Recuperação de bateria eletrônica

Segundo as estatísticas, mais da metade das baterias falham devido à sulfatação das placas. Não vou entrar em detalhes sobre os motivos pelos quais esse fenômeno ocorre, mas em uma pequena parte é devido ao uso indevido da bateria. E na maioria dos casos - com bateria de longa duração.

Existem várias maneiras de reverter a sulfatação, um processo chamado dessulfatação. Vou lhe contar como construir um dispositivo eletrônico que possa dessulfatar as placas da bateria com impulsos elétricos.

Vantagens do método eletrônico de recuperação de bateria

Para restaurar a bateria, não é necessário realizar nenhuma desmontagem, o que é tão importante na restauração de baterias indissociáveis ​​​​ou de gel. Ela nem precisa ser retirada do carro se estamos falando de bateria de carro.

Este método de recuperação é eficaz em 80% dos casos - e esta é uma percentagem muito boa.

O método não é demorado e não levará mais de 24 horas.

Diagrama elétrico

O esquema não é complicado. À esquerda está uma ponte retificadora com capacitores de suavização.Em seguida, vem um estabilizador em um microcircuito, que alimenta um oscilador mestre montado em um temporizador 555. O temporizador, por sua vez, controla um poderoso transistor de efeito de campo, que conecta a bateria à fonte de alimentação.

Todo o circuito é conectado a um transformador retificador, com saída de enrolamento secundário de 15-20 volts de corrente alternada. A tensão é retificada em corrente contínua até 20-25 V. Esta será a tensão principal que será fornecida à bateria. O oscilador mestre produz pulsos muito curtos de alta frequência, algo em torno de 10-35 kHz. Usando uma chave de transistor, esses pulsos são enviados para a bateria.

Princípio de funcionamento

O dispositivo fornece pulsos curtos e de alta amplitude à bateria. O pico, que pode atingir um valor de 10-25 A. Sob a influência desses pulsos de alta frequência e alta amplitude, elétrons e íons são excitados, que por sua vez destroem o sulfato de chumbo, e a bateria restaura sua capacidade.

Este método de restauração é muito eficaz e ajuda a trazer de volta à vida baterias aparentemente quase “descarregadas”.

Montagem do dispositivo de dessulfatação

Você pode montar o circuito em uma protoboard. Não seria supérfluo instalar o transistor em um pequeno radiador.

Processo de recuperação de bateria

Em qualquer caso, antes de começar a restaurar a bateria, seria uma boa ideia verificar a presença de eletrólito nos bancos. E, se necessário, adicione água destilada.

Bem, então o conectamos à bateria como um carregador normal e monitoramos periodicamente o processo de carregamento medindo a tensão da bateria.

Todo o processo pode levar de 1 a 24 horas, tudo depende da capacidade da bateria. Naturalmente, para baterias de automóveis será maior.Também é possível que uma bateria com grande capacidade exija um transformador de rede mais potente e com tensão mais elevada.

Um resistor variável regula a frequência do pulso. Rotação que, experimentalmente, alcança os melhores resultados de recuperação.

Durante todo esse tempo consegui restaurar mais de uma bateria. O dispositivo é adequado para baterias de 12 volts e 6 volts.

Assista o vídeo

[media=https://www.youtube.com/watch?v=W0E8mj23nSY]
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Comentários (7)
  1. Vyacheslav
    #1 Vyacheslav Convidados 29 de janeiro de 2018 17h46
    1
    você pode dar mais detalhes?
  2. Evgeny Ganko
    #2 Evgeny Ganko Convidados 31 de janeiro de 2018 13h55
    1
    Obrigado !
  3. Vladimir Gryadovkin
    #3 Vladimir Gryadovkin Convidados 4 de fevereiro de 2018 12h16
    4
    Se a massa ativa se desintegrou, nenhum dispositivo eletrônico poderá colocá-la de volta no lugar! Não acredite em contos de fadas!
  4. SanSanych
    #4 SanSanych Convidados 22 de fevereiro de 2018 10h25
    3
    Experiente... que tal?
  5. Convidado Sergei
    #5 Convidado Sergei Convidados 24 de fevereiro de 2018 20:31
    3
    A julgar pelo artigo, o autor tem um bom domínio de eletrônica, mas é pouco versado em química e não está muito próximo do tema principal do vídeo. A principal razão para a falha da bateria no final de sua vida útil não é devido à sulfatação, mas à destruição do conjunto de placas positivas. Neste caso, apenas desmontar e substituir as placas positivas irá salvá-lo. Mas, mesmo que a causa da falha da bateria seja a sulfatação das placas, não é fato que, ao remover a sulfatação da massa ativa, você trará a bateria de volta à vida. O fato é que mesmo com a sulfatação média das placas de separação, formam-se cristais de sulfato de chumbo, que crescem durante a separação. E quando a sulfatação é removida, esses cristais de sulfato de chumbo são reduzidos a chumbo metálico e formam pontes entre as placas positivas e negativas, que provocam curto-circuito entre as placas. Como resultado, uma bateria com bancos defeituosos apresenta uma autodescarga muito elevada. Nesses bancos, uma descarga quase completa de latas defeituosas pode ocorrer dentro de um dia...
  6. Vasya
    #6 Vasya Convidados 8 de setembro de 2018 16h37
    2
    Eu fiz isso de acordo com um princípio semelhante. A bateria estupidamente caiu no fundo. embora a potência do transformador não fosse grande, 63 watts, acc 62Ah. Este método de dessulfatação não é adequado para Akum.
  7. Convidado Vladimir
    #7 Convidado Vladimir Convidados 11 de junho de 2019 17h55
    1
    A frequência declarada é de 10 a 20 kHz e no oscilograma é de 153 Hz.
    Para medir um pulso de corrente, você pode conectar um resistor de baixa resistência (0,1-0,05) ohms ao circuito de carga, conectar pontas de prova do osciloscópio a ele e calcular a amplitude do pulso usando a lei de Ohm.