En innovativ måde at forbinde to ledninger på

En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Fremskridtet står ikke stille, og et simpelt krympemiddel til ledningsisolering vil ikke længere overraske nogen. Derfor vil vi nu tale om en helt ny og innovativ metode til at forbinde to ledninger uden lodning, snoning om et par sekunder.
Nye stik er dukket op på udsalg, der ikke kun isolerer, men også lodder ledningen inde i selve isoleringen. Det ligner meget et simpelt varmekrympeslange, men i modsætning til det isolerer det ikke kun, men lodder også ledningerne med intern lodning!
Det ligner science fiction, men lad os se nærmere på, hvor man kan købe det, og hvordan man bruger det.

Vil behøve


  • En hårtørrer eller lommegaslighter vil også fungere.
  • Specielle varmekrympbare rør til splejsning af tråde. Du kan købe Ali Express.

Et rør består af flere komponenter:
  • - selve isoleringen er varmekrympende,
  • - to krymperinge på siderne - letter fuldstændig tætning af hele forbindelsen,
  • - og en central ring med flusmiddel og lodning.

En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Tilslutning af snoede ledninger


Øv nu. Først og fremmest vælger vi røret til det varmekrympbare stik til diameteren af ​​den ledning, der tilsluttes (det er derfor, det er bedre køb et sæt af disse rør).
En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Fjern isoleringen fra begge ledninger, cirka 1 centimeter på hver side. Dernæst sætter vi et stik på en af ​​enderne.
En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Vi forbinder de fluffy årer ved at indsætte dem i hinanden, så de er flettet sammen med hinanden så meget som muligt.
En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Herefter kan du klemme denne drejning lidt i hånden og sætte forbindelsesrøret på, så lodderingen er præcis i midten.
En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Tænd for hårtørreren og blæs forsigtigt på varmekrympen.
En innovativ måde at forbinde to ledninger på

For at sikre, at røret ligger jævnt langs alle ledninger, er det tilrådeligt at begynde at blæse fra midten.
En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Og så snart ledningerne indeni er loddet, begynder vi at blæse på siden af ​​fugtbestandige ringe.
En innovativ måde at forbinde to ledninger på

En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Lad derefter forbindelsen afkøle i et par minutter.

Resultat:


Resultatet er en fugtbestandig, højstyrkeforbindelse af to ledninger. Tidsmæssigt viser det sig meget hurtigere end med klassisk vridning.
Der er ingen grund til at fortinne eller strippe ledningerne. Aktiv flux og lodning indeni vil gøre det trick.
En innovativ måde at forbinde to ledninger på

Da det er ganske muligt at bruge en lommegaslighter i stedet for en hårtørrer, er sådanne stik en gave til bilentusiaster.

Se videoen


Kommentar
  • butterflysmilgrinerrødmesmileyafslappet afslappetsmile
    hjerteøjneKyssende hjertekysse_lukkede_øjneskylletlettettilfredsgrin
    blinkestak_ud_tunge_blinkende_øjestak_ud_tunge_lukkede_øjnegrinendekyssestak_ud_tungesover
    bekymretrynker pandenfortvivletåben mundgrimasserforvirrettysset
    udtryksløsuforskammetsved_smilsvedskuffet_lettelsetrættepassiv
    skuffetforvirretbangekoldsvedholde udskrighulke
    glædeforbløffetskrigetræt_ansigtvredraseritriumf
    søvnignammaskesolbrillersvimmel_ansigtimpsmilende_imp
    neutralt_ansigtingen_munduskyldig
4 minus en =
Kommentarer (45)
  1. Roman Serov
    #1 Roman Serov Gæster 1. marts 2019 15:39
    48
    Og hvor længe vil denne spids leve? Når alt kommer til alt, er fluxen aktiv, hvilket betyder, at alt vil tære indeni med tiden.
    1. Gæst Mikhail
      #2 Gæst Mikhail Gæster 1. marts 2019 17:22
      8
      Tilslutningspunktet, som skrevet i artiklen, er fugtbestandigt. Og korrosion uden adgang til ilt og vand er meget svært :) En anden mulighed er den virkelig fugtbestandig eller gerne almindelig varmekrympe, men det ser ikke dårligt ud i videoen...
    2. Alexey K
      #3 Alexey K Gæster 1. marts 2019 19:14
      6
      Soldaterærmer har været brugt i luftfarten i meget lang tid. Den første AIRBUS-320 forlod fabrikken for mere end 20 år siden. En af disse er nu i vores vedligeholdelsesanlæg (S7 Technics). Alle ledninger og forbindelser er som nye. Ingen korrosion.
    3. Ae Hazer
      #4 Ae Hazer Gæster 1. marts 2019 21:32
      7
      Derudover bruger den Rose legering, som i nogle situationer - opvarmning mere end 90 grader - vil reducere styrken af ​​forbindelsen kraftigt
    4. Alexander Ivanovich
      #5 Alexander Ivanovich Gæster 1. marts 2019 21:50
      3
      Prøv det. Hvis du er interesseret. Drøm op.
    5. Gæst Victor
      #6 Gæst Victor Gæster 6. marts 2019 05:01
      2
      Fluxen er muligvis ikke aktiv.
  2. Gæst Alexander
    #7 Gæst Alexander Gæster 1. marts 2019 16:20
    8
    i princippet ikke dårligt, jeg har ikke hørt om dette, jeg har to spørgsmål til forfatteren, 1 prisen på udgaven, 2 hvor det kan bruges, street, dacha og pålidelighed
    1. Gæst Yuri
      #8 Gæst Yuri Gæster 1. marts 2019 20:07
      4
      Sidste sommer købte jeg en lambda til at erstatte den. Sættet indeholdt netop sådanne varmekrymper. Meget praktisk...
      og under motorhjelmen: vand, temperatur og støv... holder perfekt. Hvis jeg ser det et sted, vil jeg helt sikkert købe det til mig selv.
    2. Dmitry Gerasimenko
      #9 Dmitry Gerasimenko Gæster 1. marts 2019 20:21
      2
      Jeg så det allerede for 2 år siden. normal liv. fugtbestandige ringe, flusmiddel korroderer ikke kobber (oxid er ikke særlig synligt)
  3. Gæst Artyom
    #10 Gæst Artyom Gæster 1. marts 2019 17:11
    5
    Det er bedre at dyppe ledningerne i flydende kolofonium først.
    1. OS
      #11 OS Gæster 1. december 2020 12:02
      4
      Og kolofonium vil ødelægge effekten af ​​standard loddemiddel og flusmiddel.
  4. Gæst Dmitry
    #12 Gæst Dmitry Gæster 1. marts 2019 17:36
    4
    God idé, men ville det ikke være nemmere at bruge loddepasta?
  5. Roman Yurievich
    #13 Roman Yurievich Gæster 1. marts 2019 18:18
    22
    du kan simpelthen lodde den, efter at have sat den passende varmekrympe på (og det koster en krone) og varme den op! Det er alt. Og denne lodning er smeltbar! Hvorfor er det nødvendigt???hvis strømmen bruges til radioelektronik og lav strøm.Det vil være ubrugeligt i strømkredsløb.
  6. Gæst Nikolay
    #14 Gæst Nikolay Gæster 1. marts 2019 18:33
    21
    I en bil bliver ledninger ikke loddet, de brækker meget hurtigt af ved loddepunktet.
  7. Gæst Vladimir
    #15 Gæst Vladimir Gæster 1. marts 2019 23:53
    24
    Jeg arbejdede som radioinstallatør, på vores fabrik hang der et opslag på alle væggene: lodning giver en forbedret elektrisk forbindelse, lodning giver ikke en mekanisk forbindelse, uden normal vridning, det er noget pjat, ingen gider vride normalt, dæk med flux og loddemiddel, og dette er et smukt foto.
  8. Gæst Alex
    #16 Gæst Alex Gæster 2. marts 2019 01:50
    5
    Inde i bilen bruges der ikke lodning, kun vridning. og hvem vil tilgive denne aktive flux og så vaske den ud derfra?
  9. Igor
    #17 Igor Gæster 2. marts 2019 02:33
    18
    Dette kaldes koldlodning med aktiv flux. Værre end at vride.
    Jeg har ikke set sådanne enheder, men jeg har set koldlodning ved hjælp af aktiv flux. Jeg har erfaring. Nok til et halvt år. I bedste fald tre år. Så vil der i bedste fald være en klippe. I værste fald øget modstand, opvarmning, brand.
  10. Denis
    #18 Denis Gæster 2. marts 2019 08:00
    8
    Hvad er revolutionerende og nyt her? Ved reparation af Renault-biler anbefaler producenten sådanne ting. For ti år siden viste de det til mig på et træningscenter.Som de sagde dengang, er det ikke alle, der ved, hvordan de skal bruge ferien, så her er en sikker måde, hvorpå du kan lodde ledningerne.