Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Progress nestāv uz vietas un vienkārša siltuma saraušanās stiepļu izolācijai vairs nevienu nepārsteigs. Tāpēc tagad mēs runāsim par pilnīgi jaunu un inovatīvu metodi divu vadu savienošanai bez lodēšanas, sagriežot pāris sekundēs.
Pārdošanā ir parādījušies jauni savienotāji, kas ne tikai izolē, bet arī pielodē vadu pašā izolācijā. Tas ir ļoti līdzīgs vienkāršai termosarūkošai caurulei, taču atšķirībā no tās ne tikai izolē, bet arī pielodē vadus ar iekšējo lodmetālu!
Izskatās pēc zinātniskās fantastikas, bet paskatīsimies tuvāk, kur to iegādāties un kā to izmantot.

Vajadzēs


  • Derēs arī fēns vai kabatas gāzes šķiltavas.
  • Speciālas termosarūkošās caurules vadu savienošanai. Tu vari nopirkt Ali Express.

Viena caurule sastāv no vairākiem komponentiem:
  • - pati izolācija ir termiski sarūkoša,
  • - divi gofrēšanas gredzeni sānos – atvieglo visa savienojuma pilnīgu noblīvēšanu,
  • - un centrālais gredzens ar plūsmu un lodmetālu.

Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Savītu vadu savienošana


Tagad praktizē. Pirmkārt, mēs izvēlamies termosarūkošā savienotāja cauruli atbilstoši pievienojamā vada diametram (tāpēc tas ir labāk iegādājieties šo cauruļu komplektu).
Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Noņemiet izolāciju no abiem vadiem, apmēram 1 centimetru katrā pusē. Tālāk mēs uzliekam savienotāju vienā no galiem.
Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Mēs savienojam pūkainās vēnas, ievietojot tās vienu otrā, lai tās pēc iespējas vairāk būtu savstarpēji saistītas.
Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Pēc tam jūs varat nedaudz izspiest šo pagriezienu ar roku un uzlikt savienotāja cauruli tā, lai lodēšanas gredzens būtu precīzi vidū.
Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Ieslēdziet fēnu un viegli uzpūšiet termosaruktuvi.
Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Lai nodrošinātu, ka caurule vienmērīgi atrodas gar visiem vadiem, vēlams sākt pūst no vidus.
Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Un, tiklīdz iekšpusē esošie vadi ir pielodēti, mēs sākam pūst uz sāniem mitrumizturīgus gredzenus.
Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Pēc tam ļaujiet savienojumam pāris minūtes atdzist.

Rezultāts:


Rezultāts ir mitrumizturīgs, augstas stiprības divu vadu savienojums. Laika ziņā tas izrādās daudz ātrāk nekā ar klasisko vīšanu.
Nav nepieciešams skārdināt vai notīrīt vadus. Aktīvā plūsma un lodēšana iekšpusē palīdzēs.
Novatorisks veids, kā savienot divus vadus

Tā kā fēna vietā ir pilnīgi iespējams izmantot kabatas gāzes šķiltavas, šādi savienotāji ir dārga dāvana automašīnu entuziastiem.

Skatīties video


Atgriezies
komentēt
  • tauriņšsmaidītsmejotiessarktsmaidiņšatslābināts atslābinātssmieties
    sirds_aciskissing_heartskūpstās_aizvērtas_acispietvīkusiatvieglotsapmierinātspasmīn
    ar aciiestrēdzis_ārpus mēles_aciiestrēdzis_ārpus mēles_aizvērtas_acissmīnotskūpstotiesiestrēdzis_mēleguļot
    uztrauciessaraucot pierinomocītsatvērta_mutegrimasēapjucisapklususi
    neizteiksmīgsneuzjautrinātssviedri_smaidssviedrivīlies_atvieglotsnogurispasīvs
    vīlušiesapmulsisbailīgsauksti sviedrineatlaidīgiraudātšņukstēt
    priekspārsteigtskliedziensnogurusi_sejadusmīgsniknumstriumfs
    miegainsnammaskasaulesbrillesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neitrāla_sejanav_mutesnevainīgs
4 mīnus viens =
Komentāri (45)
  1. Romāns Serovs
    #1 Romāns Serovs Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 15:39
    48
    Un cik ilgi šī smaile dzīvos? Galu galā plūsma ir aktīva, kas nozīmē, ka laika gaitā viss iekšpusē sarūsēs.
    1. Viesis Mihails
      #2 Viesis Mihails Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 17:22
      8
      Savienojuma punkts, kā rakstīts rakstā, ir mitrumizturīgs. Un korozija bez skābekļa un ūdens pieejamības ir ļoti apgrūtināta :) Vēl viens variants ir tiešām mitrumizturīgs vai kā regulārs termosarukums, bet video neizskatās slikti...
    2. Aleksejs K
      #3 Aleksejs K Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 19:14
      6
      Karavīru piedurknes aviācijā ir izmantotas ļoti ilgu laiku. Pirmais AIRBUS-320 pameta rūpnīcu vairāk nekā pirms 20 gadiem. Viens no tiem tagad atrodas mūsu apkopes centrā (S7 Technics). Visi vadi un pieslēgumi kā jauni. Nav korozijas.
    3. Ae Hazer
      #4 Ae Hazer Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 21:32
      7
      Turklāt tiek izmantots Rose sakausējums, kas dažās situācijās - sildot vairāk nekā 90 grādus - ievērojami samazinās savienojuma izturību.
    4. Aleksandrs Ivanovičs
      #5 Aleksandrs Ivanovičs Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 21:50
      3
      Izmēģiniet to. Ja jūs interesē. Izsapņojiet.
    5. Viesis Viktors
      #6 Viesis Viktors Viesi 2019. gada 6. marts 05:01
      2
      Plūsma var nebūt aktīva.
  2. Viesis Aleksandrs
    #7 Viesis Aleksandrs Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 16:20
    8
    principā nav slikti, neesmu par šo dzirdējis, man ir divi jautājumi autoram, 1 laidiena cena, 2 kur to var izmantot, iela, vasarnīca un uzticamība
    1. Viesis Jurijs
      #8 Viesis Jurijs Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 20:07
      4
      Pagājušajā vasarā nopirku lambdu lai nomainītu.Komplektā bija tieši tādi termosarukumi.Ļoti ērti...
      un zem pārsega: ūdens, temperatūra un putekļi... lieliski iztur. Ja kaut kur ieraudzīšu, noteikti nopirkšu sev.
    2. Dmitrijs Gerasimenko
      #9 Dmitrijs Gerasimenko Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 20:21
      2
      Es to redzēju jau pirms 2 gadiem. normāli dzīvības. mitrumizturīgi gredzeni, plūsma nerūsē varu (oksīds nav īpaši redzams)
  3. Viesis Artjoms
    #10 Viesis Artjoms Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 17:11
    5
    Labāk ir vispirms iegremdēt vadus šķidrā kolofonijā.
    1. OS
      #11 OS Viesi 2020. gada 1. decembris, 12:02
      4
      Un kolofonija sabojās standarta lodēšanas un plūsmas efektu.
  4. Viesis Dmitrijs
    #12 Viesis Dmitrijs Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 17:36
    4
    Lieliska ideja, bet vai nebūtu vienkāršāk izmantot lodēšanas pastu?
  5. Romāns Jurjevičs
    #13 Romāns Jurjevičs Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 18:18
    22
    var vienkārši pielodēt, pēc attiecīga termosavilkuma uzlikšanas(un maksā santīmu) un uzsildīt!Tas arī viss.Un šis lodmetāls ir kausējams!Kāpēc tas vajadzīgs???ja strāvu izmanto radioelektronikai un zema strāva Tas būs bezjēdzīgi strāvas ķēdēs.
  6. Viesis Nikolajs
    #14 Viesis Nikolajs Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 18:33
    21
    Automašīnā vadi netiek lodēti, tie ļoti ātri nolūst pie lodēšanas vietas.
  7. Viesis Vladimirs
    #15 Viesis Vladimirs Viesi 2019. gada 1. marts plkst. 23:53
    24
    Strādāju par radio uzstādītāju, mūsu rūpnīcā pie visām sienām karājās uzraksts: lodēšana nodrošina uzlabotu elektrības pieslēgumu, lodēšana nenodrošina mehānisku pieslēgumu, bez normālas vērpšanas, tas ir muļķības, neviens netraucē normāli savīt, pārklāj ar plūsmu un lodēt, un šī ir skaista fotogrāfija.
  8. Viesis Alekss
    #16 Viesis Alekss Viesi 2019. gada 2. marts 01:50
    5
    Mašīnas iekšpusē lodēšana netiek izmantota, tikai vērpjot. un kurš piedos šo aktīvo plūsmu un pēc tam izskalos to no turienes?
  9. Igors
    #17 Igors Viesi 2019. gada 2. marts 02:33
    18
    To sauc par auksto lodēšanu ar aktīvo plūsmu. Sliktāk nekā vērpjot.
    Es neesmu redzējis šādas ierīces, bet esmu redzējis auksto lodēšanu, izmantojot aktīvo plūsmu. Man ir pieredze. Pusgadam pietiks. Labākajā gadījumā trīs gadus. Tad labākajā gadījumā būs klints. Sliktākajā gadījumā palielināta pretestība, apkure, ugunsgrēks.
  10. Deniss
    #18 Deniss Viesi 2019. gada 2. marts 08:00
    8
    Kas šeit ir revolucionārs un jauns? Remontējot Renault automašīnas, ražotājs iesaka šādas lietas. Pirms desmit gadiem viņi man to parādīja mācību centrā.Kā toreiz teica, ne visi prot izmantot brīvdienu, tāpēc šeit ir drošs veids, kā pielodēt vadus.