalțului automat, în urma căreia se va observa o diferență vizibilă de culoare. Dar economiile la reparații vor fi semnificative și, de aceea, merită să reparați singur bara de protecție crăpată!
Pot repara singur bara de protecție?
Da, pentru că tot ce ai nevoie pentru asta poate fi cumpărat ieftin sau chiar găsit gratuit! În același timp, trebuie să înțelegeți că sunt necesare abilități minime în utilizarea cheilor și a instrumentelor pentru a efectua în mod independent reparații și vopsire.
Instrumente și materiale necesare:
- Hârtie abrazivă.
- Rășină epoxidică bicomponentă.
- Țesătură de întărire.
- Banda de hartie.
- Plăci metalice.
- Clești sau tăietori de sârmă.
- Cuțit de papetărie.
- Fier de lipit electric.
- Chit pentru automobile.
- O cutie de grund.
- Compresor cu pistol de pulverizare.
- Vopsea și de preferință lac.
O parte din această listă poate ajunge în casa dvs., dar cel mai probabil va trebui să cumpărați grund, vopsea, chit și rășină epoxidică. Acest lucru se poate face la orice magazin de piese auto. În ciuda faptului că va trebui să plătiți o anumită sumă, reparația va fi totuși mult mai ieftină decât într-un service auto.
Instrucțiuni pas cu pas pentru repararea unei fisuri pe bara de protecție:
Scoateți bara de protecție din mașină.Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un set minim de instrumente, precum și de o cameră pentru lucru - cel mai bine, dacă este un garaj.
Pe spatele barei de protecție, folosiți șmirghel pentru a curăța o bandă de 5-10 cm lățime de-a lungul întregii fisuri.
Fixăm bara de protecție cu o clemă, astfel încât fisura să convergă cât mai mult posibil fără goluri.
Faceți caneluri peste fisura la fiecare 3-5 cm folosind un fier de lipit. Curățați canelurile folosind un cuțit utilitar.
Puneți bucăți de benzi metalice în aceste caneluri, care pot fi făcute din capse obișnuite folosite pentru a securiza containerele. Pur și simplu tăiați o bucată la lungimea dorită folosind tăietori de sârmă.
Apăsați capsele cu un fier de lipit încălzit, astfel încât, după ce au topit plasticul barei de protecție, să pătrundă aproximativ jumătate din grosimea materialului.
Apoi, trebuie să amestecați rășina epoxidice bicomponentă și să o aplicați uniform de-a lungul întregii benzi de cusătură de 5-10 cm lățime.
Lipiți țesătură de întărire pe această bandă, care este cel mai bine utilizată ca fibră de sticlă.
Aplicați și nivelați din nou un strat de rășină epoxidică deasupra țesăturii.
Retușați zona de reparare din interior pentru estetică.
Pentru a începe lucrul pe partea din față, trebuie să instalați temporar bara de protecție la loc pentru a menține forma corectă a îndoirii în timpul chitului.
După ce am curățat zona de reparare a vopselei cu șmirghel, trecem la chit.
După ce s-a uscat chitul, îl șlefuim cu șmirghel fin, nu mai puțin de 800 granulație.
Apoi, suprafața este amorsată.
După ce am îndepărtat bara de protecție și am sigilat cu bandă de hârtie locurile care trebuie protejate de vopsea, vopsim bara de protecție folosind un pistol de pulverizare.
La sfârșitul lucrării, este indicat să pulverizați lac peste vopsea.
Puneți bara de protecție uscată la loc și fixați-o.
Caracteristici de auto-reparare a barei de protecție
Repararea barei de protecție cu propriile mâini necesită diverse instrumente și materiale, precum și abilități de a lucra cu acestea. De aici rezultă că nu fiecare persoană va putea face astfel de reparații pe cont propriu.
Cu toate acestea, există o mulțime de pasionați care au garaje echipate pentru reparații simple auto. Prin urmare, această secvență de lucru poate fi utilizată atunci când reparați mici fisuri pe bara de protecție a mașinii. Desigur, trebuie respectate măsurile de siguranță, deoarece rășina, grundul și vopseaua sunt toxice, iar fierul de lipit funcționează sub tensiune înaltă și se încălzește până la 300 de grade, ceea ce poate provoca arsuri.
Dezavantajul unor astfel de reparații poate fi selectarea incorectă a smalțului automat, în urma căreia se va observa o diferență vizibilă de culoare. Dar economiile la reparații vor fi semnificative și, de aceea, merită să reparați singur bara de protecție crăpată!
Urmăriți videoclipul
Cursuri de master similare
Deosebit de interesant
Cel mai eficient mod de a vă restabili bateria
Cel mai puternic lubrifiant penetrant
O modalitate simplă de a scăpa de murdăria care se lipește de căptușelile aripilor și
Merită să instalați un magnet pe filtrul de ulei?
Cum să restabiliți bateria unei mașini cu bicarbonat de sodiu
Utilizări neobișnuite ale WD-40
Comentarii (0)
