Ремонт на кухненски кран

В днешно време е трудно да си представим кухненска мивка без удобен, модерен смесител. Това устройство ви позволява да регулирате температурата на водата в крана до желаната стойност.
Въпреки че крановете с лост стават популярни, много хора използват кранове с крила или ръчни колела, които имат резбови кутии на осите на крана и гумени кръгли уплътнения.

Такива миксери са по-прости в дизайна от първите, което прави техния ремонт и поддръжка възможен за необучен човек.
Именно този вид миксер ще бъде обсъден в тази статия, а именно как да го ремонтирате.
Сигурно няма човек, който да не се дразни от постоянното капене на вода от чешмата и колкото и да върти вентила, нищо не се променя.

При това състояние на нещата не може да се избегне смяната на буксата на крана или гуменото уплътнение. И е напълно възможно да го направите сами, въпреки че може би си мислите, че не можете да го направите без специалист.

Направи си сам ремонт на кухненски кран

Така че, трябва да започнете с премахване на декоративната тапа. Малка отвертка с прав връх ще ви помогне с това.
Вкарваме върха на отвертката между корпуса на маховика и щепсела.
Ние го повдигаме и го премахваме.


Под декоративната облицовка има винт за закрепване на "крилото" към въртящия се прът на буксата на крана.
Развиваме този винт, първо с отвертка и когато се разхлаби, можете да използвате ръката си.


След това отстранете пластмасовата част от корпуса на маховика и я оставете настрана.

В допълнение към винта, маховикът се държи на място чрез надлъжни прорези или шлици върху него и върху главата на кутията на крана, монтирани един върху друг. Това предотвратява приплъзване или завъртане на маховика по време на въртене.

С течение на времето тази връзка може да се окисли и двете части сякаш се „залепват“ една за друга. Следователно не винаги е възможно да ги разделите на ръка.
В такива случаи ще ви помогнат една или две отвертки, които могат да се използват като теглич.

За да направите това, поставете отвертка между маховика и тялото на миксера.

След това бавно се опитваме да ги разделим. Ако видим, че една отвертка не дава желания резултат и ръбовете на маховика започват да се чупят, използваме две отвертки едновременно, само от различни страни.
Това ще предотврати изкривяването на маховика на една страна, което ще бъде по-ефективно при премахване на стари връзки.
В нашия случай се разминахме с една отвертка. Маховикът се е „отчупил“ и по-нататъшният демонтаж може да се извърши с една ръка.

Сега дръжката е безопасно отстранена, сега остава само да развиете оста на клапана.

Ключът 17 ще помогне с това.

Възможно е размерът на ключа да се различава в зависимост от дизайна на миксера, но това е ключът, който обикновено се използва.
Поставяме ключа върху тялото на кутията на оста на клапана и бавно го развийте обратно на часовниковата стрелка.

Обикновено не би трябвало да има проблеми с премахването на тази част.
Ето и снимката на отстранената част.


Вижда се, че има леко ръждиво покритие.Но това не е страшно, самата част е изработена от месинг, така че можете просто да избършете ръждата със суха кърпа.
На следващата снимка седалката на буксата на крана. Равнината в дълбочина трябва да е възможно най-плоска. От това зависи херметичността на уплътнението и в резултат на това водният запек.

След като свалите кутията на крана, е препоръчително да почистите тази повърхност поне с малкия си пръст, защото по нея може да останат парчета от старото уплътнение или люспи ръжда.
След почистване трябва да пуснете водата за секунда, така че нейното налягане да измие тази мръсотия.
Сега да се върнем към кутията на крана. Ако е много лошо, можете да си купите нов, вече с уплътнение. Но ще бъде по-евтино да смените само уплътнението.
Освен това може да не се намерят букси на кран, произведени в СССР. Отличават се от по-модерните по различни шлици за маховика.


Ще трябва да закупите комплект, маховик заедно с букса за кран, но това ще бъде малко по-скъпо и ще трябва да се сменят и двата клапана.
Следователно подмяната на уплътнението ще бъде по-лесна и по-евтина.
За да премахнете уплътнението, трябва да развиете винта, който го закрепва. Обикновените клещи ще ви помогнат с това.



Отделно намирането на гарнитурата се оказа проблематично. В замяна продавачите предлагали комплект за различни поводи. Този комплект включваше пет дистанционера в правилния размер.

Освен това цената на целия комплект беше по-малко от 0,5 щатски долара.
Останалите уплътнения също могат да бъдат полезни след време.
И така, премахваме едно от уплътненията и се опитваме да го поставим в гнездото на кутията на крана. Това може да изглежда трудно, тъй като уплътнението първоначално изглежда по-голямо от тази област. Но щом тя влезе, всичко ще бъде както трябва.


Също така е много важно да почистите отвора за винта в него. Факт е, че тази дупка в уплътнението не е съвсем готова. Тоест дупка има, но не е проходна.Той е леко напълнен с гума, която няма да позволи закрепващата гайка да бъде резбована през него.
Ето защо, преди да монтирате уплътнението, неговият вътрешен отвор трябва да бъде фрезован с помощта на малки ножици, например.
Вземете една от техните режещи части и я поставете в отвора на уплътнението. След това отстранете излишната гума с кръгови движения. Но трябва да сте много внимателни, за да не направите разрез вътре в дупката. Това ще разруши уплътнението, когато се захване с винта.
И така, дупката е подготвена, уплътнението е поставено, сега можете да го затегнете с винт. Това също трябва да се прави с чувство.

Затягаме кутията на оста на клапана първо на ръка и след това я натискаме с ключ по посока на часовниковата стрелка.



Преди да монтирате маховика, той трябва да се почисти от окисляване и мръсотия.

Сега, съпоставяйки слотовете между двете части, ги свързваме.

Няма нужда да натискате маховика с чук, достатъчна е само една ръка и той лесно ще „седне“ на място.
След като монтирате маховика, поставете пластмасовата втулка.

След това го затегнете с винт.


И накрая вмъкваме декоративен щепсел. Също така трябва да се почисти преди монтажа.


Когато всичко е готово за тестване, включете съответния входен вентил и проверете работата на смесителя в отворено и затворено положение.

Тъй като уплътнението е ново, не трябва да го затягате прекалено силно, достатъчно е само малко усилие, за да предотвратите изтичането на вода. Просто трябва да изчакате малко, за да се отцеди.

Ремонтът беше успешен и за малко пари. Сега не капе вода и има много уплътнения за по-нататъшни ремонти.