Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Pessoalmente, encontrei repetidamente o problema quando um parafuso ou pino quebra na raiz. Além disso, não sou algum tipo de mecânico ou mecânico de automóveis. Digo tudo isso para significar que isso acontece com uma pessoa comum que periodicamente lida com tecnologia ou outras peças técnicas.
Bem, já que você se encontra nessa situação, não se desespere - tudo pode ser consertado. Ofereço sete maneiras de sair dessa situação e libertar a rosca de um pino ou parafuso quebrado.

Preparação antes de retirar o fragmento


Mas não se apresse em começar a desparafusar imediatamente. Antes de fazer isso, você precisa tomar medidas que facilitarão seus esforços.
Em primeiro lugar, pulverize a área quebrada com lubrificante penetrante. Pode ser qualquer “chave líquida”, WD-40. Vamos esperar um pouco.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

A seguir, para aliviar um pouco o estresse interno, utilizamos um queimador de gás para aquecer completamente o fragmento e a área ao seu redor.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Bem, então vamos diretamente para desparafusar o pino ou parafuso quebrado.

Método 1: chave de fenda e martelo


Esta é a maneira mais fácil, mas nem sempre é adequada. Em cerca de metade dos casos, o pino se rompe e deixa um fragmento para fora, que é exatamente onde você pode ser pego.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Pegamos uma chave de fenda, pressionamos contra o fragmento e, usando movimentos de impacto em ângulo no sentido de desparafusar a rosca, giramos cuidadosamente o fragmento.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Este método é adequado se não exigir muito esforço para desparafusar. Se o esforço não for suficiente, passe para o segundo método.

Método dois: tente desparafusá-lo com um cinzel


Este método é semelhante ao primeiro, mas em vez de uma chave de fenda pegamos um cinzel. Da mesma forma, apoiamos-nos na lasca e usamos movimentos percussivos para retirá-la.
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Um cinzel permite criar mais força em comparação com uma chave de fenda.

Terceiro método: núcleo e martelo


Se o fragmento do parafuso não tiver lascas, ou mesmo a quebra ocorrer logo abaixo da superfície final da rosca, você pode tentar usar um núcleo.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Apoiamos o núcleo contra a superfície do fragmento com um deslocamento e, com golpes em ângulo, viramos para fora até que o fragmento possa ser enganchado com um alicate ou outra ferramenta.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Quarto método: soldar a porca por soldagem


Na minha opinião, esta é a opção mais eficaz e rápida, mas apenas se você tiver uma máquina de soldar. Sua essência é soldar uma porca em um pedaço de parafuso por cima.
Então, para fazer isso, pegue uma porca, mas não do mesmo tamanho, mas algumas unidades maior. Ou seja, se o parafuso quebrado for 10, pegue uma porca 12. Isso é necessário para um local de soldagem melhor e maior.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Segurando a porca com um alicate, colocamos no fragmento, mas não no centro, mas deslocado. Usando um eletrodo, soldamos o pino e a porca de um lado dentro da porca.
Depois de esfriar, desparafuse-o com uma chave comum.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Quinto método: desparafuse o pino com um extrator


Aqui você também precisará de uma ferramenta especializada projetada especificamente para desparafusar pinos e parafusos quebrados - um extrator.
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Centralizamos o pino para que a broca não gire ao iniciar a perfuração.
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Faça um furo com o diâmetro adequado para o extrator.
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Colocamos o extrator no orifício e desparafusamos com uma chave.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Sexto método: perfurar o fragmento


O método consiste em selecionar uma broca de acordo com o diâmetro inferior da rosca do pino e perfurá-la. Um método muito difícil que requer habilidade.
Primeiro passamos por uma broca de diâmetro menor.
Sete maneiras de desparafusar um parafuso ou pino quebrado

Então perfuramos o mais próximo possível.
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Retiramos os fragmentos e restos do pino com uma chave de fenda.
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Esse método de remoção nem sempre vale o esforço, mas merece sua atenção.

Sétimo método: faça um furo limpo e faça uma inserção


O método mais demorado e caro de todos. Mas há momentos em que esta é a única opção funcional para retornar o nó à condição de funcionamento.
Perfuramos o pino de forma limpa junto com a rosca.
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Cortamos um novo fio com uma torneira.
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Você pode terminar aqui se o design agora permitir que você selecione um parafuso ou pino mais grosso. Caso contrário, compramos um encarte ou encomendamos a um serralheiro conhecido.
Lubrifique a rosca externa com trava-rosca e aperte-a.
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Costure nivelado.
Qual método você usou? Escreva nos comentários, acho que sua experiência será interessante! Tudo de bom!
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O nó foi restaurado.

Assista ao vídeo detalhado


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Comentários (73)
  1. Convidado Andrei
    #1 Convidado Andrei Convidados 26 de abril de 2018 18h07
    24
    pegue uma furadeira esquerda e faça um furo, você nunca precisa de um extrator :)
  2. Convidado Alexei
    #2 Convidado Alexei Convidados 26 de abril de 2018 18h45
    30
    Existe a maneira mais simples, sem problemas, mais rápida e provavelmente ainda a única.
    todo o resto nada mais é do que fantasia. O pino nunca será retirado com cinzel ou solda - nada!, como já quebrou por algum motivo, fica muuuito firme!
    fure com uma furadeira pequena, exatamente no centro, depois use uma furadeira para furar o diâmetro externo da rosca menos o passo e pronto, normalmente as roscas se soltam em 70% dos casos, mas se o pino estiver muito enferrujado, vá através de tal fio com uma torneira. Normalmente, se tudo for feito corretamente, o fio fica como novo e esse processo leva apenas cinco minutos.
    1. Convidado Andrei
      #3 Convidado Andrei Convidados 26 de abril de 2018 21h48
      24
      Ele trabalhou em uma mina subterrânea por 23 anos em plataformas de perfuração autopropelidas estrangeiras. Posso dizer com absoluta confiança que todos os métodos acima são completamente EFICAZES. E exatamente na ordem listada na nota.Com colapsos frequentes, eu pessoalmente desparafusei centenas de torções em parafusos bem na cara, usando um cinzel e um núcleo (às vezes com uma chave de fenda e às vezes com as mãos), mas isso desde que os parafusos sejam de marca de aço normal, e se houver uma afiação de mina feita de um pedaço enrolado que se estende até o fio, então você dirige o carro até a garagem e mais abaixo na lista - primeiro solda, depois (se isso não ajudar) - perfuração. Portanto, o autor listou tudo de forma absolutamente correta.
      1. Yu.S.
        #4 Yu.S. Convidados 9 de maio de 2018 00:18
        5
        Certo! Tudo desaparece com diferentes problemas de fricção.
    2. apavp
      #5 apavp Convidados 26 de abril de 2018 23h04
      4
      A soldagem é uma grande ajuda - rápida, conveniente e segura, tudo que você precisa é de um soldador. Desparafusei um pedaço da conexão da pinça, que estava quebrado não rente, mas com 5 mm de profundidade.
      1. Rustam
        #6 Rustam Convidados 7 de maio de 2018 18h28
        8
        Posso adicionar soldagem ao método, embaixo da porca que você solda no coto você precisa colocar um papelão com um furo embaixo do pino. Depois da soldagem o papelão queima e se forma um vão entre a porca e a base, que torna mais fácil girar para frente e para trás (o papelão geralmente é um pedaço de um maço de cigarros, na medida certa).
    3. T2018
      #7 T2018 Convidados 26 de abril de 2018 23h18
      5
      Você nunca atingirá exatamente o centro; geralmente o fio sempre é tocado. Você deve optar imediatamente por um diâmetro de rosca maior, para o qual existem pinos de reparo à venda (se o pino estiver cortado).
    4. Convidado Valéry
      #8 Convidado Valéry Convidados 26 de abril de 2018 23h39
      4
      É impossível chegar com muita precisão ao centro do vinco e ao furar com uma broca certamente haverá um deslocamento em algum lugar.
      1. Ramil
        #9 Ramil Convidados 21 de setembro de 2018 20h11
        5
        Se ele quebrar abaixo do plano, você pode retificar o gabarito para poder perfurar exatamente no centro.
    5. transeunte
      #10 transeunte Convidados 27 de abril de 2018 07:32
      1
      Alexey, em 90% dos casos você danifica o fio porque não acerta 100% no centro, a quebra não é uniforme. Todas as ideias propostas pelo autor funcionam. Quando atingido com chave de fenda, cinzel ou núcleo (o TS dividiu esses casos com base no número de pontas?), o “siskin” sai e desparafusa com muito mais facilidade; quando aquecido e soldado, devido à diferença de materiais (a ferrugem tem um ponto de expansão diferente), também desenrosca com mais facilidade. Ao perfurar com broca “esquerda”, além do esforço para desparafusar, ocorre aquecimento, bem como leves choques (ou melhor, vibração) e o “siskin” se desparafusa durante a perfuração. a maneira mais eficaz, na minha opinião, é soldar a porca
    6. Soldagem
      #11 Soldagem Convidados 28 de abril de 2018 18h35
      6
      Às vezes eu usava soldagem. Ao soldar a porca com o resto do pino, ocorre um aquecimento pontual deste último. Tudo queima por dentro e praticamente não há esforço para desligá-lo. A broca esquerda é a mesma coisa, mas nem sempre está disponível.
  3. Convidado Alex
    #12 Convidado Alex Convidados 26 de abril de 2018 19h01
    17
    Use uma esmerilhadeira ou Dremel para fazer uma fenda e desparafuse-a com uma chave de fenda
    1. T2018
      #13 T2018 Convidados 26 de abril de 2018 23h13
      7
      Mesmo que o corpo do parafuso seja cortado, que tipo de chave de fenda pode ser? Eu lhe darei um milhão se você conseguir remover pelo menos um parafuso preso dessa maneira!
      1. Convidado Vladimir
        #14 Convidado Vladimir Convidados 27 de abril de 2018 14h27
        5
        Eu usei esse método muitas vezes. Para parafusos até M5 utilizo uma furadeira com disco fino, para parafusos grandes utilizo uma retificadora com disco 115 com 1mm de espessura. Um corte é feito ao longo do eixo do parafuso, como um parafuso com profundidade de 1-3 mm, e o metal de ambos os lados geralmente fica preso na carne, mas geralmente isso não é crítico. Em seguida, um VDshka e uma chave de fenda com slot adequado
  4. Mukhtar
    #15 Mukhtar Convidados 26 de abril de 2018 19:23
    7
    A chave HP ou líquida não pode ser lubrificada antes da fritura, pelo contrário, somente após a fritura o coto na maioria dos casos se desenrosca sem esforço.
  5. Convidado Valéry
    #16 Convidado Valéry Convidados 26 de abril de 2018 23h36
    6
    Usando uma lixa, lixamos um alargador fino como uma longa pirâmide de 4 lados. Perfuramos com uma broca toda a ponta quebrada, tomando cuidado para não tocar na linha. Martelamos o alargador no buraco e o viramos do avesso na extremidade quadrada. Certifique-se de perfurar completamente.
    1. Convidado Sergei
      #17 Convidado Sergei Convidados 28 de abril de 2018 12h56
      1
      Exatamente! Esta é a única maneira real que não quebra o fio. Nunca conseguimos fazer nada com cinzéis e núcleos - apenas a própria peça acaba estragando.
    2. Convidado Andrei
      #18 Convidado Andrei Convidados 2 de maio de 2018 19:00
      3
      Todas as opções acima têm direito à vida, mas apenas uma torneira afiada para uma pirâmide ou um triângulo para um cone realmente ajuda. Tendo pré-perfurado o vinco.
  6. T2018
    #19 T2018 Convidados 26 de abril de 2018 23h37
    8
    Em 90% dos casos, ele é cortado por falta de jeito, que rasga porcas presas com chaves de um metro. Se perceber que uma porca ou parafuso não funciona, acalme-se, respire, depois aplique um balde ou óleo diesel, querosene ... depois de algumas horas, tente balançar (para frente e para trás) para desparafusar, se não se mover, despeje mais um pouco e espere algumas horas, depois balance novamente até que o sistema falhe. Se você tem uma tocha, então a questão é mais simples, você precisa aquecer a porca em brasa (mas não o parafuso, porque vai cortar ainda mais facilmente!) ela desparafusa perfeitamente, por mais enferrujada que esteja, mas se você precisa desparafusar o parafuso e, em seguida, aquecer o metal ao redor do parafuso em brasa, também funcionará perfeitamente. Já faz vinte anos que torço assim, mas não funciona, só se tudo virar pó é só furar.
  7. Convidado Denis
    #20 Convidado Denis Convidados 27 de abril de 2018 04:26
    3
    Em um VAZ 21093 removi a cabeça do cilindro, os parafusos tinham cabeça sextavada, ou seja, O hexágono de 11 mm precisa ser inserido na cabeça do parafuso. todos os parafusos foram desparafusados ​​​​com o tubo mais comum, e um (central) na frente enquanto o carro andava realmente não queria sair do lugar. Como resultado, depois de amassar todas as arestas, resolvi serrar com uma esmerilhadeira, felizmente o parafuso fica fora do mecanismo e o espaço permite. Depois de cortar metade do parafuso, percebi que o disco não cabe mais no corte. Por causa do calor, ele decidiu sair do lugar, mesmo que de forma manual. Deve-se notar que estava -10 lá fora e, aparentemente, a diferença de temperatura desempenhou um papel.
  8. Vyacheslav
    #21 Vyacheslav Convidados 27 de abril de 2018 08:17
    3
    Mesmo sob o domínio soviético, em Dubovka, em uma fábrica de reparos, encontrei uma espiral de reparos. Sua seção transversal tem a forma de um losango. Perfuramos o pino junto com a rosca, cortamos a próxima rosca maior e aparafusamos a espiral nela. No final da espiral há uma cauda dobrada perpendicularmente. Pegamos uma haste, serramos uma ranhura na ponta para a cauda, ​​dobramos ao meio e pegamos um dispositivo para aparafusar em espiral. (os mecânicos tinham kits prontos) Truques:
    1. O passo da nova rosca deve corresponder ao antigo.
    2. O diâmetro da haste “parafusada” deve ser igual ou ligeiramente menor que o diâmetro interno da espiral.
    A espiral é aparafusada até que a “cauda” se quebre, aliás, os mecânicos não se preocuparam em retirá-la.
    Se você afiar o espaçador, como sugere o autor, para o próximo diâmetro, obterá apenas uma espiral, caso contrário será necessário aumentar o espaçador em vários tamanhos, o que nem sempre é aceitável.
  9. Dmitry
    #22 Dmitry Convidados 27 de abril de 2018 09:29
    2
    Veja como tirar a torneira do corpo de duralumínio? Talvez você possa me dizer o quê.
    1. T2018
      #23 T2018 Convidados 27 de abril de 2018 12h24
      1
      Você pode tentar cortar dois bicos na extremidade de um tubo de aço (diâmetro do tubo = diâmetro do furo) para que eles caibam no canal de cavacos da torneira e gire para desparafusar a torneira. Caso contrário, basta quebrar a torneira em partes, enfiando novamente uma broca adequada no canal de cavacos da torneira e retirando os pedaços quebrados com um ímã de neodímio adequado.
    2. Dmitry
      #24 Dmitry Convidados 27 de abril de 2018 14h32
      2
      Então solde algo nele, ou como escrito acima. Mas quebrar uma torneira em pedaços não é uma tarefa agradável. Existem torneiras que não são muito frágeis.
    3. Alexandre Nikolaevich
      #25 Alexandre Nikolaevich Convidados 28 de abril de 2018 00:38
      1
      Na revista "Behind the Wheel" há cerca de 20 anos apareceu uma solução interessante: como desparafusar um pino de um bloco de cilindros de alumínio. Eu testei e funciona: você precisa perfurar um pino e colocar ácido nítrico no buraco, que dissolve facilmente o ferro e permanece neutro em relação ao alumínio.
    4. Kornei
      #26 Kornei Convidados 28 de abril de 2018 11h05
      1
      Gravado com ácido nítrico, um método lento mas seguro!
      1. Convidado Anatólia
        #27 Convidado Anatólia Convidados 8 de maio de 2018 07:11
        0
        onde mais posso conseguir (ácido).... Não está à venda, porque... Você pode fazer algum tipo de VV com isso.
        1. VYACHESLAV
          #28 VYACHESLAV Convidados 6 de julho de 2018 08:38
          3
          Ajuda Avito, encontrei nitrogênio lá
    5. Sebastopoletes.
      #29 Sebastopoletes. Convidados 2 de maio de 2018 15:27
      1
      Um pino de aço, parafuso, torneira... é removido de ligas de alumínio por ataque com ácido nítrico a 30% por várias horas. O óxido resultante protege o metal base da destruição.
  10. Convidado Michael
    #30 Convidado Michael Convidados 27 de abril de 2018 11h20
    5
    Outro dia eu estava removendo o escapamento, trocando o catalisador, todos os quatro parafusos que prendem o sistema de escapamento ao coletor foram cortados e presos até a morte, embora eu tenha derramado bastante chave líquida nele e LM-40 (análogo de VDeshka de Lika Molly) aqueceu e bateu.Fiquei hesitante em comprar e substituir o coletor de escapamento, mas resolvi tentar consertar o original, felizmente tinha os parafusos de um carro semelhante. E funcionou!)) Perfurei tudo e restaurei os fios. É verdade que tive que sofrer um dia inteiro em um buraco com as mãos viradas para baixo. Desde o início perfurei todos os parafusos quebrados com uma broca de 2mm (comprei 3, um quebrou), depois ampliei com uma broca de 3mm, depois de 5mm (parafusos M-6), depois com machos novos em balanço, lubrificando generosamente com graxa azul, um quarto de volta de cada vez, desparafusei lentamente os parafusos restantes, bem, assim que os desparafusei, quebrei-os pedaço por pedaço com uma espada, depois com uma segunda espada passei pelas roscas e parafusos com um ferramenta, e tudo foi apertado como deveria! A única coisa que posso recomendar é usar apenas brocas e soquetes novos, porque... a fadiga do metal não foi cancelada por ninguém (que estudou ciência do metal no curso), caso contrário você pode quebrar uma “espada soviética de alta qualidade” de 50 anos no buraco na hora do almoço, complicando sua tarefa. Talvez alguém ache minha experiência útil. Boa sorte.
    1. T2018
      #31 T2018 Convidados 27 de abril de 2018 12h37
      5
      É inútil derramar VD nos parafusos ou pinos do flange de escape, há quase resultados de soldagem devido à alta temperatura, é melhor não ser preguiçoso e remover o coletor e depois em uma posição conveniente aquecer o corpo do flange próximo ao parafusos em brasa (mas em nenhum caso os próprios parafusos, porque eles serão liberados e cortados imediatamente!), após o que os parafusos serão facilmente desparafusados ​​​​durante o giro, se houver pinos no flange, apenas as porcas precisarão ser aquecidas. O tempo gasto na remoção do coletor de escapamento é mais do que compensado pela ausência de hemorróidas decorrentes da perfuração de parafusos ou pinos cortados.
    2. Convidado Gregório
      #32 Convidado Gregório Convidados 13 de outubro de 2018 20h11
      1
      O vinagre ajuda a desenroscar nozes queimadas, umedeça e espere um pouco.