A maneira mais eficaz de restaurar sua bateria

Saudações, amigos. Hoje vou falar sobre a maneira mais eficaz de restaurar a capacidade das baterias de chumbo-ácido.
Mesmo durante o uso mais correto, a bateria perde capacidade todos os dias. E a certa altura, sua carga não é suficiente para dar partida no motor do carro. Este exemplo piora com a chegada do frio.
A maneira mais eficaz de restaurar sua bateria

Naturalmente, o entusiasta do carro carrega a bateria e depois de algum tempo vê que a bateria não está carregando e a tensão de carga é normal - 14,4-14,7 V ou superior (12,6 sem carregador).
A maneira mais eficaz de restaurar sua bateria

Então, se houver um garfo de carga, ele é verificado e verifica-se que sob carga a tensão cai significativamente. Tudo aponta para uma perda de capacidade da bateria. A razão para isso é a sulfatação das placas.
A maneira mais eficaz de restaurar sua bateria

Normalmente, com o uso adequado, isso ocorre após cerca de 5 anos. Este é um indicador muito bom. E aqui há uma solução: compre uma bateria nova. Mas, se você quiser economizar dinheiro (já que as baterias não são baratas agora) e prolongar a vida útil da bateria por mais alguns anos, então é necessário fazer sua manutenção.E não simples, mas especial que pode reanimar a bateria.

Quais baterias podem ser restauradas?


Este método é adequado para baterias que não foram submetidas a correntes graves ou danos mecânicos durante sua operação. E eles se tornaram inutilizáveis ​​como resultado da sulfatação natural e temporária.
Este método não é adequado para baterias que apresentam desprendimento interno de placas, curto-circuito interno de latas, inchaço ou outros danos mecânicos.
O método é excelente para dessulfatar placas e é popularmente chamado de método de “reversão” da bateria.
Vou dividir a recuperação da bateria em três etapas.

Processo de recuperação de bateria


Estágio um: preparação


A primeira coisa que não é necessária, mas que você precisa fazer, é limpar a superfície da bateria de qualquer sujeira. Lave toda a superfície com detergente.
A seguir, verifique visualmente se não há danos na caixa, se não há inchaços ou protuberâncias nas laterais.
Segundo, abra todas as tampas das latas e verifique se há eletrólito. Se uma das latas não tiver, é preciso ter certeza de que não há rachaduras no corpo.
Em seguida, use uma lanterna para inspecionar as placas internas - não deve haver derramamento. Aqui você pode ver claramente a sulfatação - uma camada branca nas placas.
A maneira mais eficaz de restaurar sua bateria

Se tudo estiver em ordem, adicione água destilada em cada jarra até o nível. Seria uma boa ideia medir a densidade do eletrólito de cada compartimento.

Estágio dois: o método clássico de recuperação


Antes de proceder à inversão da polaridade da bateria, é necessário testar o método usual de recuperação, que já se tornou um clássico.
Passo um: carregue a bateria até que esteja totalmente carregada a 14,4 V.
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Passo dois: Usando uma lâmpada halógena ou outra carga, descarregamos a bateria para 10,6 V (a tensão é medida sob a mesma carga).
A maneira mais eficaz de restaurar sua bateria

Repetimos o ciclo dessas duas etapas 3 vezes e carregamos a bateria totalmente. Verificamos a capacidade com um garfo de carga ou starter enquanto a máquina está funcionando. Se a bateria for restaurada - bom - continue a operação. Se não, ou não for suficiente, passe para a terceira fase.

Estágio três: invertendo a polaridade da bateria


Este método de restauração de bateria é o mais eficaz de todos os existentes. E revive a bateria em quase 90% dos casos.
Passo um: Penduramos uma carga na bateria na forma de uma lâmpada halógena e descarregamos a bateria até zero. A lâmpada apagará em cerca de um dia (tudo depende da capacidade inicial da bateria). Deixamos a bateria com a lâmpada ligada por mais 2 a 3 dias para descarregar completamente os resíduos restantes.
Passo dois: carregar a bateria com corrente reversa. Conectamos o carregador ao contrário: mais com menos e menos com mais. Para não danificar o seu carregador (ou para evitar o funcionamento da proteção contra curto-circuito), conectamos a mesma lâmpada halógena em série com as baterias. E carregue a bateria na polaridade reversa. Depois que a tensão subir para 5-6 volts, a lâmpada pode ser removida do circuito. É aconselhável definir a corrente de carga para 5% da capacidade da bateria. Ou seja, se a capacidade for de 60 amperes-hora, então ajustamos a corrente de carga no sentido inverso para 3 amperes. Nesse momento, todos os frascos com eletrólito começam a borbulhar e chiar ativamente - isso é normal, pois ocorre o processo inverso.
A maneira mais eficaz de restaurar sua bateria

Carregamos por cerca de um dia, até aparecer uma tensão de 12 a 14 V. Como resultado, você tem uma bateria totalmente carregada com uma saída negativa no positivo e um positivo na saída negativa.
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Passo três: Novamente descarregamos completamente a bateria com uma lâmpada halógena por alguns dias.Então cobramos corretamente, mais com mais, menos com menos. Carregamos totalmente até 14,4 V.
Isso conclui todas as ações.

Resultado da recuperação da bateria


Normalmente o resultado ajuda a aumentar a capacidade da bateria para 70-100% da de fábrica, claro que há exceções.
Especificamente, no meu caso, consegui aumentar a capacidade em 95% – o que é um excelente resultado. A camada de sulfato branco desapareceu das placas e elas ficaram pretas, como uma bateria nova. O eletrólito tornou-se mais transparente e puro.

Vídeo de recuperação de bateria


Recomendo que você assista a um vídeo onde uma bateria completamente “descarregada” com cerca de 10 anos é restaurada.
No início ocorre uma “oscilação” com mudança na polaridade da fonte de alimentação, e quase no final já se dá um ciclo completo de inversão de polaridade.
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Comentários (23)
  1. Oltaviro Oltaviro
    #1 Oltaviro Oltaviro Convidados 24 de dezembro de 2017 12h13
    7
    Será que vai andar em gel?
  2. Dimasik
    #2 Dimasik Convidados 24 de dezembro de 2017 14h33
    12
    Vamos olhar de novo
  3. Sergei
    #3 Sergei Convidados 25 de dezembro de 2017 09:56
    16
    Para um gel, este método pode matá-lo completamente.Existem carregadores especiais para eles, para que o recheio de gel não ferva e não se formem bolhas, reduzindo a capacidade.
  4. Valery Ratnikov
    #4 Valery Ratnikov Convidados 1º de janeiro de 2018 12h59
    7
    Fiz isso com ácido 55a, deu tudo certo, mas aí colocaram uns grânulos brancos nos potes e deixei a polaridade invertida. Akkum tinha 8 anos, lavrou por mais 8 anos, depois a máquina foi embora e a história se perdeu.
    1. Sagat
      #5 Sagat Convidados 22 de janeiro de 2019 14h08
      7
      Boa tarde!!!
      Não entendo 8 e outros 8 só têm 16 anos, duvido.
  5. Pavel Skvortsov
    #6 Pavel Skvortsov Convidados 14 de janeiro de 2018 06:00
    7
    ajudou. Eu dirijo um restaurado :-)
  6. Romance
    #7 Romance Convidados 20 de janeiro de 2018 19:38
    15
    Uma perda de tempo e esforço. O resultado é praticamente zero.
    1. usuario
      #8 usuario Convidados 13 de março de 2018 09:40
      3
      bem, não exatamente zero, mas cerca de +5 anos de operação após tal restauração =)

      Tenho um Opel Akum de 12 anos, restaurei-o duas vezes, há capacidade suficiente em qualquer geada, até agora não há problemas.
  7. Convidado Yuri
    #9 Convidado Yuri Convidados 20 de janeiro de 2018 23:43
    50
    Tendo trabalhado como técnico de baterias por 15 anos, cheguei à conclusão de que uma bateria que funcionou por 5 anos deveria ser erguida como um monumento. Da prática: se uma bateria ficar inativa por 5 anos, ela ficará sulfatada. O que fazer? - entregar ao metal não ferroso! Se a bateria estiver em uso, a grade de chumbo das placas positivas apodrecerá e a massa ativa se desintegrará. Aqui, todas as recomendações descritas acima são como um cataplasma para os mortos. 50% dos casos de falha no funcionamento de uma seção de bateria é um curto-circuito da parte rasgada da placa positiva com a negativa na área onde as placas negativas se unem ao bloco. Reparar é apenas abrir uma seção da bateria... Mas se você é fã de ficar parado na estrada com mau tempo com a mão estendida, pedindo uma “luz”, este artigo é adequado para você.Ao apertar alguns pedaços de papel em uma bateria nova, você e seus passageiros experimentarão todas as delícias do gênero ideomático da etiqueta de conversação russa!
    1. Alex Panych
      #10 Alex Panych Convidados 22 de janeiro de 2018 13h14
      9
      Algo não bate. Meu pai e eu nunca tivemos uma única bateria em toda a nossa história que durasse menos de 5 anos. E eram muitos: um Zaporozhets, 2 moscovitas, 3 Ladas, um Ford Tourneo, um Kia Carnival, um Citroen Berlingo. Com o tempo são mais de 70 anos. As baterias foram trocadas, é claro.
      Claro, as estatísticas são inferiores às do trabalhador da bateria))
      Mas é incrível como não fomos incluídos nas estatísticas!
    2. Convidado MICHAEL
      #11 Convidado MICHAEL Convidados 21 de julho de 2019 06:02
      2
      TENHO TRÊS BATERIAS A MINHA VIDA INTEIRA, - NUNCA TENHO PROBLEMAS COM A PARTIDA... + USO ESTAS BATERIAS EM UM BARCO COM MOTOR ELÉTRICO... TENHO MAIS DE 50 ANOS DE PROPRIEDADE DE CARRO. PROPRIEDADE DE BARCO 23 ANOS)))
    3. Alexandre Vasiliev
      #12 Alexandre Vasiliev Convidados 25 de setembro de 2019 15h02
      4
      Para fins de pesquisa científica (em 2015), cortei várias dezenas de baterias de diferentes capacidades, descarregadas, meio mortas, com lata rachada, inchada e, claro, várias completamente novas. Se a bateria foi usada com cuidado (isso pode ser visto nos terminais e em sua aparência) e não ficou descarregada, ela poderá ser restaurada em 99% das vezes. Em todas as baterias, além da sulfatação, as placas positivas são destruídas. Ao mesmo tempo, os negativos estão sempre como novos, sem contar o sulfato. Naturalmente, mesmo placas ligeiramente esfareladas (desintegradas por baixo) podem ser transformadas em placas completamente novas invertendo a polaridade. Ou seja, bons negativos se tornarão positivos marrons, e positivos em ruínas restaurarão a estrutura de chumbo e o enchimento de esponja.
      Este princípio permite criar uma bateria eterna de chumbo-ácido, mas não pela inversão de polaridade, mas pelo fato de ser dobrável. Ou seja, quando as platinas positivas começam a se deteriorar, elas podem ser retiradas e inseridas as negativas de outra bateria que ficou inutilizável. Na verdade, é isso que muitas pessoas fazem agora, comprando as antigas e montando uma nova com duas baterias.
      Mesmo em produção, tanto a platina negativa quanto a positiva são absolutamente iguais. Eles são moldados a granel, ou seja, são transformados em positivos a partir de negativos (grosso modo).

  8. Avô
    #13 Avô Convidados 3 de fevereiro de 2018 19:58
    5
    Tudo isso é maravilhoso! Mas onde posso conseguir um carregador SEM proteção contra polaridade reversa!???? Aparentemente, estes SÓ podem ser dispositivos caseiros. Ou alguém pode me dizer como desabilitar (permanentemente ou temporariamente) esta Proteção!!!! Isso seria bom!!!
    1. outro avô
      #14 outro avô Convidados 19 de abril de 2018 18:23
      0
      proteção elementar - conexão através de uma lâmpada de 12 volts e 50 watts, se o carregador tolerar uma corrente de 5 amperes não fará nada.
    2. Convidado Eugene
      #15 Convidado Eugene Convidados 6 de agosto de 2018 15h13
      3
      Leia com atenção - a bateria deve estar completamente descarregada
  9. Stas
    #16 Stas Convidados 22 de outubro de 2018 17h44
    6
    Em uma bateria descarregada a zero, o processo de sulfatação começa literalmente depois de algumas horas. – revestimento de placas com sulfato de chumbo. Quanto mais profunda a sulfatação, menor a probabilidade de a bateria funcionar. Então, imediatamente após a descarga - carregamento. De preferência com correntes baixas. Se você não vai a lugar nenhum nos próximos dias, o ideal é isso.
  10. Victor Fischer
    #17 Victor Fischer Convidados 17 de março de 2019 14h34
    8
    Se a bateria estiver descarregada até 0 volts, não faz sentido mexer nela; a capacidade da bateria não será restaurada à sua capacidade original.