Pemasangan tangga ke loteng
Semasa membina tangga ke loteng, saya dipandu oleh prinsip asas: keselamatan, kemudahan, kefungsian, keberkesanan kos dalam pembuatan dan daya tarikan visual. Semasa mereka bentuk rumah, saya meramalkan lokasi perarakan terlebih dahulu. Untuk tangga, saya memilih hujung koridor dan menyediakan dua tangga ke atas dengan pusingan 180 darjah. Lebih-lebih lagi, dia merancang ruang bawah tanah ke bawah, yang bermaksud dua penerbangan tambahan.
Reka bentuk tangga berputar klasik (jalan masuk) dengan dua penerbangan lurus adalah sesuai secara optimum, kerana ia menduduki kawasan yang lebih kecil dan melaluinya anda boleh membawa masuk yang diperlukan perabot.
Dinding koridor saya diperbuat daripada struktur kayu pada tiga sisi, jadi saya memutuskan untuk membuat tangga tanpa baluster dan menyamar sebagai almari, menggunakan mekanisme petak sebagai pintu.
Saya membuat lakaran, melukis tangga masa depan di dinding dengan penanda. Riser adalah 20 cm tinggi, dan langkah itu sendiri adalah 28 sentimeter.
Semasa mereka bentuk, saya mengambil kira perkara berikut:
- cerun tangga hendaklah minimum, yang mana panjang penerbangan perlu ditingkatkan;
- langkah mestilah sekurang-kurangnya 30 sentimeter dalam dan ketinggian yang sama supaya mudah digunakan dan tidak menyebabkan kecederaan;
- memastikan kebolehpercayaan struktur, pengikat, dan pencahayaan yang mencukupi;
- pembinaan tangga selebar 90 sentimeter, mengikut piawaian yang disyorkan.
Saya membuat stringer penerbangan yang lebih rendah daripada kayu setebal 60 milimeter dan lebar 30-35 sentimeter. Saya membuat rentetan untuk stringer dari sudut, menggerudi lubang di dalamnya terlebih dahulu setiap 10 sentimeter di kedua-dua sisi, untuk memasang stringer ke dinding. Sudut ini, bersama-sama dengan struktur logam lain, berfungsi sebagai bingkai sokongan tangga. Saya juga membuat seluruh pangkalan penerbangan atas dari sudut, yang saya gergaji terlebih dahulu dengan penggiling sudut dan dikimpal di jalan. Sebagai penderma sudut, saya menggunakan tiga katil lama dengan jaringan berperisai.
Untuk tangga dua penerbangan, saya membuat platform di tengah, melampirkan sudut 40 mm ke dinding, meletakkan pintu kayu lama di atasnya. Di atas, untuk meratakan permukaan dan memberikan kekuatan yang lebih besar kepada tapak, saya mengacaukan kepingan papan serpai selebar 90 sentimeter. Kemudian saya menutup permukaan dengan parket berlapis dan menutup peralihan dengan sudut hiasan.
Bilangan langkah dalam penerbangan, dan oleh itu panjangnya, akan bergantung pada ketinggian tingkat dua. Penaik bukan sahaja memberi kekuatan tambahan kepada struktur tangga, tetapi tidak akan membenarkan benda yang jatuh jatuh dan aliran udara dari ruang bawah tanah atau pantri terlepas.
Untuk bahan tapak dan riser, saya memilih kayu berlamina pain yang digilap dengan baik, yang dijual di mana-mana kedai khusus.
Langkah-langkah penerbangan bawah diikat dengan skru mengetuk sendiri di sepanjang tepi, dan penerbangan atas dari dalam dengan lubang disediakan di sudut logam.
Untuk keselamatan tangga dan kekuatannya, bukannya pagar, saya menyediakan dinding yang kukuh di antara penerbangan. Semua penamat di atas tangga dilakukan dengan panel MDF, kerana saya mengambil kira bahawa apabila menuruni tangga anda perlu menyentuh dinding, dan dengan bahan ini sudah cukup untuk mengelapnya.
Tangga itu ternyata sangat tahan lama dan agak selesa, walaupun untuk kanak-kanak, dan dengan bantuan pintu petak saya menyamarkan kehadiran bilik tambahan dan mengasingkan lantai antara satu sama lain supaya aliran haba tidak naik apabila sistem pemanasan sedang beroperasi.
Reka bentuk tangga berputar klasik (jalan masuk) dengan dua penerbangan lurus adalah sesuai secara optimum, kerana ia menduduki kawasan yang lebih kecil dan melaluinya anda boleh membawa masuk yang diperlukan perabot.
Dinding koridor saya diperbuat daripada struktur kayu pada tiga sisi, jadi saya memutuskan untuk membuat tangga tanpa baluster dan menyamar sebagai almari, menggunakan mekanisme petak sebagai pintu.
Saya membuat lakaran, melukis tangga masa depan di dinding dengan penanda. Riser adalah 20 cm tinggi, dan langkah itu sendiri adalah 28 sentimeter.
Semasa mereka bentuk, saya mengambil kira perkara berikut:
- cerun tangga hendaklah minimum, yang mana panjang penerbangan perlu ditingkatkan;
- langkah mestilah sekurang-kurangnya 30 sentimeter dalam dan ketinggian yang sama supaya mudah digunakan dan tidak menyebabkan kecederaan;
- memastikan kebolehpercayaan struktur, pengikat, dan pencahayaan yang mencukupi;
- pembinaan tangga selebar 90 sentimeter, mengikut piawaian yang disyorkan.
Saya membuat stringer penerbangan yang lebih rendah daripada kayu setebal 60 milimeter dan lebar 30-35 sentimeter. Saya membuat rentetan untuk stringer dari sudut, menggerudi lubang di dalamnya terlebih dahulu setiap 10 sentimeter di kedua-dua sisi, untuk memasang stringer ke dinding. Sudut ini, bersama-sama dengan struktur logam lain, berfungsi sebagai bingkai sokongan tangga. Saya juga membuat seluruh pangkalan penerbangan atas dari sudut, yang saya gergaji terlebih dahulu dengan penggiling sudut dan dikimpal di jalan. Sebagai penderma sudut, saya menggunakan tiga katil lama dengan jaringan berperisai.
Untuk tangga dua penerbangan, saya membuat platform di tengah, melampirkan sudut 40 mm ke dinding, meletakkan pintu kayu lama di atasnya. Di atas, untuk meratakan permukaan dan memberikan kekuatan yang lebih besar kepada tapak, saya mengacaukan kepingan papan serpai selebar 90 sentimeter. Kemudian saya menutup permukaan dengan parket berlapis dan menutup peralihan dengan sudut hiasan.
Bilangan langkah dalam penerbangan, dan oleh itu panjangnya, akan bergantung pada ketinggian tingkat dua. Penaik bukan sahaja memberi kekuatan tambahan kepada struktur tangga, tetapi tidak akan membenarkan benda yang jatuh jatuh dan aliran udara dari ruang bawah tanah atau pantri terlepas.
Untuk bahan tapak dan riser, saya memilih kayu berlamina pain yang digilap dengan baik, yang dijual di mana-mana kedai khusus.
Langkah-langkah penerbangan bawah diikat dengan skru mengetuk sendiri di sepanjang tepi, dan penerbangan atas dari dalam dengan lubang disediakan di sudut logam.
Untuk keselamatan tangga dan kekuatannya, bukannya pagar, saya menyediakan dinding yang kukuh di antara penerbangan. Semua penamat di atas tangga dilakukan dengan panel MDF, kerana saya mengambil kira bahawa apabila menuruni tangga anda perlu menyentuh dinding, dan dengan bahan ini sudah cukup untuk mengelapnya.
Tangga itu ternyata sangat tahan lama dan agak selesa, walaupun untuk kanak-kanak, dan dengan bantuan pintu petak saya menyamarkan kehadiran bilik tambahan dan mengasingkan lantai antara satu sama lain supaya aliran haba tidak naik apabila sistem pemanasan sedang beroperasi.
Kelas induk yang serupa
Amat menarik
Komen (3)