Cum se face un generator de 220V folosind un motor în 2 timpi

Astăzi, tehnologiile autonome atrag tot mai mult interes. Și aceasta nu este o coincidență, deoarece pentru iubitorii de călătorii și recreere în afara orașului, aceasta este o adevărată descoperire și, uneori, mântuire. Popularitatea unor astfel de gadget-uri se datorează și faptului că pot fi realizate, dacă nu din materiale improvizate, atunci cu siguranță nu din materiale scumpe.
Generatorul nostru dinam este pe cât de unic, pe atât de simplu. Cu toate acestea, cu ajutorul acestuia, puteți, de exemplu, să configurați iluminatul într-o casă sau un cort pe un lac sau chiar să conectați un mic încălzitor. Ei bine, dacă telefonul sau tableta dvs. este moartă, puteți încărca cu ușurință oricare dintre aceste dispozitive.

Colectăm componentele și instrumentele necesare

Această unitate este formată din următoarele părți:

• Motor de la o motocositoare;
  
  
  
  
• motor DC – 12-24V;
  
  
  
  
• Invertor 12-220V;
  
  
  
  
• Țevi (bucăți de țeavă flexibilă din PVC de diferite diametre)
  
• O bucată de scândură pentru cadru (grosime 35-40mm);
  
• Feronerie – șuruburi autofiletante, șuruburi, șuruburi, piulițe, cleme, terminale;
  
• Banda izolatoare.

Instrumentele de care vom avea nevoie sunt:

• Burghiu sau șurubelniță + burghie și burghie Phillips pentru șuruburi autofiletante;
  
• Ferăstrău circular sau puzzle (pentru iubitorii de muncă manuală, un ferăstrău este potrivit);
  
• Voltmetru;
  
• Șurubelnițe, clești, cuțit de vopsea sau foarfece;
  
• Pătrat, bandă de măsură.

Principiul de funcționare al unui generator dinam

Baza generatorului nostru este un motor DC, care este capabil să funcționeze în modul generator prin conversia energiei mecanice în energie electrică prin fenomenul de inducție electromagnetică. Rotirea armăturii în câmpul magnetic al înfășurării primare a unui motor de curent continuu este asigurată de motorul de la mașina de tăiat perii. Când un motor de curent continuu se rotește în modul generator, este generat un EMF alternativ, care este convertit într-o tensiune de curent continuu prin comutatorul cu perie.

Să începem asamblarea unității

Etapa 1: fixați motorul de la mașina de tuns

Pentru început, luăm o bucată de scândură și o pretăiem la dimensiunea patului nostru. Este recomandabil să luați material greu, astfel încât echipamentul nostru să aibă o bază puternică și de încredere.

Marcam pozitia motorului de la motocositoare. Folosind un șablon de hârtie, marcam găurile exact, găurindu-le cu un burghiu sau o șurubelniță.


Să încercăm ambele motoare pe pat. Deconectăm rezervorul de combustibil și atașăm motorul de la mașina de tăiat la scaune.

Etapa a doua: atașarea motorului de curent continuu

Marcați poziția motorului. Distanța de la ambii arbori ai motorului ar trebui să fie de câțiva centimetri pentru a evita frecarea dintre ei.

Centram arborii motoarelor noastre. Cel mai simplu mod de a corecta discrepanța dintre centre este să folosești niște distanțiere, sau pur și simplu să reglezi scaunul pe cadrul din lemn. Acest lucru se poate face cu o daltă obișnuită. Cu cât jocul dintre arbori este mai mic, cu atât vibrațiile unității și uzura piesei mobile sunt mai mici.

Marcam țevile.Cel mai adesea, arborii motorului diferă în diametru. Acest lucru poate fi corectat și dacă sunt utilizate furtunuri din PVC de diferite diametre ca țevi de legătură. Flexibilitatea lor va ajuta la netezirea celei mai mici inexactități în alinierea arborilor. În cazul nostru, autorul a folosit două furtunuri de diametre diferite, introducând unul în celălalt.


După ce tăiem țevile la lungimea de care avem nevoie, atașăm trei cleme pe ambele părți, apăsându-le cu o șurubelniță.

Fixăm motorul de curent continuu cu șuruburi autofiletante, așezându-le anterior cu șaibe. Conectam arborii manual și strângem clemele cu o șurubelniță.

Acum puteți atașa rezervorul de combustibil. Nu este dificil să faci față acestei sarcini folosind un șurub lung autofiletant și un capac tăiat dintr-un cui-diblu. Nu uitați să conectați conductele de combustibil.


După ce pornim motorul cu combustibil cu demarorul, măsuram tensiunea de ieșire cu un voltmetru. Folosind o șurubelniță, reglam alimentarea cu combustibil și numărul de rotații, de care depinde tensiunea. Pe baza valorii nominale a invertorului, setăm tensiunea de ieșire cu o marjă mică.

Etapa a treia: conectați invertorul

Fixăm capetele predecuplate ale cablurilor de la motorul de curent continuu la bornele invertorului. Indicatorul de alimentare va arăta imediat activitatea dispozitivului.


Cu un simplu test (un bec cu o bucată de cablu și un ștecher la capăt) verificăm funcționarea generatorului nostru de minuni.

Pentru a conecta motorul electric la invertor folosim terminale.

Etapa a patra: butonul de oprire a motorului

Deoarece avem un motor de antrenare care creează rotație mecanică, are nevoie de un comutator. Butonul de închidere vine împreună cu dispozitivul, așa că trebuie doar să găsiți un loc convenabil pentru acesta.

Etapa cinci: realizarea carcasei-cadru

Facem un cadru de protecție din țevi de polipropilenă cu diametrul de 25-32mm, făcând găuri în cadru cu un burghiu cu pene.


Îl conectăm la colțuri folosind fitinguri.

Dacă nu aveți un fier de lipit de instalator, structura poate fi îmbinată cu adeziv specializat pentru țevi PP.

Acest cadru va ajuta, de asemenea, la transportul dispozitivului.

Ei bine, pentru a elimina zgomotul cauzat de vibrațiile dispozitivului nostru, puteți atașa 4 rulmenți axiali pe partea din spate a cadrului, făcându-i așa cum se arată în fotografie, din bucăți dintr-o cameră veche de bicicletă.

Etapa a șasea: baterie de pornire

Pentru a evita nevoia de a trage încă o dată demarorul motorului cu combustibil, autorul videoclipului a folosit o baterie cu polimer de litiu (LiPo) pentru a porni pentru scurt timp motorul de curent continuu. Acest dispozitiv comparativ nou poate fi într-adevăr puternic și poate rezista la un număr mare de cicluri de funcționare cu pierderi minime de putere capacitivă. În acest fel, motorul cu combustibil este pornit electric, în timp ce demarorul său rămâne ca opțiune de rezervă.

Conectăm contactele de ieșire ale bateriei la bornele invertorului prin comutatorul de pornire, legând cablul de fire cu legături de nailon. Priza de încărcare poate fi amplasată pe lateral pentru a facilita conectarea acesteia pentru încărcare.

Atașăm și butonul de oprire a motorului de combustibil.

Etapa a șaptea: funcționarea de probă a unității

După verificarea tuturor grupurilor de contact și a fixărilor elementelor prefabricate, pornim unitatea. Butoanele de pornire și oprire a motorului trebuie să funcționeze impecabil. Este de remarcat faptul că bateria de pornire este folosită doar pentru câteva secunde și apoi se oprește.

Sfaturi de utilizare

Pentru o funcționare pe termen lung și în siguranță a motorului de curent continuu și a invertorului, nu sunt necesare condiții speciale, cu excepția posibilă a protecției împotriva umidității și a supratensiunii.
În ceea ce privește bateria litiu-polimer, este inacceptabil să o descărcați profund (mai puțin de 3,3 V) și să nu permiteți în niciun caz să se supraîncălzească peste 60 de grade Celsius. Astfel de dispozitive sunt încărcate și folosind dispozitive specializate care nu permit supraîncărcarea, iar înainte de a le folosi la rece, asigurați-vă că le încălziți la temperatura camerei.
Motoarele cu combustibil necesită și respectarea regulilor de funcționare: selectarea corectă a amestecului combustibil, curățarea filtrelor de aer și combustibil, prevenirea supraîncălzirii motorului etc. Într-o zonă închisă, gazele de eșapament de la un astfel de motor trebuie să fie ventilate.
În rest, astfel de echipamente, asamblate cu propriile mâini, pot dura mult timp, furnizând energie electrică prețioasă în țară, pescuind sau doar în vacanță în afara orașului!

Priveste filmarea