Inovativan način spajanja dvije žice

Inovativan način spajanja dvije žice

Napredak ne stoji mirno i jednostavno stezanje topline za izolaciju žice više nikoga neće iznenaditi. Stoga ćemo sada govoriti o potpuno novoj i inovativnoj metodi spajanja dviju žica bez lemljenja, uvijanja u nekoliko sekundi.
U prodaji su se pojavili novi konektori koji ne samo da izoliraju, već i leme žicu unutar same izolacije. Vrlo je sličan običnoj termoskupljajućoj cijevi, ali za razliku od nje ne samo da izolira, već i lemi žice unutarnjim lemom!
Izgleda kao znanstvena fantastika, ali pogledajmo pobliže gdje ga kupiti i kako ga koristiti.

Trebat će


  • Sušilo za kosu ili džepni plinski upaljač također će poslužiti.
  • Specijalne termoskupljajuće cijevi za spajanje žica. Možeš kupiti Ali Express.

Jedna cijev se sastoji od nekoliko komponenti:
  • - sama izolacija je termoskupljajuća,
  • - dva crimp prstena sa strane – olakšavaju potpuno brtvljenje cijelog spoja,
  • - i središnji prsten s fluksom i lemom.

Inovativan način spajanja dvije žice

Spajanje višežilnih žica


Sada vježbajte. Prije svega odabiremo cijev termoskupljajuće spojnice prema promjeru žice koju spajamo (zbog toga je bolje kupiti set ovih cijevi).
Inovativan način spajanja dvije žice

Uklonite izolaciju s obje žice, oko 1 centimetar sa svake strane. Zatim smo stavili konektor na jedan od krajeva.
Inovativan način spajanja dvije žice

Pahuljaste žilice spajamo tako da ih umetnemo jednu u drugu tako da budu što više isprepletene jedna s drugom.
Inovativan način spajanja dvije žice

Zatim možete rukom malo stisnuti ovaj uvojak i staviti konektorsku cijev tako da lemni prsten bude točno u sredini.
Inovativan način spajanja dvije žice

Uključite sušilo za kosu i lagano puhnite u termoskupljajuće tijelo.
Inovativan način spajanja dvije žice

Kako bi cijev ravnomjerno ležala duž svih žica, preporučljivo je početi puhati od sredine.
Inovativan način spajanja dvije žice

I čim su žice iznutra zalemljene, počinjemo puhati bočne prstenove otporne na vlagu.
Inovativan način spajanja dvije žice

Inovativan način spajanja dvije žice

Zatim ostavite spoj da se ohladi par minuta.

Proizlaziti:


Rezultat je spoj dviju žica otporan na vlagu visoke čvrstoće. Vremenski ispada puno brže nego kod klasičnog uvijanja.
Nema potrebe za kalajisanjem ili guljenjem žica. Aktivni fluks i lem iznutra će poslužiti.
Inovativan način spajanja dvije žice

Budući da je sasvim moguće koristiti džepni plinski upaljač umjesto sušila za kosu, takvi su konektori božji dar za ljubitelje automobila.

Gledaj video


vrati se
Komentar
  • leptir mašnaosmijehsmijući serumenilosmješkoopušteno opuštenozlobno se smješkati
    srce_očiljubljenje_srcaljubljenje_zatvorenih_očijuzajapurenalaknulozadovoljanosmijeh
    migispružio jezik namigivanje okomisplažen_jezik_zatvorene_očinacerivši seljubljenjeisplažen_jezikspavanje
    zabrinutimršteći setjeskobanotvorena ustapraveći grimasezbunjenautišan
    bezizražajnanezabavljensweat_smileznojrazočarano_lakšeumoranpasivno
    razočaranzbunjenobojažljivhladan znojustrajatiplakatijecanje
    radostzapanjenvrisakumorno_liceljutbijestrijumf
    pospanonjammaskasunčane naočalevrtoglavo_liceimpnasmijan_imp
    neutralno_licebez_ustanevin
4 minus jedan =
Komentari (45)
  1. Roman Serov
    #1 Roman Serov Gosti 1. ožujka 2019. u 15:39
    48
    I koliko će ova šiljka živjeti? Uostalom, tok je aktivan, što znači da će sve iznutra s vremenom korodirati.
    1. Gost Mihail
      #2 Gost Mihail Gosti 1. ožujka 2019. 17:22
      8
      Spojna točka, kako je napisano u članku, otporna je na vlagu. A korozija bez pristupa kisiku i vodi vrlo je teška :) Druga opcija je stvarno otporna na vlagu ili kao obični termoskupljač, ali ne izgleda loše u videu...
    2. Aleksej K
      #3 Aleksej K Gosti 1. ožujka 2019. u 19:14
      6
      Vojnički rukavi već se dugo koriste u zrakoplovstvu. Prvi AIRBUS-320 izašao je iz tvornice prije više od 20 godina. Jedan od njih je sada u našem pogonu za održavanje (S7 Technics). Sve žice i priključci su kao novi. Bez korozije.
    3. Ae Hazer
      #4 Ae Hazer Gosti 1. ožujka 2019. u 21:32
      7
      Osim toga, koristi Rose leguru, koja će u nekim situacijama - zagrijavanje više od 90 stupnjeva - uvelike smanjiti čvrstoću veze
    4. Aleksandar Ivanovič
      #5 Aleksandar Ivanovič Gosti 1. ožujka 2019. u 21:50
      3
      Probaj, ako te zanima, sanjaj.
    5. Gost Viktor
      #6 Gost Viktor Gosti 6. ožujka 2019. 05:01
      2
      Tok možda nije aktivan.
  2. Gost Aleksandar
    #7 Gost Aleksandar Gosti 1. ožujka 2019. 16:20
    8
    u principu, nije loše, nisam čuo za ovo, imam dva pitanja za autora, 1 cijena izdanja, 2 gdje se može koristiti, ulica, dacha i pouzdanost
    1. Gost Jurij
      #8 Gost Jurij Gosti 1. ožujka 2019. 20:07
      4
      Prošlog ljeta kupio sam lambdu da je zamijenim. U kompletu su bili upravo takvi termoskupljači. Vrlo povoljno...
      a ispod haube: i voda, i temperatura, i prasina... podnosi savrseno.Ako ga negdje vidim, sigurno cu ga kupiti za sebe.
    2. Dmitrij Gerasimenko
      #9 Dmitrij Gerasimenko Gosti 1. ožujka 2019. u 20:21
      2
      Vidio sam ovo već prije 2 godine. normalan živi. prstenovi otporni na vlagu, fluks ne nagriza bakar (oksid nije posebno vidljiv)
  3. Gost Artjom
    #10 Gost Artjom Gosti 1. ožujka 2019. 17:11
    5
    Bolje je prvo umočiti žice u tekući kolofonij.
    1. OS
      #11 OS Gosti 1. prosinca 2020. u 12:02
      4
      A kolofonij će pokvariti učinak standardnog lema i topitelja..
  4. Gost Dmitrij
    #12 Gost Dmitrij Gosti 1. ožujka 2019. u 17:36
    4
    Sjajna ideja, ali ne bi li bilo lakše koristiti pastu za lemljenje?
  5. Roman Jurijevič
    #13 Roman Jurijevič Gosti 1. ožujka 2019. u 18:18
    22
    možete ga jednostavno zalemiti, nakon što stavite odgovarajući termoskupljač (a to košta peni) i zagrijati ga! To je sve. I ovaj je lem topljiv! Zašto je potreban??? ako se struja koristi za radio elektroniku i niska struja. Bit će beskoristan u strujnim krugovima.
  6. Gost Nikolaj
    #14 Gost Nikolaj Gosti 1. ožujka 2019. u 18:33
    21
    U automobilu se žice ne leme, vrlo brzo se lome na mjestu lemljenja.
  7. Gost Vladimir
    #15 Gost Vladimir Gosti 1. ožujka 2019. u 23:53
    24
    Radio sam kao instalater radija, u našoj tvornici na svim zidovima je bila obavijest: lemljenje osigurava bolji električni kontakt, lemljenje ne osigurava mehaničku vezu, bez normalnog uvijanja, to je besmislica, nitko se ne trudi normalno uvijati, poklopac s fluksom i lemom, i ovo je prekrasna fotografija.
  8. Gost Alex
    #16 Gost Alex Gosti 2. ožujka 2019. u 01:50
    5
    Unutar automobila, lemljenje se ne koristi, samo uvijanje. i tko će oprostiti ovaj aktivni tok i zatim ga isprati odatle?
  9. Igore
    #17 Igore Gosti 2. ožujka 2019. u 02:33
    18
    To se naziva hladno lemljenje s aktivnim fluksom. Gore od uvijanja.
    Nisam vidio takve uređaje, ali sam vidio hladno lemljenje pomoću aktivnog fluksa. Imam iskustva. Dovoljno za pola godine. U najboljem slučaju tri godine. Tada će u najboljem slučaju biti litica. U najgorem slučaju, povećan otpor, grijanje, vatra.
  10. Denis
    #18 Denis Gosti 2. ožujka 2019. 08:00
    8
    Što je tu revolucionarno i novo? Prilikom popravka Renault automobila, proizvođač preporučuje takve stvari. Prije deset godina pokazali su mi ga u trening centru.Kako su tada rekli, ne znaju svi iskoristiti godišnji odmor, pa vam evo sigurnog načina za lemljenje žica.