Струва ли си да инсталирате магнит на масления филтър?

Реших да проверя необходимостта от инсталиране на магнит върху масления филтър. За това избрах неодимов, от твърд диск - той е доста мощен и ако нещо метално в системата за смазване попадне в магнитно поле, то ще се държи сигурно в него през цялото време. При следващата смяна го прикрепих към края на филтърния елемент. След като изминах 5 хиляди км, отново смених маслото и сега ще отворя използвания филтър, за да видя всичко със собствените си очи.

Какво трябва да има под ръка

Български;
Контейнер за източване на маслото (стара пластмасова кутия, нарязана по дължина, ще свърши работа);
Парцал за изсушаване на ръцете.

Не изпълних предпоследното условие и трябваше да разлея масло върху дюшемето, покриващо гаражната яма, което не препоръчвам на никого да повтаря.

Отваряне на филтъра

За удобство запуших централния канал на филтърния елемент с хартиена тапа, за да не изтече останалото масло. Нарязах филтъра с мелница, отстъпвайки 2-2,5 см отвътре. За да направя това, завъртам тялото на ръка, колкото е необходимо. Не е нужно да бъдете твърде ревностни, за да предотвратите запалването на горещия метал от двигателното масло.

След като се направи разрезът по целия диаметър, трябва да се разделят половините на корпуса и да се отстрани филтърният елемент. Приляга доста плътно, така че трябва да опитате. Между другото, по същата причина, стружки от среза не можаха да стигнат до дъното на филтъра, което запазва чистотата на експеримента.

Анализ на съдържанието

За изследване все още имаме чашковидната задна част на филтъра (не премахваме неодимова лента!). След като източа останалото масло, започвам да манипулирам магнита, като го движа около тялото в различни посоки. Емулсия от остатъци от моторно масло и метален прах следва движенията на полето. В моя случай дори имаше много големи частици.

Капацитетът на филтъра е 15 микрона, така че не пречи на циркулацията на този абразив през маслената система.

Обобщаване

Мога да кажа с увереност - залагайте магнит Масленият филтър определено си заслужава, защото това, което улавя, винаги се окачва по време на работа на двигателя (стружките са твърде леки, за да се утаят), ускорявайки износването на триещите се двойки. Този метод е най-простият и надежден за отстраняване на метални примеси от системата за смазване на двигателя, в което всъщност се убедих с вас.

Гледай видеото

Върни се

Подобни майсторски класове

Ефективен ли е магнитът на филтъра? Нека го разглобим и проверим

Как да направите компактен нагревател от стар маслен филтър

Филтър за декоративно езерце

Спестете време и пари: Сменете маслото в колата си

Направи си сам екстрактор за запояване

Как лесно да отделите магнити от металната подложка на твърд диск

Особено интересно

Най-ефективният начин за възстановяване на батерията

Най-мощният проникващ лубрикант

Лесен начин да се отървете от мръсотията, полепнала по обшивките на калниците и

Струва ли си да инсталирате магнит на масления филтър?

Как да възстановите автомобилен акумулатор със сода за хляб

Необичайни употреби на WD-40

Коментари (70)

#1 Иван гости 27 февруари 2019 г. 14:56 ч
77

При рязане на тялото с мелница случайно да не са попаднали стърготини?
- Отговор
#2 Гост Владимир гости 27 февруари 2019 г. 14:59 ч
18

За чистотата на експеримента е по-добре да режете с ножица за метал, а не с мелница.Тя произвежда стружки и т.н. също лети и се привлича от магнита.
- Отговор
#3 Цвиркун Генадий Михайлович гости 27 февруари 2019 г. 15:01 ч
8

Благодаря, кратко, ясно, убедително.
- Отговор
1. #4 Евлампий Суходришчев гости 28 февруари 2019 г. 15:38 ч
  33
  
  И най-важното - смешно. Намерете талаш и стърготини след рязане с мелница.
  
  Отговор
  1. #5 Гост Николай гости 8 март 2019 г. 21:46 ч
    4
    
    Методът наистина е много ефективен. Пишат и за немагнитни частици. Така че, по отношение на твърдостта, те са по-малко опасни от включванията на стомана и чугун в маслото. И те са тези, които се използват като абразивен материал (масло + стоманен „прах“). Разходите са минимални както във времеви, така и във финансов план.
    
    Отговор
#6 Игор гости 27 февруари 2019 г. 15:26 ч
34

Във всеки двигател частите от алуминий или сплави се износват. Не са магнитни!Това,което сте събрали на дъното на филтъра е абразив,който самият филтър не пропуска.И разбира се стърготини от мелничката
- Отговор
1. #7 Гост Александър гости 1 март 2019 г. 11:25 ч
  1
  
  Точно
  
  Отговор
2. #8 Джордж гости 10 март 2019 г. 17:47 ч
  3
  
  Стените на цилиндъра са чугунени, пръстените също са направени от черни метали, като коляновия вал, така че са идеално магнитни.
  
  Отговор
3. #9 Ратамахата гости 11 март 2019 г. 12:45 ч
  3
  
  Филтърът ще позволи на всички частици от картера да преминат през байпасния клапан, докато двигателят работи със студено масло.И това е до +80 градуса! Във филтъра налягането на маслото е такова, че „когато е студено“ притиска твърдата пружина на клапана и съответно измива всичко, което е събрано при работа със затворен клапан. В същото време малко замърсяване се измива от самия филтърен елемент.
  
  Отговор
#10 Ю гости 27 февруари 2019 г. 15:48 ч
14

при 15 микрона филтърът няма да позволи преминаването на стружки, а ще остане вътре във филтъра
- Отговор
#11 Юджийн гости 27 февруари 2019 г. 16:23 ч
7

Добре ли е, че този филтър си струва? или просто не го разбирам?
- Отговор
1. #12 Иван гости 7 март 2019 г. 09:53 ч
  0
  
  вижте как работи филтъра... и ще разберете всичко... като запалите двигателя на студено масло не филтрира нищо
  
  Отговор
#13 Гост Сергей гости 27 февруари 2019 г. 17:09 ч
18

Забравих да добавя, ще се сложат поне още 20-30 коня на горивопровода и изпускателната тръба
- Отговор
#14 Гост Виктор гости 27 февруари 2019 19:12 ч
6

показваш стружки Все едно двигателят ти работи без никакво масло.
- Отговор
#15 Гост Рома гости 27 февруари 2019 г. 20:00ч
9

Напълно съм съгласен, сам монтирам магнитите. Резултатът е положителен Улавя метален прах (продукти за износване) Също така е много полезно да инсталирате магнитна дренажна пробка.
- Отговор
#16 Игор гости 27 февруари 2019 г. 21:02 ч
4

Сложих и 2 магнита, отворих филтъра с нож за обувки и чук, имаше някакъв фин метален "прах", по принцип ако се задържа от филтъра, значи магнитът не става за нищо (магнита го задържа до филтърния елемент), но ако наистина е толкова фино, че преминава през „хартия“, тогава защо, по дяволите, е необходимо в масло :-)
- Отговор